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	<title>Paper Street Soap Company</title>
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	<description>음악감상, 헤드파이, 스노보딩, 쓰잘데없는 논픽션/픽션 끄적이기, 잠수타다 부상하기를 즐기는 소심한 반골의 블로그</description>
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	<pubDate>Sun, 24 May 2009 12:06:04 GMT</pubDate>
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		<title>Paper Street Soap Company</title>
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		<title><![CDATA[ 謹. 弔. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds15.egloos.com/pds/200905/24/32/c0025232_4a19376ddfed7.jpg" width="500" height="375" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds15.egloos.com/pds/200905/24/32/c0025232_4a19376ddfed7.jpg');" /></div><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: '바탕','Batang';"><font style="font-weight: bold; font-family: '돋움','Dotum'; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4">아</font></span><span style="font-family: '바탕','Batang';">까운 인물이 가는구나. 왜 좋은 사람은 먼저 가는걸까. 답답해진다. 부디 편안하시길.</span><br />
</div>			 ]]> 
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		<category>面 - SOCIETY</category>

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		<pubDate>Sun, 24 May 2009 12:06:04 GMT</pubDate>
		<dc:creator>ryan</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ Merida Road FLX 906. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds13.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491eb7888735b.jpg" width="500" height="354.98489426" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds13.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491eb7888735b.jpg');" /></div><span style="font-family: '바탕','Batang';"><br />
<font style="font-weight: bold; font-family: '돋움','Dotum'; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4">로</font>드 자전거를 조립했다. 올 봄 한강 자전거 도로에서 같은 시간마다 지나가시는 비앙키를 몇번이고 쫓아가다가.. 15분의 벽을 넘지 못하는게 분해서.. 정신을 차리고 보니 내 방에는 중고로 구입한 메리다 로드 프레임이 걸려 있었고, 나는 틈이 날 때마다 장터를 들락거리며 부품을 하나하나 구하고 있었다. 아.. 나는 점점 미캐닉화 되어가는건가.. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">JS화되어야 하는데..</span></span><br /><br /><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds13.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491ecc87a7f82.jpg" width="500" height="320.241691843" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds13.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491ecc87a7f82.jpg');" /></div><br style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="font-size: 86%; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);"><strong><span style="font-family: Verdana;">specification</span>: <br />
</strong></span></span><table style="font-family: '바탕','Batang';" width="100%" bgcolor="#dbdbdb" border="0" cellpadding="0" cellspacing="1"><tbody><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915525" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Frame</strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Merida FLX 906 alu-carbon composite (Large / c-t 570-590mm)</span><span style="font-size: 86%;"></span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915527" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Fork</strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> </span><span style="font-size: 86%;">Merida carbon fork w/aluminum steerer</span><span style="font-size: 86%;"></span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915528" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Rims</strong></span><br />
</td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> <a href="http://www.mavic.com/road/products/ksyrium-elite.996163.1.aspx">Mavic Ksyrium Elite</a> wheelset, Black</span><span style="font-size: 86%;"></span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915531" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Tires</strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Schwalbe Ultremo (w/Schwalbe extra light tubes</span><span style="font-size: 86%;">)<br />
</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915532" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Pedals</strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> <span style="text-decoration: line-through;">Shimano Ultegra PD-6620</span> Look Keo Sprint gray<br />
</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915533" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Crank</strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> FSA Carbon Crankset (</span><span style="font-size: 86%;">53/39T, 172.5mm)<br />
</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915534" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Chain</strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Shimano </span><span style="font-size: 86%;">Ultegra </span><span style="font-size: 86%;">CN-6600 10-speed <br />
