http://kwang102.egloos.com 누구냐 넌...? ko Wed, 11 Nov 2009 03:37:32 GMT Egloos http://pds.egloos.com/logo/1/200411/23/12/b0044612.jpg http://kwang102.egloos.com 80 60 누구냐 넌...? http://kwang102.egloos.com/4273775 http://kwang102.egloos.com/4273775 지난 10월 30일은 만으로 30번째 생일이었습니다.

30일의 30번째 생일이라...

캬~
왠지 인생에 딱 한번 오는 날인 듯 한 느낌으로 설레임이 온몸을 마구 감싸안더군요~
앗흥~

넹...
이제 빼도박도 못하는 아저씨 인증인 셈이지요...
한국 나이로 따져도 31이니...

형들로 부터 수차례 들어왔던 리얼 30대의 세계...
만으로 딱 30을 넘겨야만 느껴 볼 수 있다는 리얼 남자의 세계...
ㅎㄷㄷ~

여느때와 마찬가지로 29일에서 30일의 벽으로 넘어서는 순간 방불은 어김없이 꺼집니다.
그에 뒤이어지는 윤가리의 축하 공연~
요즘 둘다 워낙 바쁜 관계로 살짝 잊고 지나가나 싶었는데~
역쉬~

0:00분 새벽부터 먹는 것으로 시작합니다.

매번 생일이면 사다먹는!!
매번 같은 케잌으로!!
매번 같은 멤버와!!

이러니 살이 찌겠지요... ㅎㄷㄷ
보이십니까??
30이란 숫자를 거부하고 싶어하는 저 절박함!!

눈을 떠보면 지난 밤의 파티는 꿈이었을까~ 싶을 정도로 조용합니다.
날씨도 좋고~ 바람도 선선하고~
나리만이 제 옆에서 코를 골며 누워있을 뿐이지요.

뭐...
보통 날과 같이 혼자 밥 차려 먹고 작업을 시작합니다.

아... 생일 축하 해주러 놀러오는 친구들 없냐구요??
그 인간들 제가 생일 인줄도 모릅니다.
저질 대인관계... 제길...

그것도 모자라...
눈치가 있는 것들이라면 싸이에 방명록이라도 남겨주는 센스를 보여야 하것만!!
다들 메신져에~ 쪽지질에~ 메일질~ 들 입니다.
그토록 죽어가는 싸이 좀 살려 달라고 애원했겄만...
하여간 나쁜 생퀴들 입니다.


시간은 흘러흘러 어둑어둑~해질 무렵~
역시나... 윤가리의 퇴근시간에 맞춰 밖으로 나가봅니다.
작년과 마찬가지로 일식집에서 저녁을 먹기로 했는데...
이상하게 생일 때만 되면 우동이 왜그리도 땡기는지...헐...

슬금슬금 걸어서 밤바람을 느끼며~

이번에는 집앞 일식집이 아닌 옆동네 가게로 가 보았습니다.
예전엔 자주 갔었는데 그때마다 차례표 뽑고 기다려야 하는 관계로 최근엔 발길을 끊었었는데...
뭐...
이제 30이니 만큼 어른의 여유와 미소로 기다려 보기로 합니다.
역시나 어른의 여유로운 미소를 지어보이며 말입니다~
껄껄껄~

한마디로...
별로네요.
맛도 별로~ 양도 별로~
게다가 간은 왜이리 짜게 된건지...
괜시리 기다린 시간만 아깝다는 생각뿐...
어른의 미소와 여유는 순간 사라지고 마는데...
"데카르챠!!"

역시나 날생선은 못먹는 관계로...
튀김 몇조각과 장어 몇개 집어 먹고 나왔습니다.

배 부르고~
날씨도 참 좋고~
나이만 먹어가고~
그만큼 배만 나오고~
축하 전화 한통 없고~
선물 하나 안들어오고~

이것이 말로만 듣던 리얼 30의 세계??

tag : 얄짤없는-, 아저씨-, 인증-, 청춘은-, 지나가는-, 꿈이었더냐-, 선물도-, 안주는-, 나쁜-, 생퀴들-, 안놀아, -리얼30, -별것없더라 ]]> 잡설... 얄짤없는- 아저씨- 인증- 청춘은- 지나가는- 꿈이었더냐- 선물도- 안주는- 나쁜- 생퀴들- 안놀아 -리얼30 -별것없더라 http://kwang102.egloos.com/4273775#comments Wed, 11 Nov 2009 03:12:17 GMT 이광열 http://kwang102.egloos.com/4255015 http://kwang102.egloos.com/4255015 포스팅을 계속 미루게 되네요.
조립 끝내놓고 사진 찍기가 귀챦아 계속 미루어 오다 이제사 포스팅을 이어 갑니다.

역시나 포탑 상면 앞쪽에도 Lost-Erkennungs-tafeln가 2개 설치 되어 있습니다 ( B 18 ).
역시나 얇아 보이도록 적당히 갈아내어 준 후 접착 합니다.
또한 고정을 위한 용접선 표현도 빼놓지 않고 해주었습니다.

판터의 포방패를 보면 기관총구와 조준구 위치에 원형의 돌기가 있습니다.
이는 D형부터 G형까지 쭉~ 이어져 오는 것으로 그 크기와 위치가 살짝 다른 것들이 존재합니다.
또한 돌기 모양이 아주 살짝 희미하게 보이거나 아주 없는 녀석들까지 다양합니다.
이번 제작에서는 G형에서 흔히 볼 수 있는 돌기 모양으로 만들어 주었습니다.
실제 사진을 참고로 원형의 위치와 크기를 잡아 준 후 에폭시퍼티를 이용 만들어 줍니다.
또한 가로 방향으로 긁힌 듯 한 표현을 새겨주고 사포로 살짝 갈아내어 주었습니다.
마무리로 위에 시멘트 퍼티를 살짝 발라 주어야 할 듯 합니다.

