疹冥行의 현대 살인마 열전

왜국 살인마 렬전 - 인덱스

疹冥行 — Fri, 11 Dec 2009 06:53:00 GMT

제07편 : 하타케야마 스즈카(畠山鈴香, 1973/02/02∼), 2명 살해 [작성중]

제06편 : 카나가와 마사히로(金川眞大, 1983∼), 2명 살해

제05편 : 쯔지 나쯔미(辻菜摘, 1992/11/21∼), 1명 살해

제04편 : 마에우에 히로시(前上博, 1968/08/08∼2009/07/28), 3명 살해

제03편 : 카토 토모히로(加藤智大, 1982/09/28∼), 7명 살해

제02편 : 아즈마 신이치로(東真一郎, 1982/07/07∼), 2명 살해

제01편 : 히다카 히로아키(日高広明, 1962/04∼2006/12/25), 4명 살해

나 지금 열폭한다. 중앙일보는 완벽히 거짓말을 하고 있다.

疹冥行 — Sun, 06 Dec 2009 02:20:54 GMT

*.파업 관련은 어제 게시물로 쫑내려 했는데, 중앙일보의 프로파간다를 보니 몹시 화가 나는군요.
*.경칭은 생략합니다.

열등감을 폭발시키기 위해 먼저 한국인 특유의 ファビョン을 일으켜 보겠다.

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아, 조금은 시원해 진 것 같다. 역시 한국인은 ファビョン을 일으켜야 한국인답다(…정말?).

독자 제위도 다들 아시겠지만 먼저 중앙일보의 멋진 프로파간다를 보아주자.

파업으로 열차 멈춘 그날 어느 고교생 꿈도 멈췄다

중앙일보는 전적으로 "파업" 때문에 수험생 이희준이 면접을 보지 못하여 인생을 망치기라도
한 것인 양 호도하며 악성 프로파간다를 일삼고 있다.

위 기사의 보도를 100% 사실이라 받아들여서 해석해 보자.
(중앙일보 기사의 진실성 자체가 의심된다는 경향신문의 보도도 있다)

먼저 열차가 제대로 다니지 못했던 가장 큰 원인은 무엇일까? 바로 구로에서 발생한 "탈선사고"다.
확실히 27일의 탈선사고는 파업으로 인해 투입된 외부 대체인력의 운전미숙에 의한 것이다.

그러나 탈선사고는 파업했다고 나는 것도 아니고, 꼭 외부 대체인력이 아니라도 날 수 있다.
다시 한 번 정확히 찝어 놓자. 운행불능의 원인은 "탈선사고"이지, "파업"이 아니다.

"파업을 해서 대체인력이 투입된 것이므로 원인은 파업이다!"라고 주장하는 당신.
그렇다면 당신의 그 문장의 앞에 나는 한 문장을 더 붙여주겠다.
"정부의 지시를 받은 사측의 현저한 근로조건 개악 의도와 일방적인 단체협약 해지, 교섭 거부 등으로
인해 파업까지 한 것이므로, 원인은 정부와 사측에 있다!"라고.

더 붙여 볼까? "그런 정책을 펼치려는 MB도당을 뽑아준 것은 결국 국민이다.
따라서 국민 모두가 이희준의 앞날을 망친 것이다, 우리 모두 공범이다!"는 어떨까.
아 시바 갑자기 신해철된 기분이네(NeXT 2집 수록곡 '세계의 문' 2악장 'The world we made' 참고).

열차를 운용해야하는 회사의 책임도 크다.
수많은 사람들의 1분1초가 아까운 출근시간 시간대에 차가 멈췄다면 당장 다이어가 엉키든 말든
급한대로 구간 반복 운행이라도 해야 되는 것이 아닌가. 당장 경인선 쪽은 오류동 반복 운행을
함으로써 온수에서 접속되는 7호선을 통해 서울 시내 방면으로 승객들을 이동하게 할 수 있다.
아니면, 탈선으로 지장된 곳은 구로역 상2선이므로 오류동-영등포간을 하선으로 단선운전을
한다거나, 오류동에서 1선 태우고 영등포에서 다시 2선 태우는 식으로 임시변통이 가능했을 것이다.
(경부선 쪽은 암담하게도 금천구청 반복이 한계인데다 평면교차가 어마어마해서 빼도박도 못한다지만)

만약 사고 나서 10분 이내로 오류동 반복운전을 했다면 아마도 이희준은 온수에서 7호선으로 갈아타고
신대방삼거리에서 하차, 버스를 이용하여 무리 없이 도착했을 것이다.

듣기로 케이큐 같은 곳은 사람을 치어도 5분이면 운행을 재개한다는데, 중앙일보의 보도내용을
100% 믿는다면, 회사의 비상시 대처능력은 굳이 케이큐와 비교하지 않더라도 형편 없는 셈이다.

경향신문 보도에 따르면 이희준이 열차를 기다린 소사역의 답변을 인용하여 열차가 늦어졌어도 7시대의
열차가 모두 결행하지는 않았다는데, 이쯤되면 회사에서는 중앙일보에 명예훼손으로 손해배상소송이라도
해야되는 것 아닌가?

또 있다. 최고의 악당은 바로 서울대학교다. 일제히 입실하여 응시해야하는 필답고사도 아니고,
한번에 한두명씩 순차적으로 하는 면접이라면 다른 응시자들 먼저 하면서 20분 정도 기다려 줄 수 있지 않은가.
20분 안에 면접이 다 끝날 정도로 응시자가 그렇게 적었단 말인가?

응시자 본인의 게으름도 아니고, 열차의 탈선사고라는 불가항력적인 외부 요인에 의한 것인데,
나 몰라라 하는 것이 더 못된 것 아닌가?

*.윗부분은 트랙백해둔 이방인님의 글을 보고 나서 철회합니다. 이방인님에 따르면 서울대학교 측에서는
입실 시간까지 오지 않은 수험자에게 개별 연락도 했고, 늦었더라도 사유에 따라 면접을 볼 수 있게도 해
주었다고 합니다.

그런데 여기부터가 진짜 중요하다.
구로에서 탈선사고가 난 시점은 7시 40분 경이다.

이희준이 소사에서 열차를 기다리기 시작한 시점은 7시다.

소사에서 서울대학교를 가려면 신도림에서 2호선으로 갈아타서 신림 또는 서울대입구에서 내려
버스를 타거나, 온수에서 7호선으로 갈아타서 신대방삼거리에서 버스를 타거나 중의 하나이다.
(택시라는 선택지도 있겠지만 일단 제외하자. 설마 '난 걸어가겠다'는 사람은 없겠지?)

