함체의 첫번째 갑판(2번갑판)의 경우는 그 위에 동일한 크기의 두번째 갑판이 붙여지기 때문에 먼저 도색이나 디테일업 등을 해줘야 합니다.. 다만, 역시 아무래도 상당히 안보이는 곳^^;이기 때문에, 디테일업 쪽은 적당히적당히 해줄 생각이구요..  

여튼 두번째 갑판(3번갑판)을 조립한 후에 하면 상당히 힘들어지기 때문에, 그 전에 첫번째 갑판(2번갑판)의 갑판과 구조물을 도색했습니다..

헤이안마루(平安丸) 급의 키트를 갖고 계신 분은 알겠지만, 이 설계는 그 설계가 아닙니다-ㅅ-; 정확히 하자면, 이른바 표본이 되는 시나노마루(信濃丸)의 2번갑판 설계 역시 이와는 다르구요.. 뭐 그래도 여객선이나 보급선이 다 그-_-게 그거라면 그렇겠습니다마는;;

두번째 갑판, 즉 3번갑판이 되겠습니다.. 이렇게 올라갑니다.. 다만, 보시다시피 올라갈 경우에, 그 밑에 있는 2번갑판에 대한 어떤 짓거리도 할 수 없-_-기 때문에, 3번갑판의 설치는 좀 이후에 될 듯 하네요..

즉 두번째 갑판(2번갑판)의 난간이나 약간의 디테일업 등을 먼저 해줘야 하겠습니다.. 물론 다시 언급하듯이, 이렇게나 봐야 겨우 볼 수 있을 정도로 거의 안보이는 부분이기 때문에^^ 디테일업의 경우는 적당히적당히 타협타협하여... 

그건 그렇고, 핀바이스가 있었다면~하는 안타까움이 많이 남습니다.. 보통 지금까지 제작한 일반적인 전투함선의 경우는 함교 등의 창문이 네모 형태이기 때문에, 칼질이나 프라판 자작 등으로 적당히 표현할 수 있었습니다마는, 금번의 가장순양함 진도와 같은 녀석들은 창문이 원형이기 때문에 칼질 등으로 어떻게 하기 힘드네요.. 게다가 근간의 저같은 서민은 여러모로 아끼고 절약해야 할 필요가 있기 때문에 새롭게 장만하는 것도 힘들고; 

- 제작기 영구 존속 뱀다리 ------------------------------------------------ 

제작기 포스팅 제목의 경우, 항상 피제작물이 속해있던 국가의 언어를 기준으로 합니다..

함체 중간의 구조물 상의 첫번째 갑판입니다.. 2번갑판 쯤 되려나요.. 저번에 제작했던 함수와 함미의 갑판은 프라판으로 예전의 부여처럼 제작했고, 이번에 제작한 함중의 첫번째 갑판은 본래 키트의 두번째 갑판의 부품을 사용했습니다.. 다만, 줄어든 길이만큼 줄였지요..

함중 첫번째 갑판은 키트의 부품에서 줄인 후 사용했더라도, 그것과 함수/함미 갑판 사이의 벽은 프라판으로 제작을 해야했습니다.. (뭐 즐거움이죠^^;) 시나노마루의 그것처럼 계단이 걸쳐질 벽의 윗부분을 약간 자른 후에 남은 프라판조각들로 문짝과 약간의 디테일업을 했습니다..

덧붙혀서 디테일업은 아직 끝난게 아-_-닙니다(시작도 안했습니다;).. 차후에 더 할 거구요..

이쪽은 함미 쪽 벽이 되겠습니다.. 역시 마찬가지로 아주 약간의 디테일업.. 