</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915535" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Rear Cogs </strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Shimano CS-6600 10-speed, 12-27</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915536" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Bottom Bracket </strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> FSA Platinum Pro ISIS (68mm / 113mm)<br />
</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915537" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Front Derailleur </strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Shimano Ultegra FD-6600 Braze-on (w/31.8 mm adapter)<br />
</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915538" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Rear Derailleur </strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Shimano Dura-Ace RD-7600-SS<br />
</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915539" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Brake levers </strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Shimano Dura-Ace STI (2x10)<br />
</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915540" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Handlebars</strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Deda Newton Anatomic (c-c 44cm)</span><span style="font-size: 86%;"></span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915541" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Stem</strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Ritchey WCS 4-Axis Road Stem (110mm/6˚/84</span><span style="font-size: 86%;">˚/31.8mm/1 1/8")</span><span style="font-size: 86%;"></span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915542" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Headset </strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> FSA integrated headset</span><span style="font-size: 86%;"></span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915543" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Brakeset</strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Shimano Ultegra BR-6600<br />
</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915545" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Saddle</strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> Selle San Marco Aspide (Blue, size 235)<br />
</span></td></tr><tr bgcolor="#ffffff"><td style="padding-left: 1px;" width="60" align="middle" bgcolor="#ffffff" height="30"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915546" localfile="yes" width="30" height="20"></td><td style="padding-left: 5px; font-family: Verdana;" width="160" bgcolor="#ffffff" height="30"><span style="font-size: 86%;"><strong>Seat Post </strong></span></td><td style="padding-left: 3px; font-family: Verdana;" width="457" height="30"><span style="font-size: 86%;"><img src="http://tfile.nate.com/download.asp?FileID=35915526" localfile="yes" width="10" height="11"> SASO carbon seatpost 27.2mm / 330mm</span></td></tr></tbody></table><br style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="font-family: '바탕','Batang';"><br />
</span><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds12.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e2301dd823.jpg" width="500" height="333.836858006" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds12.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e2301dd823.jpg');" /></div><br />
<span style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="font-weight: bold;"></span></span><span style="font-family: '바탕','Batang';"><font style="font-weight: bold; font-family: '돋움','Dotum'; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4">조</font></span><span style="font-family: '바탕','Batang';">종간. 어깨가 넓은 편이라 center-to-center 너비가 44cm인 Deda의 뉴튼 오버사이즈 핸들바를 장착. 시마노 레버에 최적화되어 나왔다는 같은 제조사의 아나토믹 핸들바가 인기를 끄는 모양인데, 난 손이 상당히 큰 편이라 이 녀석으로.. 참고로 특히 로드의 경우, </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">라이딩 중 핸들바가 돌아가는 상황을 방지하기 위해서, </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">스템과의 체결면적이 넓은 오버사이즈 타입이 권장된다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">(핸들바 너비를 포함한 바이크 피팅(fitting)에 관해서는 </span><a href="http://www.corearoadbike.com/index.php?rnd=1217845647&amp;url=%2Fhome%2Fboard%2Fzboard.php%3Fid%3DCRB_501%26no%3D84">이곳</a><span style="color: rgb(102, 102, 102);">을 참조. 핸들바 세팅 방법은</span> <a href="http://blog.naver.com/kasama5?Redirect=Log&amp;logNo=40054244571">이곳</a><span style="color: rgb(102, 102, 102);">을 참조.)</span><br />
<br />
레버는 현존하는 변속 시스템 중 최고의 변속감을 제공한다는 시마노 듀라 에이스. Jackwire L3 변속 및 브레이크 케이블 하우징이 뻗어 나오고 있다. 케이블은 내구성을 위해 Jackwire 또는 듀라 에이스의 스테인레스 케이블을 사용.<br />
<br />
핸들바 가운데쯤엔 사이클링 컴퓨터를 보기 편하게 Elfama의 카본 마운트를 장착했다. 더 가벼운 녀석들도 많지만, 일단 가격이 착하고, 마운트부가 다른 제품보다 길다는 장점이 있다. 남는 공간에는 야간 라이딩이 불가피할 때 Q5 라이트를 다는 용도로 사용하고 있다. 사이클링 컴퓨터로는 시그마의 무선+케이던스 모델인 <a href="http://www.sigmasport.com/en/produkte/bikecomputer/topline_wireless/bc1606ldts_cadence/?flash=1">BC 1606L</a>.<br />
&nbsp;</span><br style="font-family: '바탕','Batang';"><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds11.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17bda251f.jpg" width="500" height="333.836858006" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds11.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17bda251f.jpg');" /></div><span style="font-family: '바탕','Batang';"><br />