포방패의 질감 역시 키트의 것은 너무 단조롭고 어색한 관계로 사포로 밀어내고 다시 표현 해 주도록 합니다.
무수지 접착제를 듬뿍 발라준 후 칫솔로 두드려 간단히 다시 표현 해 주었습니다.
뭔가 더 작고 촘촘하게 우툴 두툴한 모양을 띄는 것이 실물에 더 가까운 듯 합니다.
역시나 마무리로 위에 무수지 접착제를 다시 한번 살짝~ 발라 주어야 합니다.

또한 포방패 위의 빗물받이 ( B20 ) 부품도 얇아 보이도록 단면을 갈아내어 줍니다.
이 빗물받이는 원래 포방패에 밀착되듯 붙어 있으나 제가 만드려는 202호/ 232호 차량은 위쪽으로 살짝 들려있으므로 간격을 두어 접착을 해 주었습니다.

머즐브레이크 역시 분할선을 매끈하게 매꿔 줍니다.
실물에서는 역시나 통짜의 물건인 만큼 분할선이 생길 일은 없겠죠.
분할선을 매꿔 준 후엔 측면 구멍의 모양을 실물 사진을 참고로 다시 잡아줍니다.

운전석과 통신수석 햇치에 위치한 개폐를 위한 구조물 (A 22 ,A 23 ) 또한 살짝 손을 대 줍니다.
문짝을 지지해 주는 구조물의 경우 너무 두께가 두꺼운 관계로 적당한 두께로 갈아 줍니다.
그 후 갈아내며 생략된 디테일들을 다시 만들어 주었습니다.
내부의 스프링부품 ( A14 )은 자작해 줄까 싶었으나...
역시나 손이 많이 갈 것 같은 느낌에 그냥 키트의 부품을 열심히 다듬어 붙여 주었습니다.

햇치 개폐의 도움을 위한 손잡이 부품 ( A13 ) 역시 적당한 두께로 갈아주고 그로인해 갈려나간 볼트는 다시 만들어 주었습니다.
손잡이 파이프 부분은 둥글게 갈기보단 적당한 플라봉으로 교체 해 줍니다.
접착은 하지 않은채 살짝 끼워 맞춰 놓았기 때문에 바른위치에 있는 것은 아닙니다.
역시나 칠하는 중에 정위치에 고정하게 되겠군요.
그 전에 사라진다면...ㅎㄷㄷㄷ

손잡이 부품은 포탑의 그것들고 마찬가지로 두꺼운 관계로 황동선을 이용해 다시 만들어 주었습니다.
역시나 그 후엔 용접선 표현으로 마무리.

다음 작업단계는 역시나 내부 칠을 해 준 이후나 가능 하겠군요.



tag : KGpeiper, Panther ]]> work in progress... KGpeiper Panther http://kwang102.egloos.com/4255015#comments Wed, 14 Oct 2009 08:52:30 GMT 이광열 http://kwang102.egloos.com/4236918 http://kwang102.egloos.com/4236918 워낙 작은 디테일들과 사출상의 한계로 생략되어 진 부분인 만큼 천상 손을 대 주는 방법 밖엔 없더군요.

LAH 전차연대소속 판터들의 경우 43년 처음 지급 당시부터 고리를 이용한 예비트랙을 일종의 포탑 보호장갑 대용으로 사용 해 왔습니다.  이는 아르덴느 전투에서 역시 마찬가지입니다.
예비트랙의 고정 방식에도 몇가지 방법이 있으나 LAH 전차연대의 경우 파이프를 낫 모양으로 구부린 방식을 택하고 있습니다.
또한 전차 포탑의 윗라인의 꺾임에 따라 90도 각도 아래로 쳐지도록 부착 되어있습니다.
이는 사진속 방향의 꺾이는 방향 차이를 보시면 이해가 빠르실 것 같군요.

드래곤의 판터G형 스틸휠 버젼의 경우 이 예비트랙 고정구가 플라스틱과 철제 두가지로 들어있습니다만...
역시나 플라스틱 부품은 파이프 모양이 아닌 관계로 사용 할 수가 없고 철제 역시 포탑과의 접착면이 딱 맞는 각도를 이루지도 못할 뿐 더러 약간 두꺼운 감도 있고 예비트랙을 달았을 경우 트랙이 실제와는 다르게 약간 낮은 위치에 자리잡게 되는 관계로 황동선을 이용 다시 만들어 주었습니다.

다른 예비트랙 고정구들의 경우 포탑 상판의 꺾임 부분에 용접이 되어있으나  전차장 큐포러 근방의 3개는 포탑 측면에 바로 용접이 되어있습니다.
이는 큐포러와의 간섭에 의한 것이지요.

9월 생산형부터 용접되어진 포탑 상판의 방향계 고정구의 경우 얇은 철판 한장으로 이루어져 있는 것인 만큼 역시나 얇아 보이도록 갈아 주어야 합니다.
또한 양쪽 고정 부위는 가느다란 용접선이 존재하므로 에폭시 퍼티를 이용하여 재현 해 줍니다.

역시나 9월 생산형 판터에서부터 부착 되어진 3개의 lost-Erkennungs-tafeln 또한 얇은 철판으로 이루어져 있는 만큼 얇게 갈아주도록 합니다.
접착 위치 역시 키트의 홈은 잘못되어 있으므로 퍼티를 이용해서 메꿔 준 후 포탑 끝 가장자리에 위치하도록 접착 해 줍니다.
역시나 용접선 표현을 빠뜨릴 순 없겠죠.
장전수용 스코프 가드의 경우도 얇게 갈아 내어 준 후 접착 양쪽 끝에 용접선을 표현 해 줍니다.