소사에서 신도림까지는 7구간, 온수까지는 2구간이다. 즉 신도림까지 간다 가정해도 20분이면
충분히 갈 수 있다. 파업이라곤 해도 27일 당시에는 열차 자체는 100% 운행되고 있었고, 경향신문
기사에 인용된 소사역측 답변을 인용하면 7시대의 열차(7회)가 모두 결행된 것은 아니라 했으므로,
7회 중 2회가 운휴되었다 쳐서 5회가 다녔다고 하면 평균 시격은 12분이 된다. 이 시간을 만빵 기다려서
소사에서 12분 소비했다 치고, 신도림까지 가는데 20분 잡더라도 32분이다. 즉, 이희준이
참으로 7시부터 소사에서 열차를 기다리고 있었다면 구로에서 탈선사고가 일어나기 전에 온수 또는
신도림에 도착하는 것이 충분히 가능했을 것이다.

또, 중앙일보 기사 내용대로 소사에서 20분 기다렸다 쳐도, 7시 20분이다. 아직 구로에서 탈선사고가
나기 20분 전인데 관제실이 무슨 예지 능력을 가진 집단이 아니고서야 탈선사고를 알리는 안내방송이
나올 리가 없다. 또, 7시 20분에 소사를 출발했다 가정해도 온수 경유 루트를 잡았다면 9시까지
서울대학교 가는데에는 길이 죽도록 막히지 않는 이상에는 시간이 충분히 있다.

필자는 이상의 내용을 근거로 중앙일보가 가공의 인물로 가공의 사건을 꾸며내어 보도를 했거나,
원래의 사건의 내용을 왜곡, 날조하여 원래와 전혀 딴 내용으로 만들어낸 것이 아닌가 의심한다.

필자의 경험을 하나 더 보태보자. 1992년으로 기억한다. 당시 필자가 다니던 학교에서 교사와 학생 사이에
경미한 폭력사건이 일어났다. 당시 필자는 해당 당사자를 모두 알고 있었다. 해당 교사의 수업을 듣고
있었고, 해당 학생과도 안면이 있었으니까.

그런데 어떻게 어떻게 해서 그 사건이 신문(동아일보였던 것 같은데 확실히 기억은 나지 않는다. 여하튼
중앙일간지였다)에 보도되어 그 내용을 보았는데, 원래의 사건에 +α와 -β가 되어 영 다른 내용이 되어
있던 것이 아닌가? 당사자 교사의 반응은 확인하지 못했지만, 당사자 학생이 해당 기사를 보고 몹시
황당해 했던 기억은 뚜렷이 남아 있다.

이번 중앙일보의 보도도 그러한 류가 아닌가, 지극히 의심이 된다.

tag : 철도공사, 노조, 파업, 중앙일보, 프로파간다, 서울대학교, 경향신문, 탈선사고

정책에 반대하니 정치 파업이다?

疹冥行 — Fri, 04 Dec 2009 12:02:55 GMT

*.본 게시물을 끝으로 금번 파업 관련 글은 끝내도록 하겠습니다.

일단 한 번 홧병 좀 내고 시작하겠다.

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조금은 속이 시원해 진 것 같다. 그럼 본론.

MB 도당들이 금번 파업을 불법으로 모는데 써먹은 근거가 '정책에 반대하니 정치적 파업'이었다.

참 웃긴다. 그 '정책'으로 인해 근로조건이 현저히 저하될 우려가 크고,
일자리도 줄어들 공산이 큰데, 그렇다면 이는 엄연히 노사교섭의 사안이다.

뭐든 '정책'이라고 포장만 해 놓으면 닥치고 따라야 하는 것인가?

MB가 아무리 두뇌가 부록이라 하더라도 이런 정책을 내놓지는 않겠지만, 가정을 하나 해 보자.

"우리나라 기업들은 인건비 지출이 너무 많다. 그러니 최저임금을 폐지하여 인건비를 절약시키자"

뭐 이런 내용으로 뭐 제목을 '기업 비용지출 효율화 정책' 쯤으로 그럴듯하게 붙이고,
내용도 얼핏 봐서는 참 좋은 것같이 꾸며서 내놓고 시행하려 든다고 가정하자.

아마 적지 않은 사람들이 들고 일어나겠지. 하지만 금번의 사례를 참고하면 당연히도 "정부의 정책에
반대하다니 너네들 조낸 무엄함! 죄인들임!"하면서 가열찬 탄압을 하여 닥치고 싸구려 인생들이
되도록 할 것은 명약관화한 일이다.

예가 너무 딱딱했나?

그럼 이런 가정을 해 보자.

"실업률이 굉장히 높다. 하지만 일자리를 만드는데는 한계가 있으니, 일자리를 늘이는 대신에
취업하려는 사람의 수를 줄여서 실업률을 줄이자!"면서 실업자를 국외로 추방한다거나,
군대로 강제 징집을 한다거나, 감옥에 투옥시켜버린다거나, 아예 처형하는 정책을 편다면?

아니 이것도 너무 딱딱하네.

"180cm 아니되는 남자는 loser" 발언에 졸지에 loser가 되어버린 가카께옵서 "ㅆㅂ 그럼 165cm 안 되는
여자는 loser다! loser를 없애기 위해서 165cm 미만의 여자는 죄다 국외 추방하도록 하자"
뭐 이런 것을 '여성 승리화 정책' 식의 제목을 붙여서 추진한다면 어떻게 될까.

다들 들고 일어나겠지.

그래도 '정책에 반대하니 정치적 파업'이 되는가?

정책 시행으로 당장 수년간 싸워서 쟁취해낸 권리나 지위 등이 송두리째 흔들리게 생겼는데
거기에 정치적 판단이 개입될 여지가 있는가? 우선 당장은 내 밥그릇이 급한데 말이다.

모르겠지만 아마 '네 정책이군요'하고 닥치고 있을 사람은 싸가지 없는 요즘 노인들 정도 밖에 없을 것이다.

그리고, 단호히 외쳐주자.

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라고 말이지.

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　　　　　　　　　　　　 rっ　　　　　　　　vymyvwymyvymyvy、　　　お断りします
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　　((⊂二（ﾟωﾟ　）二ノ　　/（ﾟωﾟ）　　⊂二＼＼_／ﾊ,,ﾊ二二（　ﾟωﾟ）二⊃)) 　　　お断りします
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tag : 철도공사, 노조, 파업

석연치 못한 파업 중지

疹冥行 — Thu, 03 Dec 2009 12:19:18 GMT

오늘 낮만 해도 멀쩡했는데 갑자기 파업 쫑. 뭔가 석연치 못한다.

각 지부 소속의 지인들에게 연락해 보니 각 지부들은 이래저래 패닉중.

영등포역연합지부 소속 N씨 : '먼저 접고 들어가서 뒷감당 어떻게 하려는거냐!'

안산승무지부 소속 G씨 : '아씨 한 1주일만 더 했으면 좋겠는데!'

서울정보통신지부 소속 K씨 : '전 필공지정되어서 파업 참여를 못했어요. 그래도 2일 정도만 더 했어도 승산이 있어 보이는데…'

청량리열차승무지부 소속 A씨 : '어유 뭐 다들 그냥 쫑파티 벌이고 있어요'

성북역연합지부 소속 U씨 : '지금 이쪽 지구 간부들 긴급회의 들어간 모양'

아씨… 우리 지부도 다들 맥이 탁 풀린 분위기다.