컴퍼넌트로 유명한 Ritchey의 4-axis WCS 스템. 길이는 110mm. BBB의 카본 스페이서. FSA의 인티그레이티드 타입의 헤드셋.</span><br />
<br style="font-family: '바탕','Batang';"><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds11.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17c05d4a0.jpg" width="500" height="333.836858006" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds11.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17c05d4a0.jpg');" /></div><span style="font-family: '바탕','Batang';"><br />
민트급 중고로 구입한 프레임은 07년형의 Merida FLX 906 모델이다. 위로는 스컬트라, 아래로는 905 사이의 모델인듯 한데, 앞 포크와 뒷 스테이는 카본으로, 트라이앵글 부분은 6066합금이 채택된 상급 프레임이다. 6066이라 알루미늄 프레임 부분에 하이드로 포밍이 채택되어 세련된 가공이 가능했음을 볼 수 있는데, 역시 가장 마음에 드는 부분은 모든 케이블들이 프레임 안으로 숨는다는 것.. 그리고 08년부터는 사라진 저 페인팅. 많은 사람들이 티탄으로 착각하는데, 티탄보단 좀 더 광택이 있고 실제로 보면 상당히 고급스럽다.<br />
<br />
싯튜브 52.5cm의 Large 사이즈 프레임. </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">Top tube 길이는 56cm로 키 182에 팔이 긴 편인 내게 무리 없이 맞는다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);"></span></span><span style="font-family: '바탕','Batang';">메리다 로드 프레임 풀카본인 Scultra라인과 로드 레이싱용인 Road Race, 레저용의 Road Ride가 있다. 그 중 뒤의 둘은<span style="color: rgb(102, 102, 102);">(숫자가 클 수록 상급 프레임이다)</span> 사이즈에 비해 탑튜브가 지나치게 긴</span><span style="font-family: '바탕','Batang';"> 서양인 중심의 </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">지오메트리로 악명이 높다. 다행히 이는 2008년식부터고 2007년식은 스컬트라처럼 평범에 가까운 지오메트리를 가지고 있다. 사실 차체 디자인 자체는 08년식이 Treck Madone과 비슷해 더 이쁜듯하지만.<span style="color: rgb(102, 102, 102);"> (자신의 몸에 맞는 프레임 사이즈를 계산하고 싶다면</span> <a href="http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO">이곳</a><span style="color: rgb(102, 102, 102);">을 참조.</span></span><span style="color: rgb(102, 102, 102);">)</span><br style="font-family: '바탕','Batang';"><br style="font-family: '바탕','Batang';"><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds11.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e1794cb163.jpg" width="500" height="333.836858006" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds11.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e1794cb163.jpg');" /></div><span style="font-family: '바탕','Batang';"><br />
상당히 튀는 디자인의 메리다 카본 포크에 달려있는 브레이크는, 시마노 라인에서 가격 대비 성능이 좋고 듀라보다 견고하다는 평가도 있는 울테. 포크에는 속도계 모듈이 장착되어 있다. 타이어는 Schwalbe의 <a href="http://www.bikeradar.com/gear/category/components/tyres/product/ultremo-tyres-23173">Ultremo</a>. 경량이면서 펑크에 대한 내구성이 좋다는 해외 포럼의 평가가 있어서 Schwalbe의 초경량 튜브와 함께 구입해봤는데, 1000km 이상 달린 현재까지 단 한번도 말썽을 일으키지 않았다.&nbsp; </span><br />
<br style="font-family: '바탕','Batang';"><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds12.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e179fa2e5e.jpg" width="500" height="333.836858006" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds12.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e179fa2e5e.jpg');" /></div><span style="font-family: '바탕','Batang';"><br />
휠셋은 마빅의 <a href="http://www.mavic.com/road/products/ksyrium-elite.996163.1.aspx">시리움 엘리트 블랙</a>. 상당히 단단하다. 중고 구입 후, 고마운 분께서 텐션과 트루잉을 정밀하게 잡아주셔서 든든하게 타고 있다. QR은 파란 색의 MTB용 티타늄 큐알. 저런 타입은 신뢰성 있게 잡아주는데 한계가 있으니 순정으로 다시 바꿔 달라는 잔소리를 들었던 부분이지만, 바꿔달려다가도 맨손으로 그대로 무게 차이를 느껴버리게되면 다시 돌아가기 힘들다.. 스포크에 달려 있는 녀석은 속도계 자석.</span><br />
<br style="font-family: '바탕','Batang';"><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds12.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17ada1959.jpg" width="500" height="333.836858006" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds12.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17ada1959.jpg');" /></div><span style="font-family: '바탕','Batang';"><br />
운좋게도 신품으로 저렴하게 구한 FSA의 ISIS 타입 카본 크랭크셋. 53-39t에 172.5mm. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">(크랭크셋 길이 역시 다리 길이와 맞춰주는 것이 좋다.)</span> 집에 안쓰는 ISIS용의 FSA Platinum BB가 굴러다니는 상황이라 주저하지 않고 주문했다. 장착된 상태에서 크랭크셋의 굴림성은 듀라 뺨칠만큼 매우 훌륭하다. <br />
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사진에는 울테그라 페달이 보이는데, 왠지 카본 크랭크셋과 어울리지 않는 것 같아서 회색의 Look Keo Sprint로 바꿔 달아줬다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">(전에 달려있던 시마노 R700 컴팩트 크랭크셋과는 함께 금속 간지를 발하며 멋진 모습을 보여주던데.. 아쉽다.)</span></span><br />
<br style="font-family: '바탕','Batang';"><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds12.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17b201a49.jpg" width="500" height="333.836858006" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds12.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17b201a49.jpg');" /></div>-<span style="font-family: '바탕','Batang';"><br />
뒷 디레일러와 체인은 듀라 에이스. 뒷 스프라켓은 산악구간용으로 사용하는 울테그라의 12-27. 105로 11-25도 있는데 듀라로 12-25 정도 하나 사고 싶다는..</span> <span style="font-family: '바탕','Batang'; color: rgb(102, 102, 102);">(앞·뒤 디레일러 세팅 방법은 <a href="http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#btension">이곳</a>을 참조.)</span><span style="font-family: '바탕','Batang';"> 라쳇 허브에는 비전</span><span style="color: rgb(102, 102, 102); font-family: '바탕','Batang';">(秘傳)</span><span style="font-family: '바탕','Batang';">의 튜닝이 되어 있다. 뒷 바퀴 림 앞쪽에 살짝 시그마의 케이던스 모듈이 보인다.</span><br />