포탑 뒷면의 탈출구 햇치 위쪽 손잡이의 경우도 실물과는 달리 묘하게 두꺼운 관계로 적당한 황동선을 이용하여 교체 해 주었습니다.
또한 포탑 접착면의 양쪽 눌린 끝단이 너무 높은 관계로 낮게 갈아 준 후 용접선을 표현 해 주었습니다.
손잡이의 아랫쪽으로도 용접선이 생기므로 빼놓지 않고 재현 해 주었습니다.

탈출용 햇치 옆쪽의 갈고리 모양 부품 ( B38 )은 탈출용 햇치를 열었을 시 걸어두는 일종의 고정구 입니다.
설명서에서는 접착 방향이 갈고리 부분을 위로 향하도록 그려져 있으나 이는 실제와는 정반대 방향이므로 고리 부분이 아래쪽을 향하도록 접착 해 줍니다.

또한 포탑 측면 장갑과 후면 장갑의 결합 부위 역시 용접선 표현이 생략되어 있으므로 용접선을 만들어 넣어 줍니다.
포탑의 양 끝단에 경우 절단면의 표현을 해 주어야 하는데 이당시에는 그리 절단면 흔적이 거칠게 나타나지 않으므로 미세하게 있는듯 없는 듯 할 정도로 미세하게 표현 해 주었습니다.

탈출용 햇치 안쪽의 경우 너무 단순하게 만 표현 되어있는 관계로 살짝 디테일업을 해 줍니다.
열어 놓았을 시 눈에 띄는 고정용 고리가 걸리는 부위와 장금장치 핸들 일부를 만들어 넣어주었습니다.

탈출용 햇치 손잡이 역시 황동선으로 교체 해 주었습니다.
물론 그 후 양쪽 아래에 용접선 표현을 넣어줍니다.

큐포러 본체와 스코프가드, 그 위의 기관총레일 고정부와 기관총 레일 사이 모든 부분은 용접으로 결합 되어있습니다.
모든 방향으로 꼼꼼하게 용접선을 표현 해 줍니다.
키트에서는 아주 미세하게만 표현 해 두거나 생략되어 있고 실제로는 꽤나 두꺼운 용접선으로 되어 있어 눈에 잘 띄는 만큼
싹 ~ 다시 만들어 줍니다.

큐포러 자체에도 주조질감을 넣어줍니다.
너무 거칠지 않게 적당한 선에서~
또한 키트에서는 플라스틱 부품으로만 재현되어 있는 전차장 직시형 조준기의 경우 너무 투박한 관계로 에칭으로 교체 해 줍니다.
타미야 ' 판터 엔진그릴에칭 ' 을 보면 이 부품이 두개가 들어 있는고로 하나를 띄어다 사용 해 주었습니다.
또한 양쪽끝을 꺾어주는것 역시 빠질 수 없는 포인트 입니다.
드래곤에서는 이 부분을 왜 에칭으로 재현하지 않았을까 아쉬움이 남습니다.
에칭용 그릴 한 구석에 충분히 넣어 줄 공간이 생기는데 말입니다...

전차장 햇치 개방시 고정을 해주는 고정구 아래의 경우 각이지도록 돌출되어 있습니다.
드래곤의 경우 그냥 둥글게만 처리 해 놓았기에 에폭시 퍼티를 이용 각진 돌출부를 재현 해 줍니다.
또한 그 사이에 생기는 용접선도 표현 해 주도록 합니다

전차장 햇치의 경우도 주조 질감을 표현 해 줍니다.
또한 손잡이는 황동선으로 교체 한 후 용접선을 새겨 주었습니다.

탈출용 햇치 개방시 보이게 되는 부분의 밀핀은 모두 메꿔 주었습니다.
실제 전장의 사진을 보면 전투중에도 탈출용 햇치는 개방 해 주는 고로 보일만한 부위는 싹 다듬어 줍니다.

주포 내부 부품의 경우도 깔끔하게 다듬어 주었습니다.
포신의 경우 별매 포신을 사용할까 생각했으나 키트의 부품이 약간 더 실물의 느낌과 비슷한 고로 그냥 사용하도록 합니다.

tag : KGpeiper, Panther ]]> work in progress... KGpeiper Panther http://kwang102.egloos.com/4236918#comments Thu, 17 Sep 2009 15:45:33 GMT 이광열 http://kwang102.egloos.com/4217140 http://kwang102.egloos.com/4217140 아르덴느 전투 자료집으로 유명한 Battle of the Bulge Then and now 의 290 페이지를 보면
매우 흥미로운 사진 한장이 눈길을 끕니다.

라글레이즈에 방치된 파이퍼전투단 소속의 판터 202호 차량의 사진으로
독특하게도 포탑에는 찌메리트 코팅이 되어있고 차체에는 아무런 코팅이 안되어있는 판터 G형의 사진인데...

처음 이 사진을 보았을 때 전장에서 회수 된 차량의 포탑을 띄어다 재생한 차량으로 생각했었습니다.
뭔가 일관성 없어 보이는 것이 나름 독특하면서도 묘한 매력을 풍기더군요. 
거친 표면의 포탑에 이와는 반대의 미끈한 차체라~

하여 언젠가 꼭 한번 만들어 보고 싶었던 터였는데~

마침 Duel in the mist 에 이런 판터에 관한 내용이 실려 있더군요.
이 또한 다이믈러 벤츠 공장에서 조립된 9월 생산형 판터 일부에 나타나는 특징으로
코팅이 폐지되기 전 이미 코팅 작업이 끝나있던 포탑을 이후 생산된 차체에 그대로 올린 것이다~란 설명과 함께 말입니다.

사진을 둘러보자니~ 표면이 불규칙하고 거친 질감을 가진 것으로 봐선 일반적인 바둑판 무늬로 보입니다.