몇 시간 전만해도 생기가 가득하던 지부장이 힘이 쭉 빠진 목소리다.
지부장의 말에 따르면 영주, 부산쪽이 많이 무너져서 그런 것 같다나.

금월 20일을 전후하여 공공부문 총파업이 예고되어 있기는 하지만, 지난달
30일 한노총의 복수노조 금지 찬성 등에 대해 민노총이 반발하고 있어 성사
자체가 불투명한 상황이 되었고, 설사 성사되더라도 지금만한 파업 동력이
있으리라고는 생각하기 어렵다.

-- 여기부터는 그냥 푸념. --

대륙 반대편 프랑스에서는 지난달 24일부터 우체국 직원들과 중고교 교사들이 파업에 들어갔다.
또 퐁피두 센터를 위시한 박물관, 도서관, 극장 직원들도 파업을 시작했다.

그리고 그 파업은 대충 확인한 뉴스만으로도 우체국은 6일, 박물관은 8일이 지속되었다.
(지금도 계속되고 있는지까지는 찾아보지 않았다)

그것으로 끝이 아니다. 오늘(3일) 경찰관들이 파업에 돌입했고,
아는 사람은 다 아는 Versailles 성도 파업으로 오늘 하루 휴관했다고 한다.

지금 파업이 한창 뉴스거리인 한국과 비교를 해 보면 어떨까. 공평하게 구글신께 기도를 드려보자.

한국어 '파업'으로 검색한 뉴스

프랑스어 'greve(파업)'로 검색한 뉴스

지금 이 시간 기준으로 4903건 대 12548건이다.

프랑스 인구가 6천4백만 정도 되는 것으로 기억하는데, 인구 대비로 해도 졸라 많다.
(프랑스 외의 프랑스어권 나라들의 뉴스도 좀 섞여있기는 하다)

검색한 뉴스들을 척 봐도 '어디의 사람들이 왜 파업을 했다' 내용은 대부분 이거다.
외에는 종종 '언제부터 파업'이라든가 파업 지도부와의 인터뷰가 있는 정도다.
이용객의 불편 운운은 거의 없다. 정부기관이 '저놈들 불법파업'하는 내용도 거의 없다.

업종도 다양하다. 관광지, 화물트럭, 철도, 버스, 시설관리, 공항, 소방, 박물관, 병원, 탁아소, 경찰, 신문, 교사…

도대체 프랑스 사람들은 일년 내내 자기 주위에 어딘가 한 곳은 파업을 하고 있다고 해도 과언이 아니다.
가히 한국의 방화, 일본의 살인에 필적하는 국민 취미인 셈이다.
물론 거기에 대해서 불만을 내뱉는 사람도 있지만, 소수인 것 같다.

진짜 깨는 파업 하나.
프랑스 중서부의 도시인 Niort에서 버스 운전사들이 파업을 했다. 그런데 그 사유가 최근 일어난, 두번에 걸쳐
버스 운전사를 위협하여 금품을 훔친 2인조 강도를 경찰이 그냥 풀어줘서, 제대로 조사하라고 파업한 것이다.

그리고 마지막으로, TGV 기관사들도 파업중이란다.

tag : 철도공사, 노조, 파업, 프랑스, 파업의나라

철도파업 정부 담화문 - 나 이 부록새끼들 욕 안하고는 도저히 못 배기겠다

疹冥行 — Tue, 01 Dec 2009 10:41:02 GMT

MB의 부록들이라는 것들이 담화문이랍시고 끄적였다.
그 부록들이란 기획재정부장관, 지식경제부장관, 노동부장관, 국토해양부장관, 관세청장이다.

이하 담화문이랍시고 끄적여 놓은 쓰레기다.

> 존경하는 국민 여러분!
너네들이 언제부터 국민을 '존경'했냐? 그저 권력을 잡기 위해 이용하는 존재가 아니었냐?
그나마 너네들 뽑아준 것들의 일부조차도 이제 너네들 졸라 싫어하는거 아냐? 어이구 이 부록들아.

> 우리경제는 지난해 불어닥친 전대미문의 세계적 경제위기로 금융시장이 크게 흔들리고 성장이
> 감소하는 등 심각한 어려움을 겪었습니다.
리만 브라더스의 뻘짓으로 감기로 끝날 것을 폐렴까지 만들어 놓고 이런 헛소리 끄적거리냐?
지 잘못은 싹 입 닦고 남의 탓만 하냐 이 부록들아?

> 이제는 국민여러분의 노력과 정부의 적극적 대응으로 다른 나라보다 앞서서 위기를 극복해 가고
> 있습니다만 지난주 두바이 사태에서 볼 수 있듯이 대내외 경제여건의 불확실성이 큰 상황입니다.
> 아직도 위기는 진행중이라고 하겠습니다.
정부의 적극적 대응은 강만수를 윤증현으로 교체한 정도 빼고 뭐가 있지? 그것도 비난이 빗발치니
마지못해서 한 것 아니냐? MB의 그 도당들은 두뇌조차 부록인 것 같다.

> 위기극복을 위해 온 국민이 지혜를 모아 합심노력해야 할 이러한 상황에서 한국철도공사 노조가
> 11월 26일부터 무기한 전면파업에 돌입하였습니다. 이에 따라 많은 국민들이 생업에 지장을 받고,
> 국민경제적 손실도 눈덩이 처럼 불어나고 있습니다.
근로자들이 자기의 주장을 불특정 다수에게 각인시킬 수 있는 최후의 수단이 파업이다. 파업으로까지
몰아 넣은 것은 누구인가? 바로 강경대응을 주문하면서 철도공사의 노사관계에 제3자 개입을 한
MB와, 그 MB의 지시를 충실히 받자와 노조 탄압에 열을 올리는 바지사장, 아니 부록 허준영이다.
허준영 사장의 혁혁한 실적이 어떠한가? 노무현 정부 시절인 2005년 11월, 농민들의 시위를
과잉진압하도록 하여 전용철과 홍덕표, 2명의 존귀한 목숨을 앗아간 사람이 아니던가?

> 정부는 철도노조가 뚜렷한 명분없이, 어떠한 이유로도 정당화될 수 없는 불법적인 집단행동을
> 감행한 것에 대해, 심심한 유감과 함께 안타까운 심정을 금할 길이 없습니다.
이 부록새끼들이 이제는 손바닥으로 해를 가리려는 짓거리를 하고 있다.
노조에게는 노동조건 악화를 막겠다는 너무나도 뚜렷한 명분이 있다. 노동조합의 존재 의의가
무엇인가? 바로 노동조건을 개선시키고 근로자 개개인을 지켜내는 것이다.
바로 그 노동조합 본연의 목적을 위해 파업하니 뭐가 어쩌고 어째?
그리고 뭐가 불법이냐? 필수공익 사업장 지정을 충실히 지켜 25000여명 중 10000여명이
필공요원으로 지정되어 그대로 정상적으로 업무를 계속하고 있다. 또 지난 10월 치룬 파업
찬반투표에서 역대 최고의 찬성률로 파업이 가결되었다. 이후로도 계속 사측에 교섭을
요구해 왔다. 더 이상 뭘 바라나?
아주 파업을 유도해 놓고 파업하니 기회는 이때다하고 신나게 밟으려고 드는구나.