<br style="font-family: '바탕','Batang';"><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds13.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17b5658ca.jpg" width="500" height="333.836858006" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds13.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17b5658ca.jpg');" /></div><span style="font-family: '바탕','Batang';"><br />
후미등은 Topeak의 RedLite. 리튬 건전지 두개가 들어가는 녀석이라 작고 가볍다. (내게 불빛은 중요하지 않아..) 초점 뒷편으로 보이는 물통은 Camel의 Podium 물통. 물통 마개를 여닫을 필요 없이 그대로 들고 물통을 쥐어짜서 마시는 타입이라 달리면서 음료를 마시기에 정말 '와방' 편하다.<span style="color: rgb(102, 102, 102);"> (음료는 항상 '파란' 색의 파워에이드 마운틴 블라스트..)</span> 물통 케이지는 Specialized의 로드용 Rib Cage Pro인데, 상당히 경량이면서도 카본 케이지보다 훨씬 싸고 튼튼하며 견고하게 물통을 잡아준다. </span><br />
<br style="font-family: '바탕','Batang';"><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds12.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17b87e07c.jpg" width="500" height="333.836858006" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds12.egloos.com/pds/200811/15/32/c0025232_491e17b87e07c.jpg');" /></div><span style="font-family: '바탕','Batang';"><br />
San Marco의 Selle ASPide 안장. 파란 색은 국내에선 구할 길도 없고, 국내유통가에 거품도 상당하고 해서 이베이에서 주문해버린 녀석. 티타늄 레일. 직접 달아보진 않았지만 확실히 가볍다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">(제조사 스펙은 170g)</span> 전에는 Fizik의 Arione Wing Flex를 한 500km 탔었는데, 남성으로서는 평균치보다 넓은 골반을 가진 나로선 결국 엉덩이가 갈라지는 고통을 극복하지 못하고 교체. 두 안장 역시 매우 좋은 평을 받는 녀석들이지만, 궁합이 안맞으면 어쩔 수 없는 법. 사이즈<span style="color: rgb(102, 102, 102);">(235)</span>에 신경써 주문한 지금의 아스피디는 다행히 장거리 라이딩에도 매우 만족스럽다.<br />
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싯포스트는 SASO.. 대만의 OEM 브랜드이니 생소한게 당연. 그런 이유로 데칼도 없다. 풀카본 싯포스트로는 믿을 수 없는 가격으로 구입. 풀카본이니 경량인데다 잔 진동도 잘 잡아주겠고, 페달링할때 단단한 느낌이 맘에 든다.<span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="color: rgb(102, 102, 102);"></span><br />
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</span></span><span style="font-family: '바탕','Batang';"><font style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4">자</font></span><span style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">동차로는 출발과 도착이라는, 말하자면 시작과 결과로만 느껴졌던 여정이 로드 라이딩에서는 도착까지의 과정 모두가 온전히 경험으로 다가온다. </span>다른 라이더들과 연대감을 공유하고, 그 안에서 자신의 한계에 도전하고, 때로는 안장 위에 앉아 아름다운 경치에 시간 가는 줄 모르며 젖기도 하는 로드의 그룹 라이딩은 다른 스포츠와는 다른 독특한 매력이 있는 것 같다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">(로드를 타면서 한국의 풍광도 서구 어느 곳에도 뒤지지 않는다는 걸 깨달았다. 특히 전라도.. 그렇게 목가적인 곳이었을 줄이야..)</span> <br />
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</span><span style="font-family: '바탕','Batang';">로드를 탄 이후 체중이 4kg이 줄었다. 그렇게 미친듯 먹어대며 운동했는데도.. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">(내가 연비가 안 좋아서..)</span> 올 겨울을 잘 보내서, 다시 봄이 왔을 때 즈음엔 JS에 가까워져 있기를.. 자, 이제 동계 트레이닝이다!</span><span style="font-family: '바탕','Batang';"></span>			 ]]> 
		</description>
		<category>線 - HOBBY</category>

		<comments>http://pssc.egloos.com/4587554#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 16 Nov 2008 04:23:00 GMT</pubDate>
		<dc:creator>ryan</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 오세철 교수. ]]> </title>
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		<description>
			<![CDATA[ 
  <span style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="font-size: 130%; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(192, 192, 192);"><span style="font-family: '돋움','Dotum';"><strong>대</strong></span></span>학생활의 마지막 해를 맞는 수강신청 기간. 당시 이익유보금은 천억이 넘었지만 수강신청 서버를 늘리려는 의지도 관심도 없는 학교와 서버 개통시간 5분전부터 '새로 고침'을 눌러대고 매크로를 돌려대는 학생들의 비극적인 절박함 덕분에, 수강신청 항상 첫 몇시간은 1시간 중 10분 정도만 입력이 가능할 정도로 답답했다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">그러는 와중에도 항상 서버가 다운됐던 첫 5분에 정원이 다 차버리는 강의의 불가사의란!<br />
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</span></span><span style="font-family: '바탕','Batang';">어리버리한 저학번들과는 다르게, 고학번의 내공이 발휘되는 순간이기도 했다. 말하자면 고학번의 수강신청이란, 어느 순간 올지 모르는 서버다운이 풀리는 순간을 포착하여, 메모장에 미리 쳐놓은 강의코드들을 복사하고 복잡한 풀다운메뉴를 프로게이머 뺨치는 전광석화같은 속도로 펼쳐 클릭해내고는, 아직 이 전장에 적응못했을 수많은 신병들의 패닉에 가득찬 얼굴을상상하고는 흐뭇하게 미소짓는 것으로 끝나야 하는 것이다. </span><br /><br /><span style="font-size: 130%; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(192, 192, 192);"><span style="font-family: '돋움','Dotum';"><strong>수</strong></span></span><span style="font-family: '바탕','Batang';">강신청이 시작된 후 한두 시간이 지나면, 사실상 게임은 끝났다고 봐야 했다. 간혹 정원이 다시 비는 강의들도 있었지만, 항상 그렇듯 누구나 듣고 싶어하는 수업은 절대로 인원이 빠져나가지 않으니까. 하지만, 꼭 내키지는 않지만 그닥 나쁠 것 같지도 않은 수업들로 강의시간과 공강시간의 완벽한 조화를 거의 달성해낼 때 쯤이면, 꼭 마지막에 2~3학점 정도의 빈 자리가 신경을 거슬리게 되기 마련이다. 들어가고 싶은 강의는 좀처럼 사람이 나오지 않고, 대타를 넣자니 금요일이나 월요일에 학교를 나와야 한다는 식으로 말이다. <br />
<br />
왠만한 전공학점은 3학년때까지 다 들어버렸고, 4학년 때는 좀 더 여유있게 학교를 다니고 싶었던 내게 오세철 교수의 '한국사회와 자본주의' 강의가 눈에 들어온 것을 바로 그런 타이밍이었다. 경영학 전공이면서, 왠지 어렵지 않을듯 하고 인기도 없고, 게다가 3시간 연강이라 쑤셔넣기도 좋고.<br />
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역시나 개강일부터 오세철 교수는 나의 그런 기대를 저버리지 않았다. 서글서글한 눈매를 가진 반백의 노교수는 부드러운 말투로 본 강의는 사회주의 영화 감상과 토론 시간으로 진행될거라 말하고 있었다. 게다가 중간고사는 없고, 기말고사는 보고서 대체라니!<span style="color: rgb(102, 102, 102);">만세, 만세, 만만세!!! <br />