포탑 전면에 걸쳐 퍼티를 발라 주었습니다.
거친 붓을 이용 대충 쿡쿡~찍어 주듯이 바른 후 칫솔을 이용하여 표면을 두드려 줍니다.
이러한 작업을 2차례 이상 반복 해 주다보면 실물에 행해진 것과 흡사한 표면이 나오게 됩니다.

표면이 굳기 시작하면 그 위에 일정한 간격으로 칸을 나누어 줍니다.
대략 바둑판 무늬가 새겨진 판터들의 경우 8칸에서 12칸 으로 나누어진 것들이 보이는데
모형에 적용 시키기엔 10칸으로 나누는 것이 쉽고 적당해 보이므로 10칸으로 나누어 새겨 주었습니다.
이미 집에 있는 판터 A형 3대에 이 작업을 해본 적이 있는지라 30분도 안걸려 무늬 새기기가 끝나버렸습니다.

대충 코팅을 끝내놓고 Duel in the mist 에 실린 232호차의 코팅을 찬찬히 훑어 보는데...

아씨.. 9칸짜리네...

이걸 9칸으로 고칠까 그냥 10칸으로 놔둘까...
2틀에 걸친 고민이 시작되는 순간입니다.

다시 손대기도 귀챦은데 그냥 놔둘까...
그래도 1칸 차이가 전체적으로 볼 땐 이미지 차이가 있으니 고쳐줄까...

네...
그냥 고쳐 주기로 합니다.
코딩이 끝났던 표면 위에 다시 퍼티 떡칠을 해주었습니다.
살짝 이전 코팅의 흔적은 남아있으나...
어차피 다시 줄무늬를 넣어주면 티도 안나므로 그냥 고고씽~

쨔잔~
고쳐 주었습니다.

9칸으로 코팅을 다시 새겨준 후 다시 찬찬히 훑어보는데...

엥??

이게 다이믈러벤츠사에서 행해진 독특한 패턴이라고??
그냥 일반적인 바둑판 무늬가 아니고?? 
아니었던거야??

하여, 사진속의 번호 232를 살짝 그려주고 분석 해 봅니다.

사진 주석으로는 " 대각선으로 홈이 파여져 있는 코팅 방식이고 이는 다이믈러 벤츠사에서 행해진 독특한 스타일이다~"라고 설명이 나오는데...

흠...

아무리 둘러봐도 대각선으로 보이진 안더군요.
번호를 기준으로 양옆으로 통과하는 라인들을 살펴 보아도 번호와 같은 방향을 이루며 그어져 있는 것으로 보이지 사선으로 보이진 않는데 말이죠...

역시나 사진 가지고 백날 뚫어져라 쳐다보느니 사진과 똑같이 칸을 나누고 그어보면 어떨까~하는 생각까지 도달하게 되더군요.

하여~ 다시 코팅을 새겨주기로 합니다.
이미 두차례에 걸친 코팅 작업으로 표면이 너무 두꺼워져 있기에 그냥 다 싹 ~밀어내고 처음부터 다시 발라줍니다.

거친 표면 질감 작업이 끝난 후 그 위에 번호를 붙혀 보았습니다.
사진을 참고로 번호를 정위치에 자리 잡아 준 후 번호를 중심으로 사진 속의 라인을 일일히 그려줍니다.
가로, 새로 보두 꼼꼼히 계산해 가며~기울기와 불규칙한 정도와 간격 등등

사진속 판터의 뒤집어진 각도와 사진을 찍은 각도 모든 경우를 종합하여 최대한 사진과 가깝게 라인을 그어 준 후 이를 기본으로 무늬를 새겨 보았습니다.

흠...역시나 설명속 대각선은 보이지 않는군요.
불규칙하게 라인이 그어진건 사실이나 이를 대각선으로 표기했을리는 없고...
또한 판터들마다 라인은 일정한 것과 불규칙한 것들이 존재하니 이를두고 구분을 지었을리도 없고...

역시나 이 이상의 접근은 불가능 하더군요.

설명이야 어찌되었건 실물 사진을 토대로 라인을 최대한 똑같이 그어 주었으니 사진 설명을 확실히 파악은 못하였어도 틀린 것은 아닌셈이라 생각합니다.
여기서 만족해야겠죠.

예비 트랙걸이 위에 트랙을 걸어 보았습니다.

역시나...
지금것 9칸이니 10칸이니 수직이니 대각선이니 다 필요없다는 것이 여실히 증명되는 순간입니다.

이 이에 위장망과 위장나뭇가지 까지 더해진다면... 헐...
뭐가 보이기는 할까요... (ㅠ.ㅠ )d

슬슬~끝이 보이긴 하네염~

tag : KGpeiper, PantherG, DuelInTheMist, BattleOfTheBulgeThenandnow ]]> KGpeiper PantherG DuelInTheMist BattleOfTheBulgeThenandnow http://kwang102.egloos.com/4217140#comments Sat, 22 Aug 2009 14:00:43 GMT 이광열 http://kwang102.egloos.com/4213976 http://kwang102.egloos.com/4213976 무슨 말을 써야 할지도 모르겠습니다.
한국 현대 정치사의 큰 거목이시자 평생을 한국 민주화에 바치신 김대중 대통령.
삼가고인의 명복을 빕니다.
대한민국의 큰별이 졌다고 밖에는 할 말이 없습니다.

역시나 개 같은 언론 것들은 똑같군요.
호남의 대통령이었다는 둥, 후계자 양성에 실패했다는 둥.
경찰들은 알아서 서울광장 봉쇄에 들어가주시고.
대단들 하십니다.

]]> http://kwang102.egloos.com/4213976#comments Tue, 18 Aug 2009 07:35:24 GMT 이광열 http://kwang102.egloos.com/4210504 http://kwang102.egloos.com/4210504 기본적으로 9월 이 후 생산형부터를 재현 하도록 되어있는 만큼 D형에서부터 G형 초기에 사용된 주조형 머플러 밑받침과 연결구는 포함되어있지 않더군요.