그건 그렇고, 두번째 갑판을 첫번째 갑판 위에 올리면 도색하기 매우 힘들어지기 때문에 다음 작업은 그것과는 관계없는 작업이거나 도색 정도가 될 듯 하네요.. 헤에, 또 붓인가..OTL

이쪽은 함수갑판인데요.. 이번엔 키트의 함수갑판 부품을 거의 그대로 사용했습니다.. 몰드가 꽤나 그럴싸 합니다..^^ 다만, 함수선창의 경우 함포(?)가 올라가기 때문에 보시다시피 프라판으로 막았습니다.. (또 엥커체인이 들어가는 부분 역시 뚫어줬긴 한데, 핀바이스가 없어서 송-_-곳으로 후벼팠습니다;; 아아, 가난!)

진도(기본은 히카와마루(氷川丸))와 같은 함체는 선수미루형(船首尾樓型)이라고 하는데, 한자 그대로 함수와 함미가 누각처럼 솟아있다는 소리지요.. 이 책의 설명에는 "이런 형태는 일본해군의 특무함에 많았고, 현재에는 보급한 "はまな(하마나)"가 있습니다"라고 하는데, 해상자위대는 별로 관심이 없는지라 잘 모르겠군요.. 다만, 19세기 후반부터의 일반적인 각국의 특무함이 대체로 이런 형식인 걸로 봐서 특무(特務)라는 조건에 있어서 꽤나 범용적인(혹은 효율적인) 함선설계같습니다..

그건 그렇고, 설정에서의 가장순양함(+통보함) 진도는 1906년 대한제국 정부가 독일의 Krupp 사(Friedrich Krupp Germaniawerft)에 특무함으로 발주한 함선으로, 1908년 대한제국 정부에 인도되었습니다.. 이후에 보급, 수송, 통보, 정찰, (전쟁 시에는)통상파괴 등의 다양한 활동을 하게됩니다..^^ 왠간한 구축함 못지 않은 경력이 되겠네요..

- 제작기 영구 존속 뱀다리 ------------------------------------------------ 

제작기 포스팅 제목의 경우, 항상 피제작물이 속해있던 국가의 언어를 기준으로 합니다..

위 사진은 "본래 함체"에 "본래 갑판" 부품입니다.. 한번 앞으로의 비교를 위해 그들의 마지막모습^^;을 찍어봤습니다.. 그건 그렇고, 제 눈이 낮아졌는지는 잘 모르겠는데, 본래 갑판 디테일이 장난이 아니-_-더군요;; 개조하기 미안할 정도랄까, 딴건 몰라도 갑판 가운데의 선창(船倉) 문에 리벳표현-_-까지 되어있는 걸 보고 왠간한 밀리터리 키트 뺨치는 구나~ 하고 생각했습니다.. 다만, 역시랄까, 선창 이외의 갑판 디테일은 그냥마냥 정도인 느낌..

뜬금없는 사진인데, 개조를 위해 "본래 함체" 부품의 함측 창문 부분을 뜯어서 함수갑판 지지대로 사용한 겁니다.. 함수갑판이 길어진만큼, 중간의 구조물의 길이는 짧아지지요.. 짧아진 만큼 남는 함측 부분을 잘라서 길어진 함수의 지지대를 붙이는 작업입니다..

첫번째 사진과 비교해주세요.. 뭔가 밍-_-숭맹숭 해진 느낌이 들 겁니다..

함미갑판 쪽은 길이는 같은데, 함수갑판을 프라판으로 한 이상, 똑같은 목갑판 디테일을 위해서 함미 쪽도 동일하게 프라판 작업을 했습니다.. 금일의 작업은 (바빴던 지라) 이 정도로..^^ 

- 뱀다리 ----------------------------------- 

저번의 대한제국해군 일등전함 부여의 경우에는 사실 공고(金剛)급 키트로 작업한 무려 4번째 작품(함선모형 두번째 기리시마(霧島) + 항공전함 아시카가(足利) 개장 + 고속전함 공고(金剛))이기 때문에 거의 왠만한 구조물은 다 외웠습니다마는, 금번 통보함 진도의 베이스가 되는 헤이안마루(平安丸)급 히카와마루(氷川丸)의 경우는 현 작업이 처음이기 때문에 좀 애매하군요.. 

