지나버린 과거, 즐기고픈 현재, 불확실한 미래

[펌] 노무현 전 대통령에 대한 이야기

Sincerus — Sat, 12 Jul 2008 09:39:35 GMT

실패한 대통령 노무현?
http://blog.naver.com/sugarpink78/110030859896

이지원 시스템에 관란 논란
http://medwon.egloos.com/1853041

LA 사는 학생이 만든 이명박 다큐멘터리 [펌]

Sincerus — Sun, 15 Jun 2008 16:18:34 GMT

왜 이런 일들이 일어나고 있는가?

...

MTB 부분별 명칭 [펌]

Sincerus — Fri, 13 Jun 2008 05:39:38 GMT

[원 출처]
http://blog.naver.com/rima58/100033462074

프래임 부분별 명칭

프레임 : 굵은 쇠파이프(튜브)로 구성된 부분.

탑튜브 : 프레임의 앞쪽 삼각형 부분의 위쪽 튜브

다운튜브: 프레임의 앞쪽 삼각형 부분의 아래쪽 튜브

헤드튜브: 탑튜브와 다운튜브가 만나는 부분에 있는 짧은 튜브(이속에 포크가 삽입돼죠)

시트튜브: 안장 아랫부분의 튜브

시트포스트: 장을 고정시키면서 시트튜브에 삽입되는 파이프(외경사이즈가 다양합니다)

체인스테이: 시트튜브 아래쪽에서 뒷바퀴축으로 연결된 가느다란 튜브

시트스테이: 시트튜브 윗쪽에서 뒷바퀴축으로 연결된 가느다란 튜브

안장 부분별 명칭
뒤쪽 부분별 명칭

스프라켓 : 뒷쪽의 7장내지 8장의 톱니..(카세트,프리휠, SHIMANO의 부품등급이다.

풀리(텐션풀리): 리어 딜레일러(뒷변속기)의 작은 톱니바퀴

앞쪽 부분별 명칭

크랭크(크랭크 암) :3장의 기어(체인휠)를 잡아주는 부품

체인링 : 앞쪽의 3장으로 구성된 톱니 바퀴, 체인링,트리플기어라고한다.

드레일러
기어 변속기. 프런트딜레일러(앞변속기)는 딜레일러에 연결되는
와이어의 방향에 따라 위에서 당기는 TOP PULL, 아래쪽에서 당기는 DOWN PULL 이 있고. BB에 고정되는것이 있시트튜브에 고정되는 것이 있다. 그리고 시트튜브의 외경에 따라 다양한 사이즈가 있다.

BB
크랭크암. 크랭크와페달을연결해주는25cm내외의부품 페달을연결해주는25cm내외의부품 크랭크의 회전축. 겉으로는 않보인다. BOTTOM BRACKET

앞 타이어 부부별 명칭

포크(서스펜션) : 앞바퀴의 축을 잡아주는 파이프

크라운 : 포크의 일부분으로 헤드튜브에 삽입되는 부분(스티어링 튜브)

서스펜션
충격을 흡수하는 장치. 앞에만 달린형태의 자전거를 하드테일(Hard Tail)

앞, 뒤에 달린 형태의 자전거를 풀서스펜션 (Full Suspension)이라 한다.

Q.R Lever: 공구없이 시트포스트나 바퀴를 쉽게 분해 조립할수 있는 부품

브레이크암 :브레이크의 몸체

브레이크패드 :브레이크의 고무부분

브레이크슈
브레이크의 고무부분과 브레이크암에 연결되는 부품(보통은일체
형이다.) SHIMANO사의 XT,XTR V브레이크는 브레이크패드만 교체할수 있다

휠 :허브,림,스포크를 합쳐서 부르는 말

림 :브레이크 패드를 접촉시켜서 제동을 하는 부분. 일명 굴렁쇠(?)
허브 :바퀴의 회전축의 부품

스포크 :허브와 림을 연결하는 부품(철사같이 생긴). 휠하나에 36개 혹은 32개가 사용

1. 스템(Stem)

- 스템은 자신의 체형에 맞게 다양한 각도와 길이를 맞추어 선택한다.