후기 주조형 머플러 밑받침의 경우 9~11월 생산형 판터들 중엔 다이믈러 벤츠 공장에서 조립된 판터만이 장비하고 있습니다. 
"Duel in the Mist"에 소개된 내용에 따르면 이른바 선행 양산 테스트를 위해 부착 된 것이라 합니다.
한마디로 다른 공장에서 조립된 판터들과 구분 할 수 있는 중요 포인트라는 것이죠.

주조질감이 거칠고 각이 너무 선명하여 살짝 갈아내 주도록 합니다.

공구상자 아래쪽의 원형 돌기는 후미등의 코드플러그 입니다.
런너 늘인 것을 이용 코드라인을 표현 해 줍니다.

후미등의 경우 눈에 띄는 라이트 받침 부분만을 얇게 갈아줍니다.
배기구 밑받침에 연결되는 곳의 경운 그냥 두꺼운 상태로 두었습니다.
왠지 얇게 갈아주었다간 똑~하고 부러져 버릴것 같아서 말이죠.

후미등을 접착 해 준 후 코드라인을 적당한 길이로 잘라 뒤로 붙혀 주었습니다.

공구함 밑 받침의 경우 고정용 볼트를 칼로 살짝 띄어 낸 후  얇게 갈아주었습니다.
그 후 다시 볼트를 접착 해 줍니다.

잭 고정구의 경우도 살이 너무 두꺼워 갈아 주었습니다.
그렇다고 에칭 처럼 얇은 부분도 아니니 적당한 두께로 갈아줍니다.
또한 후부장갑에 보면 접착 위치표기를 위한 돌기가 있는데 칼로 밀어주고 접착 해 줍니다.
잠금장치가 움직이는 부위역시 그냥 일자로 처리되어 있기에 칼로 살짝 따내어 주었습니다.
배기구 보호커버가 붙을 자리에도 8개의 볼트 고정구를 만들어 줍니다.
물론 용접선 표현도 빼놓을 수 없겠지요.

잭의 경운 화려한 부품 분할을 통해 완벽한 형태를 재현 해 내고 있습니다.
허나 잭 손잡이의 경우 하나는 두리뭉실한 몰드로 위쪽은 생략이 되어있더군요.
황동선을 이용해 다시 만들어 줍니다.

배기구의 경우 살이 너무 두꺼울 뿐만아니라 이물질 삽입 방지용 와이어 또한 두껍고 두리뭉실하게 몰드되어 있습니다.
드릴로 깨끗히 구멍을 뚫어주고 얇은 파이프 처럼 보이도록 손봐 줍니다.

이물질 방지용  와이어의 경우 한쪽에 드릴로 구멍을 뚫고 얇은 황동선을 박아 넣어 주었습니다.
잭 고정구에 생략된 볼트를 이식 해 붙혀주고 개폐용 나사는 약간 비틀어 붙혀주었습니다.

설명서에선 아래쪽으로 쳐지도록 표시된 D8번 부품의 경우 지면과 수평방향으로 붙는 것이 맞습니다.
설명서 즐~은근히 잘못 표기 해 놓은 곳이 많으니 주의!!
또한 여기저기~ 생략된 용접선들을 만들어 줍니다.

이제야 차체부분이 끝나 가는군요.
승무원 탑승 햇치과 엔진데크 위에 붙는 견인로프 고정구, 전면 휀더의 손상 표현만 해주고 나면 끝이내요.



tag : KGpeiper, PantherG, Duelinthemist ]]> work in progress... KGpeiper PantherG Duelinthemist http://kwang102.egloos.com/4210504#comments Thu, 13 Aug 2009 11:03:02 GMT 이광열 http://kwang102.egloos.com/4207076 http://kwang102.egloos.com/4207076 또한 강도를 생각하더라도 역시~ 플라스틱 부품을 수정하여 본드로 꽉~ 붙혀주는 쪽이 안전하겠지요.

우선 플라스틱 부품 그대로 쓰기엔 두껍기 때문에 살짝쿵~ 갈아주기로 합니다.
조그만 부품을 일일히 띄어내서 갈아주기엔 역시나 무리겠죠.
런너채로 잘라다 갈아내어 준 후 런너에서 분리하는 쪽이
손에 쥐기도 편하고~ 갈기도 편하고~ 여러모로 편리합니다.

크기가 서로 다른 이 고리부품들은 두께도 실물에선 차이를 보이므로 그에 맞게 서로 다른 두께로 갈아줍니다.

부품을 갈아주다 보면 고리에 뚫려있는 구멍이 막혀 버립니다.
워낙 작은 부품에 나 있는 작은~ 구멍이다보니 어쩔 수가 없지요.
얇은 황동선등을 이용하게 구멍을 다시 뚫어줍니다.

갈기 전과 갈아 준 후 부품의 두께 비교입니다.
차이가 있지염~

역시나~ 원래 부품보다 얇아지다보니 접착위치에 공간이 생깁니다.
에폭시퍼티를 이용하여 메꿔주고 깨끗히 갈아줍니다.

그 후 용접선을 표현 해 줍니다.
너무 거칠게 용접무늬를 새기기 보단 무언가 울퉁불퉁한 느낌으로 부드럽게~
그 후 무수지 접착제를 살짝 흘려주어 부드럽게 연결되도록 해 줍니다.
엔진 점검 햇치 위의 삼각꼴 구조물 연결부에도 용접선을 표현해 줍니다.
실물에선 모든 구조물들이 리벳 고정방식이 아니라면 모두 용접으로 부착되어지니 귀챦더라도 일일히 표현 해 줍니다.

A런너에 보면 리벳머리들이 붙어있습니다. 크기나 모양으로 봐선 엔진그릴 접착 후 그 위에 붙여주도록 들어있는 것들 같습니다.

