요약하면 위의 제목과
 

같습니다.



남는게 있나요?




담보가 적게 들어

 

가겠지요. 등등.



단순하게 원금을 100%


돌려 드리는



개념과는


다른 것이어서



보장성보험에서 적립금을


추가로


더 넣어


환급률을
 

조정하는 것이 아닙니다.





<원금+이자>  +


<운전자 담보+


상해 의료비 담보>






일반 보장성 보험은
 

만기 환급을
 

100% 이상으로


할 수가 없기
 

때문에
 



아무리


적립금을 넣어봐야
 

100%를 넘게



설계될 수가



없습니다.




그래서 역발상을 하여



거꾸로
 


저축성 보험에
 



운전자 보험을



넣었습니다.





그랬더니


100% 미만의 만기환급의
 



제한이
 


사라지고




보장을 담보하고도





원금에다 이자까지


돌려 받는


상황이 생겨납니다.



보험 담보의 조합을


잘


이용하였기 때문입니다.




이 모든 것이 가능한
 

이유는
 



저축성 보험은



적립금이



공시이율로 년복리로


쌓여지고
 

10년이 지나



비과세가 되기



때문입니다.




운전자 보험의


필수 담보인




교통사고처리지원금


-동승자포함


(특정사고형사지원금)


3천만원,






자동차사고부상위로금


(운전자)
 

1십만~5백만원,





벌금담보 2천만원,




방어비용 5~8백만원,




면허정지 3~5만원


/1일-60일한도,





취소위로금 3~5백만원,




생활안정지원금 3만원


-180일한도,





상해소득보상자금 5천만원,





교통상해사망후유장해
 


5천만~1억원,





대중교통이용중 교통상해



1~4억원,






특정여가활동중



상해사망후유장해



5천만~1억원,







골절진단,수술위로금
 

3십만원,






화상진단수술위로금
 

5십만원,






안심지원금 2십만원,





긴급비용 1십만원.





상해입원급여금



3만원-180일한도,






일상생활배상책임 1억원,






상해입원의료비 5천만원,




상해통원의료비 25만원,




약제비 5만원






이밖에



질병입통원의료비와



질병관련 진단금,



골프관련 담보는






선택사항으로



넣으시면 됩니다.






조금의 감액이 없이 



동일하게
 


담보됩니다.






단지 저축성 보험의



납기 성격때문에
 




일반운전자 보험에 있는
 


20년납 80세만기가 없을
 


뿐입니다.

아래는 현장에서 제가 전달한 안내문입니다

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운전자 보험을 권해 드리면 환급률이 







어느정도







되느냐고









물어시는








분 들이
 








많습니다.

50세의 여자분이 5만원 월납으로


20년납입하고 80세까지 보장 받는


것으로 보상을 최대치로
 

해도 환급률이 60%가 넘고

30세 정도이면 80%에 근접합니다.

그럼에도 유독 환급 100%에 집착하시는
 


고객분들도 계셔서 이것이 풀리지 않는
 


화두같이 항상



생각을 해 왔습니다.

오늘 아침 조회시간에 저축성
 



보험인 리치웨이 플러스의




운전자 보장형 플랜에 100%환급 +



추가 이자 설계를 하는 방식을
 



소장님이 강의하였습니다.

보장성 보험이 100%가 넘어서는



환급이 불가능하나 저축성 보험에는



유일하게 이것이



가능합니다.

환급개념을 넘어서 공시이율로
 


이자가 더해서 돌려지는 구조를



하고 있습니다.

리치웨이 플러스보험은 현대해상의



유일한 적금보험 입니다.

여기에 운전자 보험의 필수적인



담보를 다 가입할 수 있고 최근에는
 


건강보험에만 있던

질병, 상해의료비 담보가 추가 되었기
 

때문에 보험의 효용이 꽤 높습니다.

다른 보장성 상품의 적립금은 공시이율로
 

적립이 되지 않으나 이 보험은 적금성
 

상품이어서






년 복리의 공시이율


(2009.11.현재 5.2%)로


적립이 되기 때문에 또
 


10년이 지나면 비과세

이므로

15년동안 10만원에서




5만원을 일반 운전자
 

보험으로 넣고




나머지 5만원을 은행에


적금을 한 것과

리치웨이 플러스운전자 보장플랜



단일 상품으로 가입한 것을 비교하면

  첨부한 안내서의 표대로 오히려


리치웨이 플러스의 운자자 플랜이
 



더 이자가 높아서 차액이
 



150만원이 넘어감을 알 수 있습니다.

보장과 적립은 이제껏 평행을 찾기가
 

힘들었으나 보험의 조합을 잘 이용하면
 




의외의 이익을



가져올 수 있는 것이 있다는 것을



발견하게 되는데

그 중에 하나가

리치웨이 플러스보험을 운전자




보장플랜으로 활용하는 것입니다.

이 보험은 만기 100%가 넘지 않으면
 




설계가 되지 않게 되어 있고




월납 10만원 이상의 제한을



두어 만기환급시의 목돈활용을




할 수 있도록 구조를 만들었습니다.

상해의료비는 건강보험에서 질병의료비
 



담보와 함께 2개 축의 역할을 하는
 


담보입니다. 








원래




운전자 보험에 이들 담보는 없었습니다.

이들 담보는 병원에 상해로 치료를




받았을 때 치료비를 돌려 주는



담보입니다.

이의 담보를 넣었음에도 10만원
 


납입으로 보장을 최대로 하면서도
 





전액환급을 넘어서



이자까지 받는다는 것은 보험상품으로
 


드물다 하겠습니다.

나머지 기능은 리치웨이 플러스의 장점을
 


그대로 가지고 있습니다.

1년 12회 무이자의 중도인출,



여유자금이
 


있으면 추가납입도 가능 하고, 만기

때 일시금으로 받으셔도  되고 환급까지
 


기다리지 않고 적립금을 미리 전액
 





연금형으로
 


받을 수도 있고,연금과 만기환급금





조합의 형태로 받을 수도 있도록





자유로운




환급구조를 갖고



있어

그동안 제한이 있었던 납입, 환급 구조를
 



자유롭게 선택 할 수 있도록 한




상품입니다.

은행, 투신(투자), 보험

 3기능의 역할을 최대치로 하여




마치 3두마차의
 

형태로 고객의 자산과 보장을


가져 갑니다.

표에 예시된 것 이상으로
 

담보를 강화하고


상해의료비까지 넣어 실제로


출력하여 안내서를


첨부하였습니다.

적어도 보험이 내가 가입하고
 

싶을 정도의



메리트가 있어야 다른 이들에게도


권할 수
 

있다는 것에 있어서 이 보험은


충분한 자격을


갖추었다 할 수 있습니다.

상속이나 증여플랜 으로도



큰 역할을 할 수



있을 것입니다. 왜냐하면 10년 비과세의
 

보험이고 적금상품이기 때문입니다.

더 높은 환급률을 원하시면 최대치로
 


설계된 담보금액을 조정하시면 됩니다.

 이제는 환급률로 운전자 보험의


종신보험으로서의 훌륭한 성격이


폄하되는 일이 없어야

합니다.