또한, 용도에 맞게 다운힐용과 XC 용을 구분하여 사용하여야 한다.

2. 핸들바(Handle Bar)

-핸들바는 사진에서 보듯이 각도가 서있는 라이저바(Riser Bar)와 일자바(Flat Bar)등이 있으며, 소재또한다양하다.그리고, 라이저바라고 해서 모두 다운힐에 쓰이는 것이 아니고 XC 용도로 각도가 적은 (Low Riser) 바도사용한다.

3. 그립(Grip)

- 핸들바에 끼워 손으로 오는 충격도 감소시키며 그립력도 향상시킨다.

4. 변속레버 (쉬프터,Shifter)

- 앞드레일러(앞변속기)와 뒷드레일러(뒷변속기)의 기어를 변환하는데 사용한다.

5. 브레이크 레버(Brake Lever)

변속 , 브레이크레바 일체형

6. 헤드셋(Headset)

- 헤드셋은 서스펜션 포크와 스템, 핸들바를 일체형으로 잡아주는 부품이다.

A-HEAD SET과 STANDARD 가 있다. MTB에는 거의 A-HEAD SET 가 쓰이고

CYCLE 에는 STANDARD형태 쓰인다.
1"(inch), 1과1/4", 1과1/8" 가 있고. 1과1/8"가 널리 쓰인다

프레임, 부품 등급

Sincerus — Fri, 13 Jun 2008 05:37:15 GMT

로드바이크 프레임
(시마노 등급)

2200 < 소라 < 티아그라 < 105 < 울테그라 < 듀라에이스

105 이상부터는 모두 20단 군

부품
(시마노 등급)

DX < TOURNEY < ALTUS < ACERA < ALIVIO < DEORE < LX < XT < XTR

2007年03月27日

Sincerus — Wed, 28 Mar 2007 07:51:34 GMT

【天声人語】2007年03月27日（火曜日）付

　卒業式の定番曲が入れ替わるなかで、この春「蛍の光」は何回歌われたのだろう。苦学を表す蛍雪（けいせつ）は貧しくて灯油を欠き、蛍の光や雪あかりを頼りに書を読んだ中国の故事による。いまどき照明不足で学べない子はいない。入学商戦の学習机は「目に優しい調光式」だという。

　光は正義に通じる。不正を白日の下にさらすのが善で、闇から闇に葬るのが悪。実際、世の中には一定の明るさを求められる状況が多い。８人が死傷した兵庫県宝塚市のカラオケ店火災を受けて、全国の自治体が同業者を立ち入り調査した。７割の店で違反が見つかり、誘導灯などに不備が目立った。

　サッカーのＪ１に初昇格した横浜ＦＣは、本拠地の球技場が暗いと指摘された。照度がリーグ規定の１５００ルクスに届かず、改修を要請されている。

　しかし、都市の明るすぎる夜には異議もある。「暗くて、身体の動きも少ないが、しかし眠くないときがある。人間がものを考えるのはそういうときだ」「（輝く夜が）人に常に動き回ることばかりを強いて、じっと考える能力を喪失させた」（乾正雄『夜は暗くてはいけないか』朝日選書）。

　いくらでも光がほしいのは、避難通路やスポーツ施設のように「悩むより動け」の環境だろう。一般に、過度の明るさは沈思黙考を妨げる。

　はっきりと見えなければ、あとは考えるしかない。集中と直感、想像力を、暗さが脳に要求する。思考が内に向かい、より本質に迫れることもある。夏に蛍が飛ばず、冬に雪が積もらない街では、そんな闇の効用を学ぶ機会も少なくなった。

졸업식의 단골노래가 번갈아가는 속에서, 이 봄 [반딧불이의 빛]은 몇 번이 불리운 것일까. 고학을 대표하는 형설은 가난해서 등불의 기름이 없어, 반딧불이의 빛과 눈(雪)빛에 의지해서 책을 읽었다는 중국의 고사에서 연유한 것이다. 요즈음엔 조명부족으로 공부할 수 없는 사람은 없다. 입학 시즌기의 학습용 책상은 [눈이 편안한 조광식]이라고 한다.