에칭으로 재현되어있는 엔진 그릴을 순접으로 붙혀 준 후 런너에서 살짝 띄어다 접착 해 줍니다.

가끔 이 엔진그릴 부분에서 혼동을 일으키는 점이 있는데...
그것은 바로~바로~
판터 G형에서부터 등장한 셔터입니다.

키트에도 셔터가 열린( A29 )것과 닫힌 것( A27 ) 모두 들어있습니다만...
역시나 선택부품으로만 표기 해 둔채 별다른 설명이 없습니다.

이 셔터는 모든 G형에 적용되는 것이 아니라 히터가 장비된 차량에만 부착되는 것 입니다.
그 또한 양쪽 4군데에 모두 붙는 것이 아니라 한쪽에 2개만이 부착 되어지는 것이 맞습니다.

지금 만들고 있는 판터의 경운 히터 장비 차량이 아니므로 셔터 또한 붙혀주지 않았습니다.

엔진 데크의 부품 또한 A34 , A36 두가지가 들어있습니다.
이들 중
A34는 히터가 장비되는 차량에 붙도록 ~
A36은 히터가 장비되지 않은 차량에 붙는 것 입니다.

설명서에서 이런 부분을 좀 더 명확히 표기 해 주면 좋았을텐데... 그냥 선택식으로만 표현 되어있습니다.
많은 부품을 전후기 형식 다양하게 넣어 주었으면서도 거기에 대한 명확한 설명이 없으니... 뭐 어쩌라는건지...
역시나 만드는 사람 입장에선 조립 중 많은 혼란을 일으킬 수 밖에 없지 않나...하는 생각이 드는군요...
드래곤...이 무책임한 녀석들... (-_- " )a

지금 만드는 차량의 경운 히터가 설치되지는 않았지만 설치 된 차량과 같은 엔진 데크 구조를 지닌 차량을 재현 할 것이므로
A34 부품을 붙혀 주었습니다.

그렇다고 A34부품을 그대로 쓸 수 있는 것도 아닙니다.
히터가 설비되는 차량의 엔진데크는 키트 A34 부품 처럼 모든 방향에 고정 볼트가 심어져 있는것이 아니라
히터가 설비되는 쪽에는 고정 볼트가 없는 것으로 보입니다.
하여~ 퍼티를 이용 메꿔주도록 합니다.

히터를 설비 한 차량들은 따뜻한 열기를 승무원 전투실 내부로 흘려 보내기 위해 엔진데크 위쪽으로 열기를 전달하는 수송관 구멍이 뚫려 있습니다.
허나 앞서 말씀드렸 듯 히터는 설비되지 않은 9월 생산형을 재현 할 것이므로 수송관 구멍이 있는 곳을 다시 철판으로 막아둔 것을 표현 해 주기로 합니다.

이는 " Duel in the Mist " 158 페이지에 실린 232호차의 사진과 해설을 보면 알 수 있습니다.

문제는 이 구멍을 막기 위한 철판의 모양이 될텐데요...
책에 실린 사진으로는 그 모양이 명확히 안보이는군요.

얼핏 생각하면 그 공간만큼 네모난 철판으로 대충 막아 주었을 것 같은데...
사진을 아무리 들여다봐도 단순한 네모 모양은 아닌 것 같고...
한쪽 방향으론 90도로 꺾인 철판의 모양이 확인되나... 그 반대쪽의 경우 90도 각도인지 모서리가 둥글게 되어있는 것인지 그 윤곽이 명확히 드러나지 않더군요.

분명 반대 방향과 같이 단순한 90도 각도의 모양이라면 그 라인이 어느정도 드러날텐데 그렇지가 않고...
복잡하면서도 흐릿하게 보이는 것을 보면 분명 단순한 모양은 아니었을 것이라 생각 됩니다.
모양이 복잡 할 수록 그 윤곽은 알아보기 힘든 법이니까요.

여러 고민 끝에 히터 설비부품의 아래 부품과 같은 모양으로 재단하여 붙혀 주었습니다.
실재로 사진에 보이는 철판의 크기나 고정위치, 고정용 볼트의 위치가 히터 부품의 그것과 일치하므로
그 윤곽 또한 일치하지 않을까 생각합니다.

플라판을 히터부품 아래에 무수지 접착제를 이용해 살짝 접착 해 준 후 같은 모양으로 갈아줍니다.
다시 날카로운 칼끝을 이용 띄어 낸 후  사진과 대조해 보며 정확한 크기와 모양에 가깝도록 손 봐 줍니다.
그 후 역시나 사진을 참조하여 위치를 잡아주고 접착 해 주었습니다.

양쪽으로 미세하게 차이가 나도록 공간을 두고 철판이 고정 되어있으므로 그 역시 주의하여 자리를 잡아 주었습니다.

고정용 볼트의 경우 위에 설명한 런너에 붙어있는 엔진그릴 고정용 볼트의 여분을 사용하여 히터장비에 붙어있는 볼트의 모양과 똑같이 모양을 만들어 주었습니다.

여기저기~ 잘 살펴보며 빠져있는 용접선을 표현해주고~

견인 로프 고정구는 접작하지 않았는데...
역시나 차제 하부와 결합 후 용접선을 표현 해 주고 난 후 붙이는 쪽이 작업하기 수월 할 듯 보여 일단은 갈아만 준 채 붙이지 않았습니다.



tag : KGpeiper, PantherG, Duelinthemist ]]> work in progress... KGpeiper PantherG Duelinthemist http://kwang102.egloos.com/4207076#comments Sat, 08 Aug 2009 16:36:22 GMT 이광열 http://kwang102.egloos.com/4203982 http://kwang102.egloos.com/4203982
전방 기관총 볼마운트 부품 역시 마찬가지 입니다.
전기형과 후기형 모두를 넣어주고 있어 자신이 만들고자 하는 특정 차량이나 시기적 특징을 살려 조립하고자 할 때
큰도움이 된다고 할 수 있지요.