헤이안마루 급의 적절한 작례가 있었으면 좋겠습니다마는, 그게 또 원하는 구도만큼 나와있지 않은게 사실.. 그건 그렇고, 오히려 "표본"이 되는 시나노마루(信濃丸)의 작례는 집의 두 권의 서적에서 약간씩 할애하고 있기 때문에 자료수집 면에서 나은 편이랄까..

여튼 미묘합니다그랴..

- 제작기 영구 존속 뱀다리 ------------------------------------------------ 

제작기 포스팅 제목의 경우, 항상 피제작물이 속해있던 국가의 언어를 기준으로 합니다..

대한제국해군이라고 썼지만, 베이스가 되는 키트는 히카와마루(氷川丸)입니다..^^; 저번의 대한제국해군 일등전함 부여의 베이스가 일본의 공고(金剛)급 하루나(棒名)인 것처럼 말이지요.. 물론 역시 부여처럼, 본래의 2차대전의 녀석을 1910년대로 개장하려면 상당히 키트를 뜯어고쳐야 합니다마는, 그래도 크기가 크기인지라 부여만큼의 노-_-가다는 없을 것 같네요.. 

이 녀석을 산 취지도 "잠깐 쉬어보자"이기도 하고 말입니다마는..^^ 

그건 그렇고, "진도"의 "표본"이 되는건, 그 유명한 가장순양함 시나노마루(信濃丸)가 되겠습니다..

한편 이제야 모형용 핀-_-셋을 처음 써보는 군요.. 지금까지는 일반 가정용 핀셋, 그것도 모형질로 거의 6년이 넘은 녀석을 사용해왔거든요.. 여튼 과연 제대로 손에 맞을지..^^

앞에서부터, IJN 356mm/45cal 포신, RN 난간, 프라봉, 황동봉이 되겠습니다.. 물론 당연하게도 저 무지막지한 356mm 주포는 "진도"에 쓰이지 않습니다.. 예비로 사 놓은 거고.. 하지만 대한제국해군의 기본 난간은 영국난간을 기본으로 하기 때문에, 난간은 RN 입니다.

그건 그렇고 이번에 처음 주문한 녀석인데.. 사실 뭔지 모르고 한번 주문해봤는데, 길이가 무려 1 큐빗이나 하는 녀-_-석들이 왔더군요.. 그래서 이렇게 작은 것만 주문했음에도 불구하고 박스크기가 굉장해져버렸습니다!  

프라파이프인데, 대충 보아하니 이 시대 함선의 연돌 작업하기에 상당히 쓸모 있어보입니다.. 특히 구축함같은 소형함의, 그 뭐랄까.. 이쑤시개가 들어갈 수 있는 연-_-돌이라던가.. 금번의 "진도" 역시 본래 키트의 두꺼운 연돌이 아닌, 시나노마루의 연돌을 표본으로 하기 때문에 이걸로 작업하면 괜찮을것 같네요.. 

그건 그렇고, 설정역사 쪽 이야기를 좀 하자면...

통보함 진도는 일반적으로 큰 작전 시에는 함대 간 통보함 역할을 하지만, 그와 동시에 정찰이나 보급, 통상파괴 등의 역할을 하기도 합니다.. 즉 가장순양함(Hilfskreuzer)의 역할도 하는 것이지요.. 지금은 잘 모르겠는데, 19세기 말부터 20세기 초중반까지의 해전에서는 일반적으로 이런 역할을 하는 함선이 있던 것 같네요.. 일본의 시나노마루(信濃丸)나, 독일의 Seeadler 를 참조하시면 될 것 같습니다..

- 제작기 영구 존속 뱀다리 ------------------------------------------------ 

제작기 포스팅 제목의 경우, 항상 피제작물이 속해있던 국가의 언어를 기준으로 합니다..