빛은 정의와 통한다. 부정을 백일하에 드러내는 것이 선이고, 어둠으로부터 어둠을 감추는 것이 악이다. 실제로, 세상에는 일정한 밝음이 요구되는 상황이 많다. 8명이 사상한 兵庫현의 宝塚시의 노래방 화재가 발생하고, 전국의 지자체는 동종업자를 상대로 현장조사를 했다. 7할의 가게에서 위반을 발견한 바, 유도등 등의 설비가 없는 것이 두드러졌다.

축구의 J1에 처음 승격한 요코하마FC는, 분거지인 경기장이 어둡다고 지적당했다. 조도가 리그규정인 1500룩스에 미치지 못하여, 수리가 요청되고 있다.

그러나, 도시의 너무 밝은 밤에는 이견이 있다. [어두워서, 신체의 활동이 적어져도, 그래도 졸리지 않은 때도 있다. 인간이 무언가를 생각할 때는 그런 때이다] [(빛나는 밤이) 사람에게 항상 다시 움직이게 하는 것만 강요하여, 지그시 생각하는 능력을 상실시킨다] (건정웅 [밤은 어두워서는 안 되는 것인가] 아사히選書)

얼마든지 빛이 필요한 것은, 피난통로와 스포츠시설과 같은 [고민하는 것보다는 움직이는] 환경일 것이다. 일반적으로, 과도한 밝음은 심사숙고를 방해한다.

확실히 보이지 않는다면, 다음은 생각밖에 할 수 없다. 집중과 직감, 상상력을, 어둠이 뇌에 요청한다. 사고가 안 쪽을 향하여, 보다 본질에 다가가는 경우도 있다. 여름에 반딧불이가 날아다니지 않고, 겨울에 눈이 쌓이지 않는 거리에서는, 그러한 어둠의 효과를 배우는 기회도 적어졌다.

2007-03-18 (日)

Sincerus — Sun, 18 Mar 2007 10:47:44 GMT

【天声人語】2007年03月18日（日曜日）付

　作家になる前の野坂昭如さんが作詞したその歌は、高度成長期の子どもたちを夢の世界へと導いた。「そらにキラキラおほしさま／みんなスヤスヤねむるころ――」（おもちゃのチャチャチャ＝補作詞・吉岡治、作曲・越部信義）。

　玩具に命が宿る構想は、９５年の米国映画「トイ・ストーリー」にも通じる。長いこと一緒に遊んだおもちゃは家族も同じ。いよいよ捨てる時の寂しさは忘れがたい。

　各地の公民館などに、おもちゃの病院が生まれている。修理者を育てるおもちゃ病院連絡協議会（東京）の推計では、全国に３００病院、ドクターは３０００人。地方は「医師不足」で、これから退職する団塊の世代に期待がかかる。

　東京都足立区が４月に開く「おもちゃトレードセンター」は、区民が中古を持ち込むと点数化され、別の品と交換できる仕組みだ。壊れたものはボランティアが修繕し、直せなければ部品を再利用する。区内の玩具メーカーも協力を約束した。

　人形のバネがロケットを救い、消防車の歯車で子犬が生き返る、玩具の臓器移植だ。不燃ごみを減らしつつ、モノを大切にする心を育てたいという。壊れたら捨てる、飽きたら買い替えるのでは、おもちゃたちも踊る気にならない。

　「私はおもちゃ持参で疎開した世代。ままごとのタンスをマッチ箱で作ったくらいだから、人形も絵本もボロボロになるまで手放しませんでしたね」。１９６２年の夏、ＮＨＫの初代「うたのおねえさん」としてあの歌を日本中に広めた、眞理ヨシコさん（東洋英和女学院大学教授）の感慨である。

작가가 되기 전의 野坂昭如씨가 작사한 그 노래는, 고도성장기의 아이들을 꿈의 세계로 이끌었다. 「하늘에 반짝반짝 별님 / 모두 새근새근 잠이 들 무렵-」(장난감의 차차차 = 보작사:吉岡治, 작곡:越部信義)

완구에 생명이 깃든다는 상상은, 95년의 미국영화 "토이 스토리"에서도 통한다. 긴 시간 함께 논 장난감은 가족과도 같다. 마침내 버리는 순간의 쓸쓸함은 잊기 어렵다.