W12번은 일반적인 형태로 판터A형에서부터 사용되던 녀석입니다.
G형에서도 쭉~ 사용 되었지요.
타미야 판터G형의 경우엔 후기 볼마운트가 들어있어 전기형을 만드려면 별매품의 도움을 받아야 했던 부분이지요.

C9번은 후기타입 기관총 볼마운트입니다.
후기타입이라해서 후기형 포방패를 지닌 판터에만 쓰인 것이 아니라 9월 생산분들부터 뒤섞여 등장하게 됩니다.

일단 만들고자하는 차량의 시기적 특징을 고려해 일반적 타입의 기관총 볼마운트를 사용했습니다.
드래곤에 포함된 부품의 경우 별매로 발매되고 있는 전기형 기관총 볼마운트들보다 형태적으로 더 뛰어납니다.
그렇다고 그대로 쓰기엔 좀 아쉬운 부분이 있지요.
볼마운트 주변의 돌출된 부분이 그러한데... 실물에 비해 낮게 표현 되어있습니다.
하여 프라스틱 빔을 이용 돌출 높이를 늘여 주었습니다.
이쪽이 더 실물의 모양에 가깝습니다.

무수지 접착제를 이용 전면장갑과 기관총 볼마운트 부분에 질감 표현을 해 주었습니다.
손쉽게 붓으로 쓱쓱 바른 후 칫솔을 이용 쿡쿡~ 찍어주었습니다.
너무 심하게 찍어낼 경우 주조질감의 모양이 되니 살살 적당히~
그후 사포로 살짝 갈아내 주었습니다.
역시나 주의 할 것은 있는 듯 없는 듯 ~ 살짝 표현 되어야 한다는 것이겠죠.
 

조종수 전면 잠망경 위에 달린 빗물가리개의 경우 너무 두껍게 나와있어 끝단을 얇게 보이도록 갈아내 주었습니다.

드래곤 스마트 제품들의 단점 중 하나인데...
얇게 표현 되어있어야 할 곳 마저도 일정한 두께로 뽑아버리니... 역시나 잔손질이 많이 가는군요.
분명 어느정도 얇게 뽑아내던가 얇아보이도록 끝단만 경사지게 뽑는 것이 가능 할텐데도 말입니다.

통신수 잠망경 보호가드의 경우도 실물에 비해 지나치게 두껍습니다.
모양도 좋고 용접선 표현까지 되어있으나... 역시나 너무 두꺼워 그대로 쓸 수가 없습니다.
거의 반정도의 두께로 갈아 내 주었습니다.
그후 용접선 표현을 다시 해 줍니다.

포신 고정구 연결 장갑의 경우도 지나치게 두껍습니다.
전면 판 부분만을 반정도 갈아주었습니다.
그로인해 비는 공간은 에폭시퍼티로 채워넣고 용접선 표현을 해 주었습니다.

용접선 표현의 경우 별도부품으로 나뉘어져 이어붙이는 곳은 대부분 이렇게 선을 그리며 공간이 생기기 마련입니다.
많은 분들이 이 부분을 수정없이 그냥 지나치시더군요.
말 그대로 양쪽 장갑을 이어주는 곳이니 만큼 공간없이 딱 밀착되도록 수정 해 줍니다.

미니드라이버를 이용 공간이 생기는 부분쪽으로 용접선을 긁어줍니다.
물론 거칠게 상처가 남을 수 밖에 없으나 신경쓸 필요없습니다.
오히려 그로인해 더욱 자연스럽게 밀착이 될테니까요.
그 후 무수지 접착제를 흘려주면~ 사진과 같이 빈틈없이 자연스럽게 딱 달라붙은 형상이 나옵니다.

측면에 붙는 사이드스커트 고정구의 경우 모양은 좋은데...
역시나 지나치게 두껍습니다.
모양이 복잡하니만큼... 일일히 얇아 보이게 갈아주기도 귀챦고해서 별매품을 사다 쓰려했으나...
역시나 주문하고 받기 기다리는 동안 봉인 될 가능성이 큰 만큼 그냥 갈아주기로 합니다.
어떻게? 무조건 열심히 !! 일일히 !!

딴거 없이 사방 팔방으로 날카로운 아트나이프를 이용 죄다 깎아줍니다.
얇아 보일때까지!!
역시나 기본 형태가 훌륭한 만큼 깎아 주는 것 만으로도 모양이 제.대.로. 나와줍니다.
나중에 플라판으로 스커트 부분을 자작하여 달아 줄 예정입니다.

별것 없어 보이면서도 은근히 손 많이 가는 녀석입니다요... (-_- ; )a

키트 자체는 더할 나위없이 훌륭하고 고증면이나 디테일면이나 빠질게 없는 녀석인데...
왜그리 살들은 죄다 두꺼운 것인지...
그 문제만 아니었어도 그냥 뚝딱 조립하기 진짜 좋은 녀석인데 말입니다.
아쉬워~아쉬워~



tag : KGpeiper, PantherG ]]> work in progress... KGpeiper PantherG http://kwang102.egloos.com/4203982#comments Tue, 04 Aug 2009 13:25:42 GMT 이광열 http://kwang102.egloos.com/4200803 http://kwang102.egloos.com/4200803 무수지 접착제를 이용하여 장갑 표면 질감을 너무 과하지 않게 적당히 표현을 해준 후~
장비품 프레임을 접착, 얇게 갈아주는 똑같은 작업입니다.

왼편의 장비품들 중 신경을 써준 부분이 청소구 수납함이었다면
오른편에선 소화기와 잭 받침목 입니다.

