전기위험

킨테츠를 원없이 탄 날-번외편 JR 우네비역

Tabipero — Fri, 20 Nov 2009 13:17:16 GMT

정말 오랜만에 뵙습니다. ~~앞 포스팅에 답글이 딸랑 하나여서 삐진 관계로~~ 그동안 바빠서 근 1개월간 포스팅을 못했네요. 번외편이지만 이 시리즈 연재도 2개월만이군요(...)

우네비 역 전경

JR 우네비역畝傍駅은 카시하라 시橿原市 중심과 가까이 위치하는 역이다. 10분 이내 거리에 킨테츠 야기니시구치 역八木西口駅이 또한 위치하고 있는 곳. 당시에 나는 스룻토 간사이 패스를 가져갔으므로 이 역과는 기본적으로 인연이 없었지만, 이날 이마이쵸 관광에 동행한 match345님이 JR을 타고 왔기 때문에, 배웅을 겸해서 가 본 곳이다.

얼마 없는 이용객수와 극명히 대비되는 쓸데없이 넓은 역사가 특징. 참고로 무인역이다.

이런 언밸런스에서 이미 많은 분들은 짐작하셨겠지만 이 역도 번성했던 한 때가 있었다. 덴노(天皇)가 카시하라 신궁 참배시에 이용했던 역이기 때문. 사람들이 (킨테츠) 카시하라진구마에橿原神宮前 역을 이용하게 되면서 망했어요 상태가 되었다고 들었다. 그런데 카시하라진구마에 역의 개통년도는 1923년이고, 이 역에서 직통선로가 있었는데(1945년에 걷어냈다고...), 정작 덴노와 그 일족을 위한 귀빈실은 1959년까지 썼다고 한다. 그럼 언제부터 이렇게 된 것일까.

덧붙여 이 역의 개업 년도는 1893년, 현 역사(驛舍)는 1940년에 만든 것이란다. 언뜻 보면 그냥 시골역이겠거니 하지만, 그래도 곳곳에 그 역사(歷史)가 녹아 있다.

여기가 귀빈실. 현재는 폐쇄되어 있다. 위키피디아에 따르면 샹들리에는 교통과학박물관(오사카 벤텐쵸弁天町 역 소재)에, 응접 세트는 고베神戸 역에 보관하고 있다 한다. 또한, 문이 굳게 잠겨 나같은 외국인들은 이거 혹시 창고인가 하고 생각할 이 귀빈실을 찻집으로 거듭내기 위한 노력이 있다고 한다.

승강장에 나왔다. 나가노長野 모처에는 버스 정류장도 있었는데, 이렇게 번듯한 무인역은 처음 보는 것 같았다. 예전에는 2홈 3선이었이었으나, 현재는 바깥쪽 선로를 걷어내고 2홈 2선이라고 한다. 참고로 이 역을 지나는 사쿠라이선桜井線은 전선 단선인데, 이 역의 찬란했던 역사를 알 수 있다.

열차를 기다리는 match345님과 많은 대화를 나누었는데, 생각나는건 한국에서 기념품으로 찰떡파이를 가져갔다는 이야기(그건 정말 기념이 될 만 하지요), 노래방에서 자신은 자우림 노래를 부르고 같이 갔던 후배는 애니송만 줄창 불렀다는 이야기가 기억난다. 사실 그 때는 자우림이 일본에서도 그렇게 알려져 있는가에 대해 놀랐다. 하긴 우리나라 노래방에 '브레이크 공업 사가' 가 있다는 걸 알면 일본 분들도 놀라겠지만.

그렇게 match345님과 헤어졌다. 다음에 또 볼일이 있었으면 좋겠네요.

차량은 2량 편성의 105계였다. JR서일본의 도카이도-산요본선 등에서 자주 보는 차량과도 다르고, 처음 보는 모양의 차였으므로 이게 JR차인가 하고 놀랐다. 이 105계는 사쿠라이선의 주력차종이라고 하고, JR서일본 관할의 각종 로컬선에서도 활약하고 있다고 한다. 80년대 초반에 제조된 것과 몇년 후 103계를 개조한 것이 있다고 하는데 얘네들 얼마나 또 우려먹을까 JR서일본은(...)

match345님을 배웅하고서 역 주변을 구경하며 사진을 찍기 시작했다. 그러니까 시간순으로는 이 위의 위 사진이 맨 처음이고, 나머지는 그보다 시간순으로 뒷쪽이다.

위 사진은 우네비역 역명판인데, 읽기 어려운 역명으로 꼽힌다고 한다. 초시전철의 카사카미쿠로하에笠上黒生 역과 비슷한 느낌이랄까. 일본어 시험에는 이런거 읽는 거 나오지 않겠지(...)