<br />
</span>바로 옆, 위층, 아래층의 강의실을 가득채운 성취욕으로 가득한 경영학도들의 풍경과는 달리, 오 교수의 강의실을 채운 녀석들은 왠지 뿔테 안경의 음침한 운동권이거나, 어디로 들어갈지 갈팡질팡하다 흘러들어온 듯한 후드티를 입은 아웃사이더, 또는 비루한 분노에 찬 페미니스트들쯤이랄까. 물론 나 자신도 그 중 하나였겠지만. <br />
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어쨌든 오세철 교수와 그 강의가 인상적이었던 것은 지극히 개인적이고 불성실했던 나의 수강 계기나 캠퍼스 가장 높은 곳에 우쭐대며 보수적 학풍을 자랑하던 상경대학과는 어울리지 않는 변두리스런 공기 때문만은 아니었다. 여하튼 나는 여유만만이었다.&nbsp;영화나 보고 토론이나 하면 학점이 나온다는 오교수의 서글서글 자상한 설명은 수강변경기간까지 학생들을 잡아두려는 치밀한 전략인줄도 모르고.<br />
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<span style="font-family: '돋움','Dotum';"></span></span><span style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="font-size: 130%; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(192, 192, 192);"><span style="font-family: '돋움','Dotum';"><strong>하</strong></span></span></span><span style="font-family: '바탕','Batang';">지만, 오 교수가 보여주는 영화들은 하나같이 적응하기 힘든 것들 뿐이었다. 바로 전 시간에 신자유주의에 뇌를 푹 담근 채 국제경영전략 강의를 듣고, 저녁에는 바로 어제 프리라이더 한 명을 가차없이 팀원의 서명을 모아 교수에게 제출하여 잘라버렸던 조모임에 참석해야 했던 나에게, 전함 포템킨같은 소비에트 흑백무성영화 따위를 두 시간 동안 보는건 그리 녹록한 일이 아니었던 것이다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">참 그땐 메트릭스가 유행하지 않았던가. </span>한마디로 낚였다는 느낌을 강하게 받으며, 왠지 기말레포트 대박의 꿈이 쪽박이 되지 않을까 걱정이 되던 무렵, 어느 토론시간에 오세철 교수는 여느때처럼 차분한 말투로 한 학생의 의견을 반박하기 시작했다.<br />
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<span style="font-family: '굴림','Gulim';">'유럽의 사민주의자들도 자본에 포섭되어 버린지 오래고, 북한은 아예 논외며, 소비에트도 스탈린 주의에 오염되어 혁명 초기부터 국가자본주의로 변질되어 버렸습니다. 현재 우리에게 남은 유일한 대안은 오직 <strong style="font-weight: normal;">폭력</strong>혁명을 통해 자본주의를 전복하고 소비에트식 평의회를 통한 진정한 사회주의를 실천하는 것입니다.'</span><br />
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기억을 더듬고 압축하자면 이런 논리였을까. </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">자신이 글로벌 기업 본사 중역이라도 된 양 캐시미어 정장을 차려입고 </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">강의실 뒷편에 거들먹거리며 앉아 몽블랑 만년필로 물을 채운 </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">크리스탈 언더락스 잔</span><span style="font-family: '바탕','Batang';">을 머리가 울리도록 땡~땡~ 쳐대며 발표자를 지적하던 A교수나, 아직 '미쿡유학' 시절의 자유분방함이 남아있다며 과시하는 듯한 면바지 캐주얼을 입고서 자신과 다른 의견을 피력하는 학생을 갈구던 B교수와 같은 부류에 익숙해져 있던 내게, 지루하게 사람좋은 듯했던 오세철 교수가 비로소 흥미로운 존재로 떠오르는 순간이었다. 조선일보 명예회장이 이사장인 이곳에 어떻게 아직 저런 사람이 남아있었지? 그것도 상경대학에! <span style="color: rgb(102, 102, 102);">아니나 다를까 오 교수는 이번이 자신의 마지막 학기라고 고백했지만 말이다. 교수생활의 한계를 벗어나 현실참여를 하기 위해 스스로 그만두는 것이라고 강조하는 모습에서 모종의 압력이 느껴졌달까..</span><br />
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</span><span style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="font-size: 130%; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(192, 192, 192);"><span style="font-family: '돋움','Dotum';"><strong>오</strong></span></span></span><span style="font-family: '바탕','Batang';"> 교수는 말하자면 사회주의 이념의 순결주의자 같은 사람이었다. 그에게 현실의 주류 사회주의 또는 공산주의자들은 노동계급을 착취하는 자본가들만큼이나 증오<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ물론 겉으로 분출하는 일은 극히 적었지만ㅡ</span>의 대상이었을 정도로. 어떤 주제를 가지고 토론을 하든, 그의 논리는 자본-노동의 대립구도 안에서 일관적이었고, 때문에 예측이 쉬웠다. 예를 들어 페미니즘 논쟁에서는, 주류 페미니스트들은 부르주아적 시각으로 노동계급 여성<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ비정규직 레즈비언이나 성 노동자를 포함하는ㅡ</span>을 타자화했으며, 현실의 사회주의자들은 혁명 과정에서 철저히 여성을 탄압하고 착취했다는 식으로. 때문에 그에겐 페미니즘 자체가 무용한 것이었다. 모든 인간이 평등해지는 사회주의 폭력혁명이면 다 해결될 일이니까.<span style="color: rgb(102, 102, 102);"></span><br />
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그러나, 진로탐색과 연계된 심리학 강의에서는 거짓 진로를 만들어내고, 진짜 페미니즘 수업에서는 남성 페미니스트 동지가 되었으며, 전공수업에서는 야망에 불타며 성공을 열망하는 경영학도를 연기해내며 학점 타먹는 일에 익숙했던 닳고닳은 졸업반 학생에게 그의 이상은 오로지 A를 받기 위한 분석의 대상일 뿐이었다. 아마 그도 이를 오래전에 눈치채고 참다 못해 고액연봉이 보장된 교수직을때려치려는 것이었겠지만 말이다. 서글서글 나긋나긋하게 자신의 고집인지 이상일지 모를 생각을 이야기하는 오 교수를 바라보며 호감을 느꼈음을 숨기지는 않겠다. 일관성 있는 사람을 찾아보기 힘든 세상이니까. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">더구나 폭력혁명이라니, 저 나이에 저런 말을 얼굴 하나 붉히지 않고 할 수 있는 사람이 어디있겠어?</span><br />
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다만 그를 바라보면 떠오르는 생각들.. '언젠가저 사람 언론에 나오겠구나, 국가보안법 위반같은걸로 말이야.' '이 중에 상당수는 오 교수가 이런 사람인지 알고 들어온 것같은데, 아, 저 몇 명은 확실히 골수 운동권이겠구나.' '차라리 무라카미 하루키의 상실의 시대에 나오는 바보 운동권 녀석들처럼<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ작가가 고장난 녹음기라고 표현했던ㅡ</span>희극적이면 불쌍하지나 않으련만' 이런 생각들을 지우며 오 교수와 일 주일에 3시간 동안 뇌파를 싱크로하려 애쓰던 일은, 마치 변두리 모텔침대에서 헐떡이는 여자가 눈치채지 못하도록 TV에서 흘러나오는 야구중계나 뉴스 따위에 몰두하며 기계적으로 허리를 흔들어대는 듯한 경험이었다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">죄책감과 허무함의 무성의한 배합. 하긴 나도 제대로된 놈이었다면 그 강의에서 자기 의견으로 싸웠겠지.</span><br />
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</span><span style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="font-size: 130%; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(192, 192, 192);"><span style="font-family: '돋움','Dotum';"><strong>기</strong></span></span></span><span style="font-family: '바탕','Batang';">말보고서는 A+이 나왔고, 난 신간을 내면 조선일보 기자와 가장 먼저 소주를 마시게 된다는 한 좌파 지식인의 이야기를 떠올렸다.그는 '한겨레 기자는 무식해서 얘기가 안통하고, 상황은 알지만 그 조선일보 기자와 얘기를 하면 시간이 가는줄 모르거든'이라고했던가. 좌파 서적의 서평마저도 1빠로 채가던 조선일보 기자.&nbsp;아, 난 그 조선일보 기자같은 놈은 될 수 있겠구나. 밥은 안 굶겠구나. 다행이다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">음하하.</span><br />