> 무엇보다도 출퇴근시 큰 불편을 겪고 계시는 국민 여러분과 물류활동에 차질을 빚고 있는
> 전국의 산업현장 관계자에 대하여 매우 송구스럽다는 말씀을 드립니다.
송구스러운 줄 알면, MB는 즉시 철도공사의 노사관계에 개입을 중지하고, 허준영 사장은 즉시
교섭에 응하라. 파업에 불참한 사람들조차 허준영 사장 싫어하는 사람 무지 많다.

> 국민 여러분!
> 지난 1년여간 우리는 경제위기를 극복하기 위해 모든 힘을 합쳐 노력해왔습니다. 그리고 그 성과가
> 이제 서서히 나타나고 있습니다.
> OECD 국가 중 유일하게 3/4분기에 위기이전의 GDP 수준을 회복(+0.6%)하였습니다. 경상수지도
> 10월까지 370억불이라는 역대 최고수준의 흑자를 달성하였습니다.
그리고 OECD 국가 중 복지예산 최저 우왕ㅋ굳ㅋ
…씨발 이건 캐안습인데?

> 이번 철도공사의 불법파업은 이와 같은 경제 회복 분위기에 찬물을 끼얹고 막대한 경제적 손실을
> 초래하는 행위입니다. 법적으로나 상식으로도 도저히 받아들이기 어려운 무책임한 행위라 하지
> 않을 수 없습니다.
이미 위에서 불법일 까닭이 없음을 반박했으니 더 할 말 없음. 아니, 오히려 파업하면 무턱대고
불법이라고 딱지부터 붙여놓고 보는 MB와 그 부록들의 무책임한 행위는 나의 상식이 도저히
받아들이기 어려운 씨발스러운 짓거리라 아니 할 수 없다.

> 이번 파업은 근로조건 개선을 요구하는 것이 아니라 공공기관 선진화라는 정부의 정책에 반대하고
> 해고자복직을 요구하는 등 법령이 보장하는 노조활동의 합법적인 범위를 벗어난 불법파업입니다.
먼저 소위 '공공기관 선진화'로 인해 노동조건이 크게 악화될 우려가 매우 크다. 따라서 그에 반대하는
것은 정당한 권리이다. 또, 해고자 복직은 새로이 꺼내든 요구도 아니며, 이번에는 별로 언급하지도
않았다. 당장 자신의 코가 석자인데 해고자 챙길 여유가 어디 있는가? 해고자 복직에 대해서는 예전에
합의한 내용을 지키라고 언급한 정도에 불과하다.

> 더구나 영업적자가 연간 약 6천억, 누적으로 2조 4천억원이 발생하고 있는 철도공사의 노조로서
> 경영개선을 위한 뼈를 깎는 노력을 통해서 국민경제에 기여하여야 할 공기업의 사명을 망각하고
> 오로지 자신들만의 이익을 관철하기 위해 명분없는 싸움을 벌이고 있습니다.
그 영업적자는 철공이 조낸 경영을 엉망으로 하고, 직원들이 하는 일에 비해 급여를 밑도 끝도 없이
많이 받아간다면 모를까, 그것도 아니다. 무엇보다 철공의 적자 1년 6천억에 대해 인건비는 1년
2천억이 채 안 되는 것으로 안다. 한 마디로 직원 전원이 땡전 한푼 안 받고 일해도 적자는 여전히
4천억이 넘는다는 말이다. 철공의 적자 대부분은 고속철도 건설 부채의 일부를 떠안은 것과, PSO
(판타지스타 온라인 아님) 보상을 제대로 받지 않고 있는 것, 또 상하분리로 인해 매년 많은 금액의
선로사용료를 철도시설공단에 지불하고 있기 때문이라는 구조적인 문제에서 발생한다.

> 특히 청년 실업률이 8%를 넘어서고 있고 일자리를 구하지 못하고 있는 수많은 젊은이들이 거리에
> 넘쳐나고 있는 이러한 때에 이번 파업은 보호받고 있는 집단의 지나친 이기주의로 평가받을
> 것입니다.
야 이 부록새끼들아, 그러면서 양질의 안정적인 일자리라 할 수 있는 공공부문의 일자리를 줄이고
있냐? 앞으로는 일자리를 만들겠다고 하면서 뒤로는 그렇게 일자리를 줄여놓는거냐? 두뇌만 부록이
아니라, 이딴 말을 뱉어내는 아가리까지 부록인 것 같다. 참고로 노조는 직원을 더 채용해야 한다고
주장하고 있다. 일자리를 줄이려고 혈안이 된 정부와 일자리를 늘리라고 주장하는 노조, 어느 쪽이
더 정당하냐?

그리고 파업한다고 욕하는 것들은 sonofspace님의 파업이 실패하면 당신에 돌아오는 이익이라는
글의 4번 문단을 읽어 보고 가슴에 손을 얹고 생각해 봐라.

여기서 잠깐 덤. 청년X의 탁월한 분석을 잠깐 참고해 주자.

과연 지도자의 재목은 뭔가 달라도 다르다. 일자리를 만들라는 주문에 임금인상 드립부터 시전하고 계시니,
과연 유아어 쓴다면서 스코틀랜드 방언 읽으며 변형생성문법 공부한다는 사람다운 신선하고 참신한
해석이다. 지도자는 지도자이되, MB같은 지도자의 재목인 모양이다. 하기야 "끼리끼리 논다"는 격언도
있지 않은가. 이런 수준의 사람이니 말이지.

> 국민여러분!
> 정부는 국민불편을 최소화하기 위해 비상수송대책을 차질없이 시행하고 있습니다.

> 철도공사의 비노조원과 군인력, 전직 기관사 등 대체인력을 투입하여 열차운행을 최대한
> 정상수준으로 유지하고 고속버스와 같은 대체교통수단을 증편하고 있습니다.
그래서 군인이 운전하던 열차가 구로에서 탈선했지 아마?
또 1970년대 중반 이래 철도는 '도로 마피아'라 불릴 정도의 도로 위주 교통정책으로 밀려 별로 개선이
되지 못해왔다. 그래놓고 철도에 큰 역할을 기대하나?
왜 이 기회에 차라리 전 국민에게 자가용 승용차를 무료로 보급하고, 철도 싹 없애버릴 생각은 안
하는지 졸라 궁금한데? 너네들 시야에는 철도따위 어차피 부록이잖아?