소화기의 꽉 막혀있는 끝쪽 삼각꼴 부분의 경우 실물처럼 가운데를 파내어 주고
밋밋하게만 되어있는 소화기 버튼 덮개를 표현 해 주었습니다.
이 소화기 버튼 덮개는 달린 것과 없는 것 모두 존재하니 어느 쪽으로 만들던 상관이 없습니다.
소화기 접착 위치 또한 사진과는 반대로 180도 뒤집어 붙이는 것이 가능합니다.

잭 받침목 부품 역시 얇아 보이도록 사방으로 갈아내 줍니다.
잭 받침목 고정 띄에 경우는 갈아주느니 속편하게 다시 만들어 주는 것이 쉽고 빠릅니다.
주의 할 점은 역시나 받침목을 끼워 넣었을 경우 꼭 들어 맞도록 길이와 높이에 신경 써 주어야 합니다.

잭 받침목의 경우 잘단면이 밋밋하게 되어있습니다.
플라스틱 키트의 한계상 표현 될 수 없는 부분이니... 직접 표현 해 주는 방법 밖엔 없습니다.

무수지 접착제를 바른 후 칫솔로 쿡쿡~ 찍어 줍니다.
통짜 나무의 절단면 표현이 그럴싸하게 나오는 것 같네염~
호호호~

역시나 한계상 생략되어있는 나뭇결 무늬 일부를 칼끝으로 긁어주어 표현 해 줍니다. 
받침목 전체를 두르고 있는 철 띄(?) 부분의 무수히 박혀있는 못대가리 역시 에폭시 퍼티를 이용 해 만들어 주었습니다.

잭 받침목을 고정구에 집어 넣었습니다.
딱 맞게 들어가네염~

흠...
아무리 봐도 소화기의 경운 좀 커다란 듯 싶은데...
다른 키트의 여분을 사용하여 바꿔 달아줘야 겠습니다.
좀 커보인다 싶더라니... 처음부터 갈아주고 시작했으면 좋았을 것을...ㅉㅉㅉ

게다가 공구류 클램프 부분을 제대로 안갈아 주었군요.
다시 하나하나 손봐서 깔끔히 마무리 지어야 겠습니다.

차체 측면의 모든 장비품 표현은 끝이 났네요.
이제 엔진데크의 디테일을 표현 해 줄 차례입니다.
조립의 40% 쯤 끝난 건가요~
그런건가요~

사진을 찍다보면 언제나 나리가 옆에 와서 구경을 합니다.
이것저것 툭툭 건들기도 하고~ 냄새를 맡아 보기도 하고~
슬슬 탱크를 밀며 자리를 잡는 것이 왠지 떨어뜨릴 것 같은 불안감을 주는군요...

얼씨구~ 좋다고 하품까지 합니다 그려~
비켜!! 이자식아!!


tag : KGpeiper, Panther ]]> work in progress... KGpeiper Panther http://kwang102.egloos.com/4200803#comments Fri, 31 Jul 2009 01:15:40 GMT 이광열 http://kwang102.egloos.com/4198872 http://kwang102.egloos.com/4198872
판터의 경우라면~
예비트랙 걸이부분.
장비품걸이 프레임.
엔진그릴.
그리고 또한군데가 바로 청소구 수납함 연결구입니다.

역시나 얇은 철판 한장으로 되어있는 곳이다보니 플라스틱으로 표현 하는데는 무리가 있지요.
이 스마트 판터의 경우도 예외는 아닙니다.

부품을 보면 일단 연결부분이 뻥~뚫려있어 연결구를 끼워 넣도록 되어있는데...

물론 이전에 발매된 모든 판터 키트들이 단순하게 꽉~ 막혀 있는 형태로 발매되었던 것에 비한다면 분명 실물에 가까운 모양을 재현한 것은 틀림이 없으나...  역시나 살이 두꺼운건 어쩔 수가 없습니다.

하여~ 얇은 플라판을 이용하여 자작해 줍니다.
우선 부품에 몰드되어 있는 띄 부분을 몽땅 밀어내 주고 구멍 또한 모두 막아 준 후 동그랗게 갈아줍니다.
그 후 다시 띄 모양을 플라판을 이용하여 만들어 넣어 주었습니다.

차체에 붙는 고정구 부분도 실물과 같은 방식으로 만들어 고정 합니다.
또한 수납함 손잡이 부분도 꽉~ 막혀 있으므로 밀어내 버린 후 다시 만들어 주었습니다.

다시 만들어 주길 잘했단 생각이 드는군요~
껄껄껄~

차체 좌측면에 붙는 모든 고정물을 접착해 주었습니다.
견인 로프 고정구 끝단의 원형 부품( A12 )은 접착해 준 후 납작하게 갈아 주었습니다.
역시나 이렇게 작은 부품은 단단히 고정 해 준 후 갈아주는 것이 손 쉽습니다.

또한 견인 로프가 올라가는 부품( A11 )의 두께도 얇게 갈아 줍니다.
설명서 상 접착 위치가 잘못 표기되어 있으니 주의 하셔야 합니다.

포신 청소함 위에 붙는 삼각꼴 구조물( C44 ) 끝쪽도 얇게 갈아줍니다. 양쪽 끝으로 구멍이 있는 것이 맞습니다.
또한 청소구 수납함 고정 띄 위로 붙어 띄 만큼의 공간이 살짝 생기도록 접착합니다.
사진의 경우 밀착 되도록 붙혀 버렸습니다.
밀착 되는 줄 알고 바짝 붙혀 버렸네요... (-_- " )a

포신 청소구 수납함의 고정 모습입니다.

아직도 갈 길이 멀었군요...




tag : KGpeiper, Panther ]]> work in progress... KGpeiper Panther http://kwang102.egloos.com/4198872#comments Tue, 28 Jul 2009 10:40:35 GMT 이광열