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수 년간 잊고 살던 오 교수가 <a href="http://search.daum.net/search?t__nil_searchbox=btn&amp;w=tot&amp;sType=tot&amp;q=%BF%C0%BC%BC%C3%B6+%C3%BC%C6%F7&amp;search=%B0%CB%BB%F6">포털 첫 화면</a>에 등장했을때, 놀라움보다 반가움이 앞섯던 이유는 모르겠다. 기사를 읽으며, '이 양반 하나도 안 변했군'이라는 생각에 안도감이 들었던 이유도 잘 모르겠고. 어쨌든 오 교수에 대한 구속영장은 기각되었고, 지지율이 바닥을 기는 정권은 그&nbsp;의도와는 무관하게 관심에 목말랐을 그를 잠시나마 슈퍼스타로 만들어 주었다. 북한 정권도 남한 정권과 마찬가지로 반대하는 그가 이적행위를 한 것인지는 내게 그리 중요하지 않다. 어쨌든 우리는 서점가에서 '<a href="http://article.joins.com/article/article.asp?Total_ID=3253571">국방부 선정 불온도서</a>'가 되려 당당히 베스트셀러가 되는 시대에 살고 있으니까.<br />
<br />
기나긴 시간 동안 벽을 보고 혼자 떠드는 기인 오세철 교수에게 이단 옆차기로 헛발질하는 이명박 대통령의 모습은, </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">고액연봉의 찬란한 꿈과 타즈메니아로의 도피 사이에서 갈팡질팡하며 30대를 맞으려는 내게 </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">잠시나마 유쾌한 희극이 되어주었다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">아, 비겁한 녀석!<br />
</span></span>			 ]]> 
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		<category>面 - SOCIETY</category>

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		<pubDate>Sat, 30 Aug 2008 12:42:00 GMT</pubDate>
		<dc:creator>ryan</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 투표 다짐. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <font style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153); font-family: '돋움','Dotum';" size="4">솔</font><span style="font-family: '바탕','Batang';">직히 우리 지역구는 어렸을 때부터 특정 정당의 아성이 워낙 공고한 곳이라 투표할 맛도 별로 안나는 곳이지만<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ스포일링 당한 영화관람처럼ㅡ</span>비례대표라도 하나 건지는데 일조해볼까 하는 마음으로 투표하기로 마음 먹었다. 대운하도 맘에 안들지만, 그것보다는 국민건강보험 체계가 더 문제인 것 같다. 어쨌든 지역의 봉건영주나 지배자를 뽑는 날이 아니라 자신의 대표자를 뽑는 날이라는 의미를 되새기는 것이 중요하다고 생각한다. 해서, 비가 미친듯 오더라도 첨벙거리며 빗줄기를 뚫고 투표하러 갈 것이다. 저녁엔 </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">친구와 한강의 </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">맑게 개인 하늘 아래서<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ혹은 한강 다리 밑에서ㅡ</span>와인이나 마셔야지.</span><br />
			 ]]> 
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		<category>面 - SOCIETY</category>

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		<pubDate>Mon, 07 Apr 2008 14:23:44 GMT</pubDate>
		<dc:creator>ryan</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 겨울이 끝났다. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <span style="font-family: '바탕','Batang';"><font style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4"><span style="font-family: '돋움','Dotum';">겨</span></font>울이 끝났다. 스키장 리프트 기계실 건물의 하얗게 덮인 처마로 똑똑 떨어지던 눈 녹는 물방울을 보면서도 난 겨울이 끝났다고 생각하지 않았었다. 어쨌든 보드 시즌이 끝나지 않았다면 봄은 오지 않은거니까. 하지만 어느새 3월 세번째 주말. 이제 정말로 겨울은 끝나버렸다. 올해는 반갑지 않은 해외출장으로 무려 4주나 손해보기는 했지만, 국내에서 보딩을 즐길 수 있는 정말이지 사랑스러운 계절인 겨울이 끝나버린 것이다.<br />
<br />
내 경우엔 보딩을 할 수 있다면 다른건 그다지 상관없는 것 같다. 직장에서 후배가 기어오르거나 과장에게 말도 안되는 대우를 받더라도, 카빙의 엣지날 소리 몇 번이면 그런 사소한 스트레스는 날아가버리게 마련이니까. 여자도 필요없다. 여자라면 크리스마스 일 주일 전에 헤어졌다. 신나는 하루 끝에 로맨틱한 저녁식사와 특급호텔에서의 하룻밤까지 예약한 순간, 갑자기 커플들의 상당수가 빠져나가 다소 한적해질 것 같은 슬로프에서 보드를 타는 편이 더 즐거울 것 같다는 생각이 들었기 때문이다. 당연히 인간관계의 중심도 강원도로 급격히 이동해버린다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">그런 마당에 블로그가 눈에 들어올리가 없지.</span><br />
<br />
어쨌든 내 의사와 상관없이 겨울은 끝나버렸고, 마침 오늘은 오프인 금요일이었다. 난 겨우내 관심에서 완전히 밀려나 있었던 자전거를 꺼내 차 트렁크에 싣고 한강으로 나가 클릿페달에 적응도 할겸 잠실에서 여의도까지 달려보았다. 한동안 유산소 능력이 퇴화했음을 뼈져리게 실감하며. 그래도 긴박하게 지나가는 경치와 기분 좋은 아드레날린의 펌핑, 은근한 경쟁, 이 모든 것들을 만끽할 수 있는 자전거란 역시 즐거운 취미임에는 틀림 없다. 아쉽게도 보드만큼 재밋는 것 같지는 않지만 말이다. <br />
<br />
사계절이 뚜렷한 대한민국에서 보드란, </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">말하자면</span><span style="font-family: '바탕','Batang';"> 겨울이 아니면 먹을 수 없는 제철음식과 같은 것이다. 봄, 여름, 가을에도 먹을 수 있다면 당연히 더 행복하겠지만, 그때그때 먹는 순간의 즐거움은 줄어들 것이다. 그렇기에 더욱 순간순간 기대가 되고 소중할 수 밖에 없다. 그걸 알기에 나는 이번 겨울이 끝나기도 전부터 다음 겨울을 기다렸던 것이다. 유학 중인 여자친구와의 연애도 이보다 애절하지는 않았다. 그녀와는 달리 시간만 견뎌내면 돌아온다는 확신이 있는데도 말이다.<br />
</span>			 ]]> 
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		<category>點 - PRIVATE</category>

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		<pubDate>Fri, 21 Mar 2008 15:48:25 GMT</pubDate>
		<dc:creator>ryan</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 설명해주세요. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <span style="font-family: '바탕','Batang';"><font style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4"><span style="font-family: '돋움','Dotum';">대</span></font>중문화를 보면 여자 주인공에게 단짝 게이 친구는 꽤나 흔하게 등장하는데, 남자 주인공의 단짝 레즈비언 여자친구는 단 한번도 못봤다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">(있더라도 내 눈에는 띄지 않을 정도로 충분히 예외적인 경우이거나.) </span>왜일까? 동성애라는 코드 자체가 남성을 적대시하는걸까? 아니면 여성적 우정보다 남성적 우정이 다름을 용납하는 관용이 약해서일까. 누군가는 남성의 성욕<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ그런데 이것도 편견이야. 물론 대중문화야말로 편견의 집합물이겠지만ㅡ</span>이 문제가 된다는데, 그래서일까? 것도 아니라면, 남성에게 레즈비언 친구는 별로 매력적이지 못한 대상이고, 그래서 장사에는 좋지 못한 소재여서? <span style="color: rgb(102, 102, 102);">Even if it is the case, why is that? </span>현실은 어떨까? 만약 현실도 그렇다면, 혹은 그렇지 않다면, 어째서인거야?</span><br style="font-family: '바탕','Batang';">			 ]]> 
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		<category>面 - SOCIETY</category>