> 화물수송의 경우에도 시급한 물동량 처리를 위해 일부 화물 열차를 운행하는 한편, 사업용 화물자동
> 차의 여유수송량을 최대한 활용하는 등 물류활동에 차질이 없도록 최선을 다 하겠습니다.
다행히도(?) 화물연대가 대체수송을 거부한단다 ㅋ

> 철도노조 여러분!
> 철도공사 노조가 철도를 마비시키면 국민이 불편해지고 국민경제가 치명적인 상처를 입게 됩니다.
불편을 주지 않으면 어떻게 문제를 많은 사람들에게 각인시킬 수 있지? 돈 졸라 처발라서 TV 광고라도
내라는거냐? 또 어차피 '도로 마피아'가 꽉 잡고 있는 나라에서 부록에 불과한 철도따위가 좀 안 다니기
로서니 그게 뭔 치명적 상처? 드립도 적당히 쳐라. 눈꼴시다.

> 특히 연말연시에 늘어날 수출입 물동량 처리에 차질이 발생할 경우 국제수지 개선에 큰 영향을 미칠
> 수밖에 없습니다.

> 지금이라도 불법파업을 철회하고 현업에 복귀할 것을 강력히 촉구합니다.
난 지금이라도 너네들이 즉시 교섭탁자에 나와서 성실히 교섭할 것을 강력히 촉구한다 부록들아!

> 정부는 앞으로 근로자 근로조건 개선을 위한 합법적인 쟁의행위는 철저히 보장하겠지만, 불법파업에
> 대해서는 일절 관용없이 법과 원칙에 따라 엄정하게 대처할 것입니다.
법과 원칙 드립은 이제 하도 많이 써먹어서 지겹다. "バカの一つ覺え"라는 일본 속담이 딱 들어맞는다.
무엇보다 이번 파업은 "노동조건의 악화를 막겠다"가 최대의 목적인데 뭐가 어쩌고 어째?

> 국민여러분! 그리고 철도공사 노조여러분!
> 정부는 이번 사태를 조기에 정상화하기 위해 최선을 다할 것을 약속드립니다.
자 그럼 빨리 협상 탁자에 나와 앉아라. 안 그러면 부록인증.

> 국민여러분들 께서도 법과 원칙을 지키기 위해 노력하는 과정에서 발생하는 불편에 대해서는 인내와
> 협조를 부탁드립니다.

> 철도노조도 다시 한번 성숙하고 책임있는 자세로 현명한 결단을 내려주시기 바랍니다.
현명한 결단? 어리석은 결단(?)을 내리도록 몰아간 자가 무슨 낯짝으로 뻔뻔하게 이런 소리 지껄이냐?

> 2009년 12월 1일
> 기획재정부장관 윤 증 현
> 지식경제부장관 최 경 환
> 노동부장관 임 태 희
> 국토해양부장관 정 종 환
> 관세청장 허 용 석
이상은 부록들이 보내드렸습니다.

참고로, 이번에 철도공사 노조가 내세우는 요구사항은 ↓요렇다. 기니 접어둔다.

*.철도노조 웹사이트에서 퍼옴.
원문은 http://krwu.nodong.net/home2008/bbs/board.php?bo_table=news04&wr_id=165&page=2

---- 이하 전재 ----
■ 철도노조의 주요 요구사항

○ 단체협약 및 임금개악 중단
- 일방적 구조조정을 허용하는 단체협약 개악 반대
- 전임자 대폭축소, 노조활동 축소 개악 반대
- 전 직원 연봉제, 임금피크제 도입 반대
- 근무형태 변경, 인력감축 및 근로조건 개악 반대

○ 부족인원 및 신규사업 인원 확충
- 과로사 및 업무사상 사고의 원인인 부족인원 충원
- 신규사업 인원 충원으로 청년일자리 창출원
- 강제퇴직(희망퇴직) 반대

○ 정부의 노사관계 부당개입 중단과 노동기본권 보장
- 철도공사 교섭해태 및 성실교섭 촉구
- 노동관계법으로 보장하는 노조활동 보장
- 고소고발 남발, 노조활동관련 징계 철회
* 허준영 사장 취임 후 6개월동안 332명 고소고발
* 10월 21일 : 2년전 노조활동 관련 12명 징계
* 10월 26일 : 노조 핵심교섭의원 해고

○ 합의사항 이행
- KTX 2단계구간 개통, 광역철도 등 신규사업 2,165명 정원확보 약속이행
- 일방적 정비업무 축소 철회
- 시민불편 가중하는 역사업무 축소 철회
- 해고자 복직 노사합의 이행
---- 이상 전재 ----

tag : 철도공사, 노조, 파업, 허준영, 부록열사

[11/28] 전국공공노동자대회 후기

疹冥行 — Sat, 28 Nov 2009 12:51:59 GMT

정식 명칭은 '기만적 공공기관 선진화 분쇄를 위한 전국 공공 노동자 대회'입니다.
한국노총 공공연맹(소속 조합원 약6만명)과 민주노총 공공운수연맹(소속 조합원 약14만명)이 공동으로 주최했습니다.

여하튼 제 짐작으로 약 17000여명이 운집한 가운데 큰 사건사고 없이 성공적으로 끝났습니다.
(경찰 추산 12000여명, 주최측 추산 30000여명)

식순에 따라 간략히 후기.

1.사전마당 - 공공운수연맹 공공노조 국립극장지부 국악관현악단지회 공연
장내는 도착하는 사람들 대오 정리하고 하느라 바쁩니다.

2.개회선언
양 연맹에서 1명씩 2명의 사회자가 사회를 봅니다.

3.노동의례
묵념하고, 임을 위한 행진곡 한 번 불러주고.

4.깃발입장 및 참가조직 소개
나름 하일라이트입니다. 공기업이 이렇게 많은 줄 몰랐을 정도로 많은 깃발이 입장했습니다.
참가조직을 소개하는데 먼저 공공연맹 쪽 사회자가 하나하나 소개하다가 시간을 많이 집어먹자,
뒤에 소개한 공공운수연맹 사회자는 그냥 한 마디로 뭉뚱그려버리는 재치를 발휘했습니다.

대충 기억나는 주요 조직들만.
한국마사회, 주택공사, 석유공사, 건강보험공단, 국민연금공단, 도로관리공단, 산업안전공단,
산업인력공단, 폴리텍, 고용정보원, 장애인고용촉진공단, 기술교육대, 코스콤, 국립극장, SH공사,
대한상의인력개발사업단, 근로복지공단, 한전KPS, 한수원, 발전노조, 공공연구노조, 가스노조

외에도 무수한 군소 공기업 노조들이 참가했습니다.

5.대회사 - 공공운수연맹 김도환 위원장, 공공연맹 배정근 위원장
먼저 말문을 연 김도환 위원장은 딱히 인상에 남지 않으니 통과,
두번째로 연설한 배정근 위원장은 말을 너무 길게해서 청중들의 반응이 시원찮았습니다.
연설 뒤에는 두 사람이 서로의 머리띠를 교환하고 각 연맹의 깃발을 휘둘렀는데,
배 위원장은 깃발 휘두르는 연습 좀 해야될 것 같네요. 옆에서 힘차게 잘 휘두르는 김 위원장에 비해서
배 위원장은 자꾸 깃발이 말리고, 영 힘없이 휘둘러서 대비가 되었습니다.