지금의 유감스럽게도 일반적인 여론을 조성하고 있는 분들에게 하고 싶은 말-_-이 되겠습니다.. 다소 지나쳐 보이지요? 하지만 이게 바로 "만화에서의 현실"이 되겠습니다-ㅅ- 

헤타리아인가 뭔가하는 만화에 대해 전혀~ 1ng 도 관심이 없기 때문에, 국내의 다른 여러 반응이나 일본의 그것에 대한 반응에 대해서 일일이 찾아볼 생각도 없고 흥미도 없습니다마는, 대충 다른 분이 일본 쪽의 반응(애니화에 대한 우리의 반응에 대한 그쪽의 반응)을 번역한 걸 보니 대략

수준의 반응들이더군요.. 즉, "겨우 만화 하나로 반응하는 꼴 보시게나" 정도의 느낌이랄까-_-? 

한편 우리나라의 반응을 두 가지로 나눠보면...

근거 없이 우리나라를 비판하고 있다.

아이들이 보는 채널(키즈 스테이션)에서 방영한다.

라고 볼 수 있겠는데..

첫번째의 경우는 사람마다 다르게 볼 수 있으므로 넘어가도록 하지요.. 개인적으로도 "모든 게 한국이 원조다" 라고 주장하는 경우는 어이가 없지만 "언제나 대한민국 만세를 외친다" 같은 설정의 경우는 어느 정도 근거가 있다고 보거든요.. (우리나라 사람들이 또 애국심 마케팅에 쉽게 녹는게 사실이고;) 즉 이건 뭐라고 해도 결국 잡논쟁 이상으로 발전하기 힘들구요.. 
헌데 두번째의 경우는... 일단 저렇게 보면 맞습니다.. 어린애들 보는 방송에서 내보내긴 합니다.. 

근데 무려

25 :52 에

방영합니다 -┏ 

안그래도 까다로운 일본 부모들이 그렇게 새벽 2시 가까이에 하는 만화를 애들한테 보게 할 것 같습니까-ㅅ-? 게다가 한번 キッズステーション(키즈 스테이션) 홈페이지에 가서 심야에 도대체 뭘 틀어주나 한번 봤더니 

어제(월) - 27시 - 天元突破グレンラガン (천원돌파 그렌라간) 

오늘(화) - 24시 - ロザリオとバンパイア ＣＡＰＵ２ (로자리오와 뱀파이어 CAPU2) 

내일(수) - 24시 - ef - a tale of memories 

모레(목) - 24.5시 - 北斗の拳　ラオウ外伝 (북두의 권 라오우)

뭥미, 당신들이 생각하는 그런 순진한 아이들이
이런걸 볼거라 생각하는가!

24시만 넘어도 저런게 줄줄이 방영하는데, 잘도 깨어있게 하겠구나, 얼쑤! 

여튼 참 대단합니다.. 애국심 마케팅에 다시 한번 낚이는 여론도 그렇지만, 떡밥 한번 대단히 잘 고른 쓰레기같은 찌라시 언론도 참 대단하네요, 넵.. 좀 짱드셈-ㅅ-)=b

- 뱀다리 ----------------------------------------------------
1. 덧붙혀서.. 일반적인 일본 쪽 반응이 "저런 애니가 있었나" 인 것 같은데.. 아니, 있던 걸 알더라도 한국의 존재 자체를 몰랐던 것 같던데-_- 오히려 이렇게 한국 쪽에서 난리를 피우는게 더욱 "활성화"시킬 수 있는 폭발신관을 건들고 있지 않나 모르겠습니다..
2. 이 글의 주제도 파악 못하고 대뜸 비난부터 하는 분들이 가끔 오는지라 이 글의 주제를 명확히 써드리자면

이상도 이하고 아닙니다.. 비난의 어떤 근거에 대한 팩트를 제시한 겁니다.. 한편 그 코믹의 소재에 대한 개인적인 감정을 쓰자면

정도가 되겠습니다.. 쿨한척 대뜸 비난부터 하지 말고 글의 주제를 파악하는 연습부터 합시다^-^;

참 오래도 끌었습니다, 이거 죄송합니다(_ _); 대한제국해군 일등전함 부여, 1912년형 입니다.. 