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		<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 16:11:17 GMT</pubDate>
		<dc:creator>ryan</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 成人の日 @Naha, Okinawa. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <div align="center"><embed src="http://www.youtube.com/v/Y55LANJTjY8" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash"> </div><br><span style="FONT-FAMILY: '바탕','Batang'"><span style="FONT-SIZE: 130%; COLOR: rgb(255,255,255); BACKGROUND-COLOR: rgb(153,153,153)"><span style="FONT-FAMILY: '돋움','Dotum'">일</span></span>본에서는 성인식을 각 지자체에서 주관해서 하는 모양이다. 이곳 오키나와에도 며칠 전부터 이를 알리는 현수막이 눈에 띄더니, 일요일이라 별 생각없이 나간 Naha의 Kokusai Street의 가장 큰<span style="COLOR: rgb(102,102,102)">ㅡ아마도 오키나와 전체에서 가장 클듯한ㅡ</span>사거리 횡단보도가 시끌벅적거리고 있었다. 스무살의 어린<span style="COLOR: rgb(102,102,102)">ㅡ부러운ㅡ</span>아해들이 일본옷을 입고 신호가 파란 불이 될때마다 양쪽에서 다른 패거리끼리 중앙에서 합류하고는 알 수 없는 일본어로 고함을 지르는 풍경. 그럴 때마다 백화점 앞에 대기하고 있던 경찰들이 서둘러 나와 제지하지만, 물리적 충돌이라거나 그런 분위기는 아니다. 신호가 바뀌면 다시 갈라져서 다음 신호를 기다린다. 뭐, 건전한 청춘이구나~라는 느낌. 설레발치는 남자아이들과 달리 여자애들은 지켜보며 들떠 있는 분위기가 왠지 낯설지만은 않았다.<br><br>내 스무살 성년식때는 어땠더라. 기억에 남는건 4학년 대학선배에게 한창 꽂혀 있던 때라, 성년식 자리에서부터 계속 치근덕대던 추억(?). 누님은 웃으며 내게 2000cc 피처를 원샷하여 사랑을 증명할 것을 명령하셨다. 비록 3차 자리였지만 성실히 이행했던가. 거의 '대모'스런 포스를 풍기며 한창 운동하시던 누님께서 졸업 후 평범하게 S이동통신사에 입사하셨다는 소식을 들었을 때, 뭔가 무너지는 기분이 들었던 기억이 난다. <span style="COLOR: rgb(102,102,102)">순진했구나.</span> 그러고보면 스무살 이후로 야금야금 나이를 먹는다는게 그리 달콤하기만 한 것은 아닌듯 하다. 요새 거울을 볼 때마다 드는 생각이랄까. 동영상의 녀석들이 앞으로 겪을, 동북아 귀퉁이의 무의미한 변두리에서 지독히도 드라마틱하게 흘러갈 청춘에 행운을 빌며. <span style="COLOR: rgb(102,102,102)">Life after high school gets better..이라고 피터 페트렐리가 말했는데, 정말이었을까?</span><br style="FONT-FAMILY: '바탕','Batang'"></span>			 ]]> 
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		<category>面 - SOCIETY</category>

		<comments>http://pssc.egloos.com/4089041#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 13:40:00 GMT</pubDate>
		<dc:creator>ryan</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 천만인의 선택. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <span style="font-family: '바탕','Batang';"><font style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4"><span style="font-family: '돋움','Dotum';">천</span></font>만인의 선택으로 새로운 대통령이 선출되었다. 민주주의 선거에서 가장 중요한 것이 아마도 선거 결과에 대한 승복이라고 했던가. 천만인의 선택이니만큼, 내 새로운 대통령으로, 리더로 인정해야겠지. 대한민국을 향후 5년간 이끌어나갈 대통령의 탄생을 온 국민이 자신이 누구에게 표를 던졌느냐와 상관없이 진심으로 축복하며 의지를 모으는 것이야말로 성숙한 정치의식의 한 단면일테니까.<br />
<br />
다만 아쉬운 것은 벌써부터 이 우여곡절 많은 당선자를 수많은 의혹에도 불구하고 과반에 가까운 표를 몰아주며 지지했던 국민의 다수, 혹은 그 다수의 지지를 등에 업은 세력이 보여주고 있는 횡포라고 할 수 있다. 한나라당은 국민이 반에 가깝게<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ하지만 절대 과반은 아니지만ㅡ</span>표를 몰아주었으니 특검이든 뭐든 그 효용성을 잃은 것이 아니냐며 특검에 대해 대통령이 거부권을 행사하란다. 이번 대선은 국가지도자를 뽑는 것이 목적이었지, 대선후보자의 불법행위 의혹에 대한 실체적인 진실을 밝힐지 말지에 대한 국민투표가 아니었던 이상, 그런 판단마저 투표로 결정하겠다는 초법적인 발상이 어디에서 나왔는지 알 수가 없지만 말이다.<br />
<br />
<font style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4"><span style="font-family: '돋움','Dotum';">다</span></font>수의 지지 여부만으로 실체적인 진실도, 이에 따르는 법적인 책임도 결론이 난다는 발상은 파시즘의 부활을 연상하게 한다. 이전 한국사회를 오랜 기간 지배했던 군사정권이 시민사회의 정치적 미성숙을 틈탄 '위로부터의 파시즘'이었다면, 이런 유형의 파시즘은 지독한 정치에 대한 냉소와 무관심속에서 자포자기적인 시민의 무조건적인 지지를 업고 탄생하는 전형적인 '아래로부터의 파시즘'이었으니까. 물론 어느 쪽이든 광범위한 미디어 조작은 필수적이다. 이번 선거를 보면서 괴벨스의 그림자를 느꼈던 것이 나 혼자 뿐이었을까. 진부하게 히틀러나 문화혁명의 이야기를 들먹이지 않더라도, 다수의 지지는 정권의 민주적 정당성에 대한 필요조건일 뿐, 충분조건은 절대 아니다.<br />
<br />
당선자 진영은 시민들의 경제에 대한 관심이라는 어젠다를 고수한 것이 결정적인 승인이었다고 분석하는 모양인데, 오히려 당선자의 정책에 대한 관심이나 분석은 오히려 철저하게 실종되었던 것이야말로 '현 정권에 대한 심판'이 이번 선거의 본질이었다는 반증이라고 생각한다. 그러한 경멸과 무관심 속에 당선자는 '경제회복'이라는 떡밥을 대중에게 던진다. 그리고는 특권층 취향의 정책을 깨알같이 써놓고는 거대한 폰트의 서민지향의 광고와 구호로 덮어버렸다. 시장은 거짓말을 안한다. 선거기간 동안 네이버 첫 페이지에 번쩍거렸던 '집값를 내리겠다'는 광고와는 무관하게 서울의 부동산 시장은 위로 치고 오를 준비에 분주한 모양이다. 하지만, 이런 정책과 현실의 괴리는 당선자의 압도적 인기 앞에서는 빛이 바래는 모양이다.<br />
<br />
자, 그래서 <span style="font-weight: bold;">우익 포퓰리즘</span>, 혹은 <span style="font-weight: bold;">신 포퓰리즘</span> 시대가 개막되었다. <span style="color: rgb(102, 102, 102);">정책은 완전히 실종된 상태에서 인기투표처럼 변질된 선거의 결과를 '포퓰리즘'보다 더 잘 설명할 수 있는 용어가 있을까. </span>이번 우익 포퓰리즘 시대의 가장 큰 위험 요소는 역설적으로 당선자가 그토록 높이 외쳤던 시장중심 자본주의에 가장 위험하고 치명적인 '도덕적 해이(moral hazard)'라고 할 수 있다. 정부는 가능한한 작음을 지향하고, 원칙적으로 최대한 시장의 자율기능에 맡기겠다는 시장주의는 그 참가자들이 '룰'을 준수할 것을 엄격하게 요구한다. 아니라면 시장의 순기능은 실종되고 독과점의 횡포와 금권유착, 가혹한 노동현실로 얼룩졌던 참혹한 </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">단순한 정글과 같았던 산업혁명시대의 </span><span style="font-family: '바탕','Batang';">풍경으로 회귀할테니까. 때문에 미국에서도 정부의 경제개입은 통화정책에 방점을 찍은 상태에서 최소화하며, 대신 시장감시 기능만큼은 강력히 유지하는 것이다.<br />
<br />
<font style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4"><span style="font-family: '돋움','Dotum';">벌</span></font>써부터 일부 지역에서는 '모 후보는 했는데 우린 왜 안되냐'며 위장전입에 항의하는 아줌마들 때문에 위장전입 단속에 애로를 겪어 왔다고 한다. 위장취업과 탈세는 어떻게 단속할 것인가. 국민의 도덕, 혹은 법과 원칙에 대한 냉소주의가 위험수위까지 확산되고 있다. 더 두려운 것은 혹시라도 특검이 아예 원천봉쇄되거나 특검 결과 당선자의 주가조작 혐의가 인정되는 시나리오이다. 이 경우 당선자가 대통령직을 포기하지 않는한, 새 정권의 우익 포퓰리즘적인 성격은 대중의 지지를 유지하기 위해 더욱 극단을 향해 치닫게 되기 쉬울 것이기 때문이다. <br />
<br />