각지의 공민관 등에는, 장난감의 병원이 생겨 있다. 수리사를 키우는 장난감병원연락협의회(도쿄)의 추산으로는, 전국에 300개의 병원, 의사는 3000명 이다. 지방은 "의사부족"이라, 이제부터 퇴직하는 베이비 붐 세대에게 기대해 본다.

도쿄도 足立구가 4월에 여는 "장난감 트레이트 센터"는, 구민이 중고를 가져 오면 점수화시켜, 다른 물건과 교환 가능한 구조이다. 고장난 것은 자원봉사자가 수선하고, 고칠수 없으면 부품을 재이용한다. 구내의 완구 메이커도 협력을 약속했다.

인형의 스프링이 로켓을 구하고, 소방차의 톱니바퀴로 강아지가 살아 돌아오는, 완구의 장기이식이다. 타지 않는 쓰리게를 줄이는 동시에, 물건을 소중히 여기는 마음을 키우는 것이다(?). 망가지면 버리고, 질리면 다른 것을 사버리는 것은, 장난감들도 춤 출 기분이 들지 않는다.

"나는 장난감을 지참한 채 소개한 세대(???). 소꿉놀이의 옷장을 성냥갑으로 만들 정도니, 인형도 그림책도 너덜너덜해 질 때까지 손에서 놓을 수 없었죠." 1962년의 여름, NHK의 초대 "노래 언니"로서 그 노래를 일본 내에 퍼뜨린, 眞理ヨシコ씨(동양영화여학원대학교수)의 감개이다.

2007/01/31 안녕 내 소중한 사람 by 아사다 지로.

Sincerus — Thu, 01 Feb 2007 16:04:57 GMT

안녕 내 소중한 사람

아사다 지로 / 2002년 작 / 창해

(椿山課長の七日間 / 浅田次郎/ 朝日新聞カンパニー)

1권
사라꽃 피는 길
상응하는 사정
현세 도착
오야붕의 재난
아버지의 비밀
낯선 조문객
다시 살아난 성자

2권

스테인드글라스 집
음행의 죄
헌배
마지막 협객
여름의 별자리
가슴속 불꽃
수수께끼와 진실
대왕생

쓰바키야마 가즈아키
요스케, 시마다, 아버지..
다케다 이사무
데쓰, 시게타, 이치카와, & 고로..
네기시 유타

지하철을 떠올리게 한 책.
덕분에 간만에 이글루스 포스트를 하나 올린다

재밌다. 확실히 내가 좋아하는 스타일의 소설..
죽어버린 백화점 과장이 저승에서 살아돌아온다는 초현실적인 설정!

(지하철서부터...-_- 아사다 지로, 이 상상력도 풍부한 아저씨 같으니.ㅋ)

원작 제목도 "츠바키야마과장의 칠일간" 이다

전체적인 이야기의 흐름은 쓰바키야마, 다케다, 유타.

이 세명의 이야기를 차례로 풀어 놓으며 진행된다.

이들의 이야기가 교묘히 엮이며

각 인물의 사정을.

마음 따뜻해지는 이야기를. 늘어놓는다.

몰락한 명문 가문 출신, 야쿠자 생활 등을 거쳐서인지

세계관이 이상(?)한 작가의 이력이 반영된듯

그는 사람에게 차별을 두지 않는다. 다 같은 사람... 제각기 사정이 있는...음.

더불어 좁디 좁은 세상에서 살고 있는 사람들에 대한 한줄기 조소랄까.

모르겄다.

'사람'에 대해 다시 한번 생각하게 해 주는 아사다 지로씨.

참 맘에 들어.

~~(이제 달랑 책 세 편 보고;)~~

2월의 마지막 날

emolior — Tue, 28 Feb 2006 11:31:04 GMT

SK Telecom의 청소년요금제 Ting을 이번 2월로써 더 이상 쓸 수 없게 되었다.