함력으로는, 1909년 인천조선소에서 기공, 1911년 준공, 1912년 취역입니다.. 1920년 이후에 대해서는 아직 생각하지 않았기 때문에^^; 전력이나 퇴역(혹은 침몰?)에 대해서는 아직 미정입니다..;

삼한급(마한, 진한, 변한)에 이은 배수량 25,000 톤을 넘는 거대함입니다.. 준공 당시에 극동아시아 최대의 함이었지요(물론 그 기록은 일본제국과 러시아제국, 청제국에 의해 금방 깨-_-집니다마는).. 

좀 더 자세한 스펙은.... 

상비배수량 -  28,800 t

수선장 - 211 m

최대폭 - 29.2 m

기관출력 - 64,000 Hp / 25.0 knt

그건 그렇고 특징이라면, 앙-에슐론(En-Echlon) 방식으로 배치된 함중의 3번과 4번 주포입니다.. 

본래 역사의 드레드노트가 함선의 일대 혁명을 가져왔다면, 이쪽 설정에서는 설계 때부터 영국을 제외한 각 국 열강은 큰 관심을 갖고 있지 않았으며, 또한 이후 시험항행에서 수병미숙에 의해 화약고 폭발에 의한 굉-_-침을 해버리는 바람에 이후의 영국에서조차 드레드노트 방식과 앙에슐론 방식을 섞어서 건조하는 경향을 띠고 있었다-입니다..

당시 대영제국은 청제국과 러시아제국의 극동에 대한 팽창을 우려하여, 한영일동맹을 맺고 있던 상태였지요.. 그렇기에 대한제국과 일본제국의 건함 방식은 영국에 많은 영향을 받게 되었습니다.. 하지만 양 제국의 육군의 경우는 독일, 육군 중의 포병은 프랑스 식으로 교육을 하고 있었기 때문에 군사상에서 특정 국가 방식의 우위는 찾아보기 힘들었습니다.. 

(다행히도 실재의 구한말처럼, 독점을 막기 위한다는 발-_-상으로 다양한 총기와 탄약을 섞어써서 보급과 작전적용에 심각한 결함을 갖고 있다는 등의 엽기적인 설정은 없었습니다.. 예나 지금이나 개발을 시도하는 국가는 나름대로 군대를 선진화하려 하기 때문에 군대가 나름 엘리트이었지요..)

설정 이야기는 차후에 다른 자리를 빌려 하기로 하고^^;

개인적으로 이런 뒤쪽에서 찍은 사진을 좋아합니다.. 함선을 뒤쪽에서 이렇게 찍은 사진은 그렇게 많지 않기 때문에, 새로운 느낌이 들지요.. 게다가 함수의 미묘한 곡선이 잘 드러나서 좋습니다..^^

키트는 하세가와제 1/700 공고(金剛)급 하루나(棒名)이며, 보시다시피 프라판과 프라봉, 각종 에칭 등으로 뜯-_-어 고쳤습니다(제작기에 나와있습니다).. 도색은 붓도색이며 리깅은 머리카락입니다; 

다음번에는 공고급 준공시라던가, 혹은 다른 대한제국함선을 제작할지도 모르겠군요.. 물론 여러모로 여건이 허락해 준다면 말입니다마는..; 혹시 모르겠지만, 재-_-수나 반-_-수를 할 가능성도 없진 않아서 말입니다 OTL 

잘 봐주셔서 감사합니다..^^;

- 서비스 ------------------------------------------------------

고속전함 공고(金剛)과 한번 나란히 놓아봤습니다.. .....아무리 공고와 하루나가 다르다고 하여도 같은 급인데, 같은 급에서 나온 완성작이 저렇게 다-_-르군요;

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