하지만, 국민에 대한 공수표 남발과는 별개로 현실은 반대의 결과로 나타나게 될 것이다. 반칙왕이 국민경제의 공정한 심판이 될 수 있을까? 그런 정권이 '신뢰자산'이 중요한 밑천인 금융업을 '건전하게' 키울 수 있을까? 외국인은 그런 심판이 이끄는 나라를 신뢰할까? 이런 난관에도 불구하고 심판은 공짜 점심을 원하는 국민들을 만족시켜 줄 수 있을까? 그러지 못했을 경우에, 폭주의 결과는 누가 감당해야만 할까? 아니 애초에, 상황이 어느 정도 진행되고 전반적으로 진정되는 분위기가 되었을 때, 그때도 국민은 당선자가 '최소한 경제<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ물론 지표상의 경제가 아니라 부동산 안정과 양극화 해소가 핵심인ㅡ</span>만은 살리겠다는 약속을 지킬 정직한 지도자'라는 믿음을 유지할 수 있을까? <br />
<br />
<font style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4"><span style="font-family: '돋움','Dotum';">일</span></font>반 국민들은 특정 범죄에 대한 혐의가 인정되면 '증거인멸 또는 도주의 우려가 있는 경우' 구속 상태에서 수사와 재판을 받게 된다. 재임 중 형사상의 소추에서 면제되는 대통령은 분명 도주의 우려는 없겠지만, 막강한 행정권력의 수장의 위치에서 가지게 될 탁월한 증거인멸 능력은 설명하지 않아도 충분하다고 생각한다. 만약 특검이 무력화되고, 진실 규명이 정권 후로 넘어간다면 그때까지, 그리고 그 후의 진흙탕은 상상만으로도 혐오를 불러 일으키게 한다. <br />
<br />
정말 복잡하다. 이것이 국가지도자에게는 기업의 CEO나 경영기술자와는 달리, '도덕성'이라는 매우 중요한 덕목이 요구되는 이유이다. 도덕성이 결여된 정치인은 프로페셔널이 아니다. 도덕성 파탄은 국민에게 막대한 '<a href="http://terms.naver.com/item.nhn?dirId=803&amp;docId=692">대리인 비용(agent cost)</a>'를 강요하니까. 그것은 최소한의 도덕성을 갖춘 지도자만을 선택하는 나라만이 선진국으로 진입한다는 '결과'가 차갑게 증거하고 있다. 일단 절박했던 '천만인의 국민들'은 도박을 선택한 모양이지만 말이다.&nbsp; <span style="color: rgb(102, 102, 102);">개인적으로는 한국사회에 닉슨같은 대통령이 탄생할 가능성의 '실(失)'과 닉슨같은 대통령을 끌어내린 경험이 줄 '득(得)'의 손익계산이 궁금해진다. 일단 특검 결과가 나와봐야겠지만.</span><br />
</span>			 ]]> 
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		<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 01:42:00 GMT</pubDate>
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		<title><![CDATA[ 대선. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <div style="text-align: center;"><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds6.egloos.com/pds/200712/16/32/c0025232_4764c76c629bd.jpg" width="438" height="340" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds6.egloos.com/pds/200712/16/32/c0025232_4764c76c629bd.jpg');" /></div><br />
<div style="text-align: left;"><span style="font-family: '바탕','Batang';"><font style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4"><span style="font-family: '돋움','Dotum';">사</span></font>진은 상대후보에 대한 도청 때문이 아니라, 도청을 지시한 적이 없다는 국민에 대한 거짓말 때문에 대통령 사임을 발표하고 있는 닉슨의 모습이다. 갈길이 바쁜 대한민국에 엄청난 국력소모를 가져올 수 있는 거짓말쟁이가 대통령이 되어서는 안되지 않을까? 더구나 '신뢰(trust)'도 자산인 시대다. 앞으로 금융업과 같은 고급 서비스산업을 키우지 않고서는 절대 선진국이 될 수 없는 산업구조를 가진 나라에서, 주가조작한 사람이 대통령이 되어서는 곤란하지 않을까? 품격없는 천민자본주의 광풍의 극치를 보는 것 같은 대선판이다. 투표 꼭 해야지.</span><span style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="font-weight: bold;"></span></span> <span style="font-family: '바탕','Batang';"></span><span style="font-family: '바탕','Batang';"></span></div></div>			 ]]> 
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		<category>面 - SOCIETY</category>

		<comments>http://pssc.egloos.com/4011898#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 16 Dec 2007 06:38:34 GMT</pubDate>
		<dc:creator>ryan</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 라쿠떼. ]]> </title>
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  <div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds7.egloos.com/pds/200712/05/32/c0025232_47561eea3ce35.jpg" width="500" height="375.757575758" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds7.egloos.com/pds/200712/05/32/c0025232_47561eea3ce35.jpg');" /></div><br style="font-family: '바탕','Batang';"><span style="font-family: '바탕','Batang';"><font style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(153, 153, 153);" size="4"><span style="font-family: '돋움','Dotum';">류</span></font>쿠<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ또는 오키나와ㅡ</span>에 다녀왔다. 11월이었지만 한참 저위도에 위치한 덕분에 초가을 날씨여서 운동을 하기에도, 관광차 돌아다니기에도 정말 좋았다. 별 볼것 없었던 관광지와 멋진 바닷가와 햇살도, 이곳은 영어가 통하지 않는다는 절망감도<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡLost in Translation이란 영화가 떠올랐다ㅡ</span>, 정겹게 선글라스를 쓰고 있었던 시장의 돼지머리도, 아시아 최저학력에다 본토에서 버림받은 처지라는 평가에 지지 않고 살아가는 류쿠 사람들도<span style="color: rgb(102, 102, 102);"> </span>모두 좋은 기억이지만, 역시 하나를 뽑으라면 놀랍도록 우리와 닮은 나하<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ류쿠 남부의 중심 도시ㅡ</span>국제시장의 식당에서 먹은 '라쿠떼'<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ라고 발음하는게 맞나?;;;;ㅡ</span>와 아오모리<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ류쿠 특산의 증류버전 사케!!!ㅡ</span>의 <span style="text-decoration: underline;">콤비네이션</span>이었달까. <br />
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압도적으로 농후하게 밀려오는 라쿠떼의 돼지 살코기+지방의 감칠맛과 약간의 느끼함을 맵싸하게 씻어내주는 아오모리의 조합은 몸에서 쉽게 지위지지 않는 미각적 충격이었다. 류쿠 음식은 채식 위주로 육류의 경우에도 찌거나 삶아서 재료 본연의 맛을 멋지게 살려내는 스타일의 건강식이다.<span style="color: rgb(102, 102, 102);"> (돼지고기 소바도 정말 멋졌다!) </span>류쿠 사람들이 세계에서 최장수하는 비결이 이런 조리법에 있다는군. 아오모리 역시 부드우면서도 차라리 투명하게 넘어가는 맛이 일품이었다. 물론 종류마다 다르겠지만. 조만간 또 가는데 꼭 다시 먹어야겠다. 시장에서 산 하부사케<span style="color: rgb(102, 102, 102);">ㅡ독사로 만든 뱀술ㅡ</span>은 언제 딸까나. <span style="color: rgb(255, 102, 102);">헤헷.</span></span><br style="font-family: '바탕','Batang';">			 ]]> 
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		<category>點 - PRIVATE</category>

		<comments>http://pssc.egloos.com/3984933#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 03:57:13 GMT</pubDate>
		<dc:creator>ryan</dc:creator>
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