더욱 더, 내가 어른이 되어버렸다는 사실을 뼈저리게 느꼈다.

그럼에도.

내일 모레면 내가 대학이라는 곳에서 3학년이 됨에도.

나는 점점 두려워진다.

세상에 더 이상 도전할 용기가 나지 않는다...

무섭다

어찌할 바를 모르겠다

지하철 by 아사다 지로

emolior — Tue, 28 Feb 2006 11:26:38 GMT

지하철

아사다 지로(淺田次郞)) / 2000년 작

너무 너무 푹 빠져서 읽은 책이라

한줄 평을 먼저 남겨보자면

가족애를 되새기는 현실감 넘치는 동화

라고 하고 싶다.

일단 플롯 구성부터 남다르다.

너무나도 평범하고 암울한 세일즈맨의 일상에서

별안간 나타난

동화같은 환타지.

하지만 그 환타지 마저도 너무나 현실적이라서 두렵다.

시간 여행이라는 소재를 쓰고 있으면서도

어쩌면 이처럼 '환타지적' 요소를 배제할 수 있었을까.

시간여행을 하면서도

조금도 미래를 바꾸려고 하지 않고

크게 당황하지도 않는다

오직 작가는

주인공의 행동을 따르며

자기가 하고 싶은 얘기를 이어 나간다.

시간여행은 현실에 대한 기적이나 현실에 반하는 환타지가 아니라

오직

현실을 더욱 명확히 확인할 수 있고

몰랐던 현실을 알아 나가는 요소일 뿐이다.

우리나라가 배경이 아니라

일본이 배경이라 조금은 괴리감이 들 법도 한데도

그렇지 않았다.

너무나도 공감이 가고 가슴이 울려서

무서웠다.

가족.

과거.

비밀.

현실.

미래..

아사다 지로의 현실 인식이 여실히 담긴.

(나는 지금까지 이 사람보다 나와 비슷하게 삶을 바라보는 사람을 본 적이 없다..!)

멋진 책.

강추다.

당신은 타인을 모른다. 타인의 삶을 바라보고 느껴보지 않았다면 감히 그를 욕하고 멀리할 자격조차 없다.

★★★★★

장미도둑 by 아사다 지로

emolior — Tue, 28 Feb 2006 11:14:57 GMT

장미도둑

아사다 지로(淺田次郞)) / 2000년 작

수국꽃 정사
나락
죽음 비용
히나마츠리
장미도둑
가인

동계방학 중에 읽은 책인지라 그닥 기억이 나진 않는다... 마는

동 작가의 '지하철'에서 그의 작가적 센스를 접하곤

이 책 또한 읽지 않을 수가 없었기에

지하철만큼이나 후딱 해치워버렸더랬다.

현실의 더럽고 추악한 인간군상들의 모습을

그렇게 유려한 문체로

적어내는 아사다 지로의 솜씨에는

혀를 내둘렀다.

[나락]에서

평범한 것만 같았던

무능력한 만년 대리의 모습을

장례 이후의 주변인들의 대화를 통해 숨겨진

비밀을 드러내는가 하면,

('삶은 더럽다'는 명제, 또 다시 뼈저리게 느꼈다.)

[장미도둑]에서

양가집 규수같은 자태를 뽐내던

안방마님들의 추한 숨겨진 모습을

아무것도 모르는 순수한 초등학생의 눈을 통해

아무 것도 아닌 듯이

적나라하게 말하고 있다.

(사실, 나 또한 썩은 어른이기에 척보고 어떤 상황인지 알았던 것이리라. 나이가 든다는 것은 점점 추악하지는 것일지도 모른다.)

제일 기억에 남는

[죽음 비용]

편안한 죽음을 맞게 해 드린다는 주제부터가 매력적이고,

도통 뒷내용을 알 수가 없는

아니, 알 것 같기도 하면서도 확신을 주지 않다가,

끝내 기발한 전개가 되는

흥미진진한 이야기였다.

~~다른 건 기억이 잘 안 나므로 패스~~

결론은

인간 군상의 삶에서 느껴지는 삶에 대한 교훈과 잔잔한 감동...

..이 되겠다..

★★★★