6.투쟁사 1 - 공공운수연맹 대표자
공공운수연맹이 먼저 투쟁사의 포문을 열었습니다.
공공노조의 이상무 위원장, 발전노조의 박노균 위원장, 철도노조의 김기태 위원장 순으로 발언이
이어졌습니다. 김기태 위원장이 특히 유머 넘치는 발언으로 청중에게 좋은 반응을 얻었습니다.

7.투쟁사 2 - 공공연맹 대표자
이어서 공공연맹의 대표자들이 투쟁 발언을 했습니다.
산업인력공단 노조의 이인상 위원장, 한국마사회 노조의 김정구 위원장, 공공연맹 서울지역본부의
신진호 의장 순으로 발언이 이어졌습니다.

8.잠깐 공연 - 연합문선대
투쟁사가 너무 길어져 지루해하는 청중들을 위해 예정에 없던 막간 공연이 잠깐 삽입되었습니다.

9.투쟁사 3 - 공공연맹 김용선 노동부유관기관노조 의장
노동부유관기관노조는 산업안전공단보건공단노조·산업인력공단노조·폴리텍노조·고용정보원노조·
장애인고용촉진공단노조·기술교육대노조·대한상의인력개발사업단노조의 7개 노조가 연합한
산별노조입니다. 설립신고를 하는데 4번이나 반려되고 5개월이나 걸렸다는데 분노를 토하여 뜨거운
박수를 받았습니다.

10.투쟁사 4 - 공공운수연맹 공공연구노조 이상호 노동연구원 지부장
8명이 나선 투쟁사 중에서 백미입니다(2등은 김기태 위원장을 꼽겠습니다).
전체 인원이 58명에 불과한 노동연구원 노조는 박기성 원장의 '헌법에서 노동 3권을 빼야 한다는 것이
제 소신'을 위시한 문제 발언에 분개하여 2개월째 파업 중으로, 그에 대한 울분을 절규에 가까운
함성으로 토해내어 가장 뜨거운 박수와 투쟁 구호 호응을 받았습니다.

11.문화공연 - 연합문선대
건강보험공단 노조원들이 북을 난타하는 공연을 선보였습니다.
이때부터 청중들이 슬슬 빠지기 시작합니다. 멀리서 와서 일찍 가야되는 사람들이 많다보니.

12.연대사 1 - 언론소비자주권 국민캠페인 김성균 대표
'유죄를 받았습니다. 그리고 항소중입니다'라는 문구가 다소 사용된 것이 인상에 남는 정도.
언소주의 활약상에 대해서야 구태여 일일히 늘어놓을 필요가 없으니 통과.

13.연대사 2 - 야당 대표자
민주당의 김진표 최고위원, 민주노동당의 강기갑 대표, 창조한국당의 유원일 의원, 진보신당의 노회찬
대표가 나와서 발언했습니다.

먼저 나온 김 최고위원은 학자 출신 답게 조리있게 조목조목 MB 정부를 규탄하여 뜨거운 호응을
받았습니다. 이어 등단한 노 대표는 달변가 답게 '이것 저것 다 민영화 할 것이면 MB 정부를 먼저
민영화하라'고 직격탄을 날려 박수갈채를 받았습니다. 문제는 세번째의 강 대표. 앞의 두 사람과
크게 다를 것도 없는 내용을 가지고 말을 너무 길게 해버립니다. 그 덕에 마지막으로 나온 유 의원만
불쌍해졌습니다. 유 의원은 결국 대동소이한 내용을 읊다가 끝.

14.상징의식 - 연합문선대
교섭을 게을리하는 정부를 비판하는 공연이 펼쳐졌습니다.

15.결의문 낭독 - 양 연맹 대표자
결의문을 아래에 전재해 놓겠습니다.
---- 전재 시작 ----
결 의 문

오늘 11월 28일은 우리 공공부문 노동자에게는 아주 특별한 날이다.

사상 처음으로 양대노통 소속 공공부문 노동자들이 대규모로 모여 이명박 정부의 기만적인 '선진화'를
반드시 분쇄하자며 손을 맞잡은 날이다. 함께 싸울 것을 결의한 날이다. 그러나 역설적으로 이명박
정부는 오늘 소위 '하반기 공공기관 선진화 워크숍'을 열고 얼마나 공공부문 노동자를 옥죄었는지
점검하고 있다.

공공기관이 설립목적에 맞게 담당해야 할 공공적 역할은 철저히 무시되고 시장화만 강요되고 있다. 더
싸게, 더 편리하게, 더 자유롭게, 더 안전하게 이용되어야 할 공공서비스는 이명박 정부의 시장화
정책으로 수익성만 따지는 상품으로 전락했다.

수많은 노동자들이 목숨을 걸고 자본과 정권에 맞서 투쟁한 결과 비로소 노동자가 노동조합을 만들고
노동조건 개선을 위해 투쟁할 수 있는 조건이 마련됐다. 공공부문 노동자 역시 마찬가지다. 그러나
2009년 이명박 정권 아래에서의 공공부문 노동자의 현실은 어떤가?

더 이상 사측과의 교섭이 무의미해졌다. 정부는 예산 지침, 경영 평가, 감사원 감사 등을 통해
실질적으로 사용자 역할을 하면서 노조의 교섭 요구에는 응하지 않고 있다. 오로지 정부의 지침만
있을 뿐이다.

노동조합 활동의 근간이 훼손되고 있다. 노사간에 자율로 합의하면 그만인 전임자를 법으로 금지해
노조활동을 막고 있다. 노조 전임자 임금지급 금지는 재정을 고갈시켜서 노조활동을 막아 노동조합을
무력화하겠다는 것이다.

노동자의 기본권이 철저하게 훼손되고 있다. 이명박 정부는 단순히 노동조합을 관리하겠다는 차원을
넘어서 공공부문 노동조합 자체를 말살하려 하고 있다. 노사 간에 자율로 합의한 단체협약을 일방적으로
해지하는 작태를 보이고 있다. 이명박 정부를 이 모든 것을 기만적인 '선진화'라는 이름으로 우리에게
굴종과 노동조합 활동을 포기할 것을 강요하고 있다.

오늘 이 자리에 모인 한국노총 공공연맹과 민주노총 공공운수연맹 노동자들은 노조운동의 말살을 꾀하는
이명박 정부에 맞서 다음과 같이 분명하게 선언하고 결의하는 바이다.

- 우리의 결의 -
1.우리는 정부의 일방적인 공공사유화에 맞서 양질의 공공서비스를 제공하고 사외공공성 강화 공동투쟁
전개를 결의한다.
2.민주노총 공공운수연맹과 한국노총 공공연맹 노동자들은 이명박 정부의 기만적인 선진화 분쇄를 위해
공동투쟁할 것을 결의한다.
3.우리는 양대노총 총파업 투쟁 계획에 따라 연대와 공동투쟁 정신으로 철저히 복무할 것을 결의한다.
4.기만적인 공공기관 선진화 정책을 강요하고, 복수노조와 전임자임금에 대한 노사자치를 부정한다면
우리는 반한나라당 심판투쟁을 힘차게 전개할 것을 결의한다.
5.우리는 작은 차이를 넘어 노동자 연대의 정신으로 이명박 정부의 탄압에 함께 대처할 것을 결의한다.

