기체 : 브루스터 F2A-3 버팔로
전장 : 8.02m
전폭 : 10.67m
높이 : 3.66m
중량 : 3,247kg
엔진 : 라이트 R-1820 -40싸이클론,공냉9기통 성형(星型) 1,200hp
최대속도 : 517km/h(고도 5,030m에서)
항속거리 : 1,553km
상승고도 : 10,120m
무장 : 12.7mm 기관총 4정, 폭탄 91kg
승원 : 1명

특히 선택된 소수(거의 돈으로 된 것이지만)의 인류를 승선시킬 3척의 거대한 방주를 제작하는 중국의 무서운 힘을 느끼게 하는 측면이 엿보이기도 하고, 선택된 소수만의 생존과 지진 후 시작된 해일에 휩쓸려 죽어야하는 다수의 설정은 구약성경에 나오는 노아의 홍수를 연상하게 한다. 물론 성경의 생존자는 신에게 선택받은 노아의 가족과 동물들이지만... 해일이 끝나고 방주의 문을 열고 맑은 공기를 마시며 솟아 오른 유일한 땅 아프리카 대륙으로 향하는 신인류의 모습.

온 지구 전체가 화산폭발과 거대한 해일 속에서 벌어지는 인류종말의 아비규환을 그린 시각적인 효과는 실감 그 자체였고 , 미 해군 항공모함 '존 에프 케네디 호'가 해일에 밀려 백악관을 덮치는 장면도 인상적. 눈요기거리만으로도 볼만한 영화. 

아침나절에다 북쪽 산자락이다보니 낙엽으로 뒤덮인 등산로는 물론 계곡 쪽도 햇볕이 없는 음지에다 북쪽에서 몰아치는 바람이 등뒤에서 떠미는데 장난이 아니었다. 산은 이미 가을이 끝나고 거의 겨울에 맞먹는 찬바람이 불 것이라는 생각을 미처 못해서 장갑도 챙기지 않았다. 후회막급.

정상에 이르기까지 거의 겨울다운 날씨가 얼굴과 손을 괴롭혔지만 배낭을 맨 어깨 밑으로는 땀이 축축하게 배어 한기가 느껴졌다. 이쪽으로는 사람들도 많이 다니지 않는 코스인지 초입에서 인사한 몇 명의
산행객 외에는 없었는데 약수터를 지나 조금 더 올라간, 봉화산과 갈리는 곳에서야 웅성거리는 사람들을 볼 수 있었다. 조금 쉬었다가 정상까지는 곧바로 갔다.

양지쪽에 앉아 대충 요기하고 쉬었다가 학봉 방향으로 내려와 '서원곡'과 '완월농장'의 갈리는 지점에서 '완월농장' 쪽으로 방향을 잡았다. 하산 길은 북쪽이 아닌 남쪽이라 그런지 기온이 정상에서의 겨울과는 달리 훈훈한 늦가을 날씨였다. 아침의 계획은 정상에서 '대곡산'과 '만날고개'를 거쳐 '밤밭고개'로 하산한다는 것이었는데 점심 후 마음이 바뀌어 완월농장까지 와서 무학산 둘레길을 타고 귀가했다. 그 사이 제법 소문이 난 것인지 적잖은 사람들이 오가는 것이 지난주와는 다른 풍경이었다.

대체로 대책없이 그냥 살아가는 세월에 그래도 내면의 풍요로움을 위해 스스로를 다잡으며 부질없는 짓거리한다는 놀림에도 미동조차 않으며 자신의 목표에 열심히 몰입하는 친구를 보면서, 재미있는 삶보다는 거의 죽상을 짓고(?) 살아온 나 스스로를 돌아보게 하는 거울같은 존재 아닌가 싶은 생각이 들 때도 가끔은 있다.
세상에 대해 항상 긍정적인 생각을 하며 즐겁게 살려고 노력하는 그의 모습에서 생활의 달인(?)이라 느껴질 때가 더러 있으니, 그건 아마도 삶에 대한 태도의 유연성 혹은 부드러움 아닐까 싶기도 하다. 내게는 없는 아쉬움이다.

뒤늦게 색소폰에 빠져서 좀 심하다 싶을 정도로 몰두하더니 일취월장, 제법 일정 수준에 다다른 것인지 요즘은 연주도 제법 다니는 모양. 거리축제를 위시해 국화축제 그리고 야외무대 등등...
동네에서 유지라는 소릴 들을 만큼 오지랖도 넓지만 그렇다고 생업을 소홀히 하지도 않으니, 오래 전부터 주변의 아는 지인들은 다 혀를 내두른다. 엄청 바쁘게 열심히 재미있게 사는 그의 모습에 감탄하면서.... 아마 내가 그랬다면 명대로 살기 힘들 터, 어쩜 그렇지 않은 게 다행이다 능...

축복있으라!!!!!

1940년 후반 중국에 첫 실전 배치된 제로센 11형의 모습. 중국군이 보유하고 있던 소련제의 구식 전투기들은 우수한 제로센과의 전투에서 일방적으로 패할 수 밖에 없었다.

중국의 양자강 상공을 비행하는 제로센 11형

아래 두 컷의 사진은 96식 함상전투기(미쓰비시A5M), 일본 해군 최초의 전 금속 단엽 전투기로서 구미 선진국의 모방이 아닌 일본의 독자적인 설계에 의해 제작된 최초의 기체로서 중국에서 많은 활약을 했지만 태평양전쟁이 시작될 무렵에는 구식화되어 후속기인 제로센에 주력의 자리를 넘겼다. 연합군의 코드네임은“Claude”. 후계기는 제로센.

미드웨이 해전은 전쟁의 전환점이었다. 일본 해군은 숙련된 많은 인원과 항공기, 그리고 전력의 중심인 주력 항모 4척을 잃었는데 그 손실은 전쟁이 끝날 때까지 결코 회복할 수없었던 반면 시간이 갈수록 연합군측은 착착 전력을 증강해 우수한 신형의 항공기를 생산하고있었고 일본은 제로센의 후계기인 렛푸(烈風)의 개발이 늦어지면서 제로센에 주어진 책임은 무거운 것이었다.

1941년 12월 7일 진주만 공격을 위한 이륙 직전의 제로센 21형

1942년 1월 라바울 공격을 위해 항모 즈이가쿠에서 이륙하는 제로센 21형.

1942년 5월 8일 산호해 해전 시 항모 쇼가쿠 갑판상의 제로센과 그 아래 컷은 항모 즈이가쿠의 비행 갑판.

1942년 전반에 촬영된 것으로 추정되는 항모 쇼가쿠의 비행갑판, 발함 직전의 제로센 21형.

1942년 10월 남태평양의 솔로몬 제도의 상공을 비행중인 라바울 항공대의 제로센 22형

1942년 1월에서 2월에 촬영된 것으로 생각되는 라바울 비행장의 제로센 21형, 뒤로 라바울의 명물인 휴화산의 모습이 보인다.

1943년 4월 솔로몬 제도의 부건빌 섬의 부인기지에서 출격에 나서는 제로센 21, 22형.

미군에 노획되어 운송 중의 제로센 21형. 일본은 전쟁이 끝날 때까지 아쿠탄 섬의 제로센이 노획된 사실을 모르고 있었다.

그리고 샌디에이고에서 테스트 비행이 이루어 졌다.

1943년 1월 뉴기니의 부나 기지에서 노획된 제로센 32형,  미국에서 시험 비행 중인 모습.

1944년 사이판에서 노획되어 미국으로 수송된 제로센 52형

1945년 4월 한국의 함경도 원산 비행장에서 이륙 직전의 원산항공대 소속의 제로센 52형. 이들은 일본의 큐슈로 이동하여 5월에 가미가제 특공에 나서서 전원 전사했다.

미군기의 '건 카메라'에 찍힌 제로센의 추락하는 모습

아래의 컷들은 현재 미국에서 복원된 비행가능한 상태의 제로센 52형

오늘은 ‘무학산 웰빙 산책로’를 구간 끝까지 갈 생각으로 집을 나섰다.

늘 시작되는 출발지인 밤밭고개에는 못 보던 안내판이 세워져있었다. 살펴보니 오늘 가야할 총거리는 12Km정도 된다고 새겨져있다. 입동이긴 해도 이미 며칠 전 통과의례 치른 추위도 오늘은 푸근하고 따뜻하다.

지난번과 달리 전체구간 길목마다 팻말을 세워놔서 자칫 실핏줄처럼 여러 갈래  나있는 등산로로 빠질 염려 없이 쉽게 길을 찾아갈 수 있었다. 일부 구간은 아직 손질 중이긴 해도 걷는데 지장을 줄 정도는 아니었고, 어쨌든 고마운 마음으로 전 구간을 끝까지 갔었다.

계속되는 가뭄에다 새로 조성된 길이다 보니 흙먼지가 풀썩거려 신발과 바짓가랑이는 온통 먼지가 뿌옇게 달라붙었다. 깊어진 가을빛으로 주변의 산과 경관이 보기 좋을 만큼 물들어 “그래 가을산은 이 맛 아닐까!” 하며 가쁜 숨을 몰아쉰다.

곧 닥칠 겨울을 앞둔 다람쥐와 청설모가 부스럭거리며 분주히 움직이는 숲은 바람소리와 햇빛에 반짝이는 잎들 그리고 풍경의 일부인 듯  보이는 사람들의 오가는 모습들이 아름다운 생명력으로 충만한듯하다.

몇 달 전 이 지역 신문에 이 길에 대한 소개기사를 쓴 기자가 개인적인 생각으로 그렇게 했는지 모르겠으나 분명 ‘무학산 둘레길’이라고 명기했던 것을 읽었고 속으로 참 명칭을 잘 지었다고 생각했었다.

처음 찾았던 날부터 오늘까지 세 번째 가는 길인데 정작 현장에 설치된 여러 가지 팻말이나 플래카드에는 ‘무학산 웰빙 산책로’로 되어 있어서 길은 좋게 닦아놓고 그에 어울리지 않는 명칭을 붙였구나 싶었다.

모르긴 해도 경직된 관료의 머리에서 나왔음직한 명칭 같은데, 왜 이런 좋은 사업을 하면서 제대로 된 명칭하나 못 붙이는 것인지 이해가 안 된다. 여러 의견을 모았다면 더 좋은 것도 있었으련만.....

아무튼 그 기자가 쓴 명칭인 ‘무학산 둘레길’

이 얼마나 좋은 말인가. 쉬우면서 어감도 좋은 순우리말이 있음에도 굳이 ‘웰빙’이라니, 전 구간을 다 가도록 팻말에 새겨져있는 그 단어를 보면서 좀은 짜증스러웠다. 물론 세간에 흔히 쓰이는 말이긴 해도 거부감이 드는 것은 어쩔 수 없다.

어지간히 걸었는지 집에 오니 물집생긴 것처럼 발바닥이 따갑다.