2009년 11월 28일
기만적 공공기관 선진화 분쇄를 위한 전국 공공 노동자 대회 참가자 일동
---- 전재 끝 ----

16.폐회선언 및 파업가 제창
파업가 제창이라기 보담, 파업가를 틀어놓고 쓰레기 치웠습니다.

쓸데 없이 글이 길어졌습니다만, 결론을 한 문장으로 요약하자면
진전이 없으면 12월에 공공운수연맹과

공공연맹이 싸그리 총파업을 하겠다
가 되겠습니다.

tag : 철도공사, 노조, 파업, 한국노총, 민주노총

이제는 제가 명실상부한 부록열사인가요?

疹冥行 — Thu, 26 Nov 2009 12:37:48 GMT

2009년 내가 추천하는 이글루 TOP10

염황님 덕택에 알게 되었습니다.

목록에는 제가 08년 TOP 100에 뽑혔던 양, 제 HN 옆에 2008년 트로피가 자랑스러이 박혀 있습니다.

그러나 저는 08년 TOP 100에 뽑힌 적이 없습니다!

어떻게 된 일인가 확인해 봤더니…

이글루스 TOP 100 : 2008년 이글루스 TOP 100

낄 낄 낄 낄

대부분 예상하셨겠지만 08년의 TOP 100에 뽑혔던 곳은 원조 부록열사님의 이글루였습니다.
그런데 제가 그 주소를 가로채면서 이제 제가 08년 TOP 100에 뽑혔던 것같이 되어버렸군요.

주소 가로채기(?)에 이런 기능(?)이 있는 줄은 몰랐습니다.

파업하러 갑니다.

疹冥行 — Thu, 26 Nov 2009 11:03:13 GMT

철도공사 노조가 오늘부터 파업한답니다.
그런 의미에서 저는 내일부터 파업에 가담하겠습니다.

그리고 나름대로 요약한 파업에 대한 입장.

1.파업하는 까닭
공사 - 공기업 선진화 철회와 해고자 복직을 내걸고 하는 파업이다.
노조 - 임금 보전과 단협 개악 저지를 위해 파업한다.

2.'공기업 선진화 정책' 문제
공사 - 공기업 선진화는 정부 정책이다. 정부 정책 시행에 반대하는 것은 정치적 파업이다.
노조 - 선진화 정책 실시로 인하여 임금의 손실이 일어나고 노동 형태의 변화, 고용 불안정 등이 야기되므로 이는 엄연히 노동 조건에 관련된 문제이다.

3.노조 전임자 문제
공사 - 법률에 정해진 20명의 3배에 달하는 61명이나 되는 전임자가 있는 것은 잘못이다.
노조 - 전국에 부서가 흩어져 존재하는 분산사업장의 특성상 전임자가 많을 수 밖에 없다.

4.단체협약 개정 문제
공사 - 전임자 문제도 있고, 이제는 공휴일에서 해제된 제헌절, 한글날 등이 여전히 휴일로 정해져 있는 단협은 고쳐야한다. 또 일률적인 교대근무자의 3조 2교대 근무는 일이 적든 많든 항상 같은 수의 사람이 있어 효율적이지 못하다.
노조 - 노동조건의 악화를 반대하는 것은 당연하다. 공사가 요구하는 5조 2교대는 취약시간대 1명 근무 등, 노동조건을 상당히 악화시킨다. 또 기습적으로 24일 단협 해약을 일방적으로 통보해 온 것은 신의성실을 저버린 행위이다.

5.교섭 관련 문제
공사 - 허준영 사장이 취임한 이래로 77차례나 교섭을 해 왔고, 직접 사장이 참가한 횟수도 네번이나 된다. 노조는 공사가 교섭을 게을리하고 있다고 거짓 선전을 하고 있다.
노조 - 공사는 교섭장에 누가 나오든 같은 주장만을 반복하고 있다. 이는 제대로 교섭할 의사가 없는 것이다.

6.파업의 불법 합법 여부
공사 - 중앙노동위원회의 중재안을 거부하고 파업하는 것은 불법이다.
노조 - 9월 부분파업시 대체인력 투입이 불법이었다는 충청남도 지방노동위원회의 판정이 나왔다. 이는 공사의 대체인력 투입이 불법임을 입증하는 것이다.

대충 이 정도인듯 하네요. 어쨌든 저도 40 대 1의 경쟁률을 뚫고 힘겹게 쟁취한 일자리가 흔들리는 것은 싫으니, 파업하러 갑니다.

보낼 밸리가 딱히 마땅치 않은데, 뭐 자리 비우고 다른 곳 가는 것이니 일단 여행 밸리로 보냅니다.

-- 본문 추가
전국철도노조 파업돌입 핵심 쟁점은(연합뉴스)

단협해지, 철도파업..속사정과 향방은?(아시아경제)

비교적 중립적으로 사실 관계만을 써 놓은 기사들.

tag : 철도공사, 노조, 파업

[11/15] 서코 89 후기

疹冥行 — Sun, 15 Nov 2009 18:26:00 GMT

코믹월드 지름품

(트웱뷁 걸어 둔 원 게시물에 있는) 토요일 등록띠가 더 디자인이 괜찮아 보임. 과연 남의 떡이 더 커보이는 법.

제06편 : Je poignarde au hasard - 카나가와 마사히로(金川眞大)

疹冥行 — Wed, 11 Nov 2009 07:32:44 GMT

살인자 정보 :
이름 : 카나가와 마사히로(金川眞大)
출생 : 1983년
사망 : 현재 생존(현재 재판 계류중)
살해 실적 : 2명(2008년 3월 19일 1명, 23일 1명)
살해 동기 : 사형을 선고받아 죽고 싶어서
기타 범죄 : 없음

*.사진은 J-CAST의 기사로 대체합니다.
*.제목을 프랑스어로 썼습니다만, 특별한 의미는 없습니다.

피살자 정보 :
피살자 1 : 미우라 요시카즈(三浦芳一, 72, 전직 시의원)
피살자 2 : 야마가미 타카히로(山上高廣, 27, 회사원)

이번은 전(제03편)에 예고한 대로 카나가와 마사히로를 다뤄보려 한다.카나가와는 1983년생으로,
1982년생인 카토와 동세대의 인물이라 할 수 있다. 범행의 시기 또한 카토의 범행 3개월여 전으로
가깝고, 카토의 범행에 끼친 영향 또한 큰 인물이다.

카나가와는 고등학교 2학년 때까지는 이렇다 하게 눈에 띄지 않는 평범한 학생이었다고 한다. 그러나
3학년이 되어 부 활동을 그만 두고 희망도 대학 진학에서 취업으로 바꾸면서 생활 태도가 바뀌어
매사에 의욕이 없는 학생이 되었고, 취업에도 실패한 채 졸업하게 되었다.

졸업 후, 카나가와는 아르바이트를 전전하는 이른바 프리터 생활을 계속했고, 그러면서 비디오 게임에
탐닉해 갔다. 그 결과로 2003년에는 전국 규모의 게임 대회(DOA로 알려져 있다)에 출전하여 준우승을
거머쥐기도 했다.

카나가와는 4인 형제자매의 맏이였지만, 비디오 게임에 탐닉하며 점차 히키코모리화하여 형제자매들은
물론, 부모와도 대화가 거의 없었다. 심지어 가족들은 카나가와의 휴대전화 번호도 몰랐다고 한다.
물론 카나가와도 마찬가지로 가족들의 휴대전화 번호를 알지 못했다.

2008년 1월, 카나가와는 저축이 충분히 되었음을 이유로 편의점 아르바이트를 그만두었다. 아버지가
이에 대해 계속 일하라고 책망하자 카나가와는 아버지에게 물건을 집어 던지는 등의 폭력을 휘둘렀다.

이윽고 카나가와는 살아가는데 염증을 느끼고 죽고 싶다는 생각을 하게 된다. 그러나 카나가와는
자살할 용기도 없는 사람으로, "살인을 저질러 사형을 선고받고 처형당하자"는 기발한 발상의 전환을
하기에 이르렀다.

1월에서 3월 초반에 걸쳐 카나가와는 범행을 저지르기 위한 준비를 서둘렀다. 변장을 위한 옷이며,
흉기인 칼 등을 구입했다.

3월 19일, 카나가와는 첫번째 살인을 저지른다. 처음에는 자신의 동생을 살해하려 했으나 마침 동생이
나가고 없어서 카나가와는 다른 피살자를 물색하기 위해 자신의 모교인 초등학교로 가 많은 사람을
일시에 죽일 생각을 했다. 그러나 막상 가 보니 마침 운동회가 열리고 있어 많은 사람이 운집해 있기에
많은 사람을 죽이기 전에 제지당하여 붙잡힐 것을 우려한 카나가와는 생각을 바꿔 집 근처로 돌아와
동네에서 집 현관 앞에 나와 있던 미우라 요시카즈를 뒤쪽에서 목을 칼로 찔러 살해했다.

카나가와는 범행 후 자택에 들러 각종 도구와 자금을 챙겨 아키하바라로 도주했다. 이어 변장용으로
구입해 둔 양복 정장을 착용하고, 머리를 짧게 자르고, 안경을 쓰는 등 변장하고, 가명으로 숙박업소에
투숙했다.

범행 다음 날인 20일에는 NDS용 닌자 가이덴∼드래곤 소드가 발매되었다. 카나가와는 겜덕후 답게
그 와중에도 이 신작 게임을 구입히여 숙소에서 이 게임을 즐겼다. 결과적으로 23일의 다음 범행시까지
이를 계속 가지고 다니게 되었고, 범행 당시에 본작을 소지하고 있던 사연으로 인해 23일의 범행을
닌자 가이덴 살상 사건이라고 부르기도 했다.

22일, 경찰은 카나가와를 살인범으로 전국에 지명수배 했고, 이에 대해 카나가와는 110(한국의 112에
해당)으로 전화하여 자신을 빨리 잡아보라고 도발했다. 한편 경찰은 카나가와의 자택에서 가까운
아라카와오키(荒川沖)역에 경찰관을 추가 배치하는 등, 수사력을 보강했다.

23일, 카나가와는 아라카와오키역에 내렸지만, 개찰구에 배치되어 있던 경관은 카나가와를 알아보지
못했다. 카나가와가 변장하고 있었기 때문이다. 그리고 카나가와는 가지고 있던 서바이벌 나이프와
식칼을 꺼내서 뛰어가며 닥치는 대로 행인들을 찔렀다. 도합 8명이 찔렸는데, 그 중에는 배치된 경관도
있었으며, 마지막으로 찔린 야마가미 타카히로는 서둘러 병원으로 갔음에도 불구하고 숨지고 말았다.

경찰은 여러가지 미스를 저지르고 있었다. 첫째로 배치된 경관들이 사복 경관이었기에 억지 효과가
적었다는 것이고, 둘째로 배치된 경관들이 무전기를 가지고 있지 않았던 것이다. 세째로 이러한
경찰력 강화, 사건 발생 등에 대해 역측을 비롯한 지역 사회에 별다른 통보를 하지 않았으며, 네째로
찔린 경관은 카나가와를 뒤쫓는데 열중하여 다른 경관, 또는 경찰서에의 연락이 늦어졌다.

카나가와는 달아났다가 파출소에 자수했다. 그나마도 그 파출소는 무인 파출소였다.

공판에서 카나가와는 범행 동기에 대해 죽고 싶지만 성공적으로 자살할 자신이 없어, 범죄를 저질러
살인을 선고받기 위함이라고 진술했다. 또, 죄책감을 느끼지 않는가라는 질문에 대해서는 아무런
죄책감을 느끼지 않는다고 답했다.

한편 카나가와의 변호인측은 범행당시 심신상실 상태였을 수 있기에 정신감정을 요구했는데, 감정을
맡은 의사는 카나가와가 스스로를 특별한 사람이라고 여기는 자기애적 장애가 있지만 책임능력에
영향을 끼칠 정도는 아니라고 증언했다.

한편, 카나가와의 아버지가 야마가미의 유족 및 부상자 5인과 접촉하여 그 중 보상을 수락한 부상자
4인에게 도합 1000만엔을 보상금으로 지불한 것이 9월이 되어 밝혀졌다.

이미 카토편에서 언급했지만, 카토는 조사과정에서 범행 당시 카나가와의 범행을 염두에 두고 범행을
저질렀음을 밝혔다. 한편으로 카나가와는 산케이신문과의 인터뷰에서 카토가 자신의 범행을 의식하여
단검을 흉기로 쓴 것을 기뻐했고, 카토가 자신보다 더 많은 사람을 죽인 것을 부러워하기도 했다.

카토는 '비정규직'이라는 실드라도 있었지만, 카나가와는 그야말로 스스로 자살할 용기조차 없는
졸장부인 것 같다.

참고한 곳들(이라기 보담 반쯤 번역했다고 봐도) :
http://www.geocities.jp/gl_hobby/Hanzai/JB-2008-03A.html
http://www.j-cast.com/2008/03/24018172.html
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/feature/mito1207146450433_02/news/20080402-OYT8T00791.htm
http://search.japantimes.co.jp/rss/nn20080324a1.html
http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/7310232.stm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/090501/trl0905011159004-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/090510/trl0905101300000-n1.htm
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009060301000838.html
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090301000686.html
http://arstechnica.com/gaming/news/2008/03/team-ninja-responds-to-so-called-ninja-gaiden-stabbing-spree.ars
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081011/crm0810111627013-n4.htm
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223265140/