역사를 나와서, 역 바깥쪽에 있는 역명판이다. 이렇게 찍고 보니 무슨 경로당 입구 같다(...)

우네비역 바로 앞에 있는 타모리 가게. 타모리 씨가 생각나서 찍어 보았다.
타모리 씨의 본명이 모리타였는데, 모종의 이유로 이름을 뒤집은 타모리를 예명으로 했다고.

시간상으로는 이 이후에 야기니시구치역을 방문하였다.
이것으로 '킨테츠를 원없이 탄 날' 시리즈는 거의 끝난 것 같다. 특급 탄 이야기 빼고. 뭐 특급 탄 이야기는 길지도 않을 테니.

('킨테츠를 원없이 탄 날' 시리즈 보기)

tag : 철도, 킨테츠, 일본여행, 간사이여행

스마역과 스마 해수욕장

Tabipero — Tue, 27 Oct 2009 13:54:54 GMT

스마須磨역은 고베神戸와 아카시明石 사이에 있는, 해변에 위치한 역이다. 구체적으로는 JR스마역과 산요스마山陽須磨 역이 있는데, 스룻토 간사이 패스가 있는 본인은 산요스마 역을 이용하였다.

산요스마역. 역사가 고베 이진칸에나 있을 만한 양식이다. 하지만 그 안은 그냥 좀 낡은 역일 뿐.

바로 이 산요스마역에서 바라보면, 멀지 않은 곳에 JR 스마역이 있다. 그리고 스마해수욕장은 JR 스마역을 건너가야 보인다. 해수욕장에 바가지(?)요금이 있을 거라는 예상에 JR역 안에 있는 편의점에서 물을 한 통 사서 간다. 두어 달(!) 전에도 이야기했었지만 해변의 자판기 요금은 통상보다 비싸게 책정되어 있었다.

역사에서 찍은 해변의 모습. 역사를 내려가면 바로 모래사장으로 이어진다.

이 다음날이 해수욕장 개장 마지막날이었는데, 저녁이 되어서 그런가 사람들이 생각보다 많지는 않았다.

아니메에서 나온 해수욕장은
'왠지 헌팅의 천국'
'해변 가게에서는 적당적당히 엉망으로 만든 음식을 비싼 값에 파는데, 그게 웬일인지 맛있다'

아니메에서 나온 걸 100% 믿지는 않지만, 돌아다니는 사람들을 보면 헌팅의 천국이 맞긴 맞는 것 같다. 다들 왠지 놀 것 같은 사람들이 돌아다니고 있어 ㅠㅠ

덧붙여 해변 가게 음식의 맛이나 가격은 검증을 못 해봤다.

해수욕장 쪽 출구. 불꽃놀이 금지라고 적혀 있다. 아니메에서 나오는 불꽃놀이는 도대체 어디서 하는 겁니까 ㅠㅠ

우리나라 해수욕장은 가본 지가 꽤 오래 되어서(아니 해운대는 가봤구나...) 어떤 분위기일지 모르겠는데, 여기는 뒷쪽에 가건물 비스무리한 것을 설치해 놓고 가게로 운영한다. 일반적인 야키소바같은 것에서부터 바베큐까지, 지나다 보면 뭘 굽는 냄새가 끊이지 않는다. 더구나 그런 가건물 중에는 클럽도 있다! 꿍꿍꿍 울리는 음악 속에 젊은 남녀들이 몸을 맡기고 있다.

외국인들도 많이 오는 것인지, 영어와 중국어로도 설명이 되어 있다.

역에서 점점 멀어질수록 날라리 분위기(?)는 점점 희석되어 가고, 사진을 찍은 이곳 쯤에서는 나이 지긋하신 분들이 좋은 사진기를 들고 사진을 찍고 계신다. 무슨 사진 동호회나 노인대학 정도 되는 분위기였다. 그래서 뒤를 돌려 봤더니 아스라이 아카시 해협 대교가 보인다. 비록 이날 아카시 해협 대교까지는 못 갔지만, 이렇게 사진에 담은 것만으로도 만족한다.

걷다보니 역에서 꽤 멀리까지 와 버렸다. 역으로 다시 돌아가긴 역시 귀찮아, 고베시내버스를 타고 신나가타新長田 역에서 내려 시영지하철로 환승, 산노미야三宮에서 한큐阪急로 오사카에 돌아갔다. 역 이름이 나가타라니! 바로타도 아니고;; 일본에서 버스를 탈 생각을 하다니, 일본 여행에 어지간히도 이력이 붙었구나 하는 생각도 들었다.

다음날은 오후 비행기라고는 해도 멀리 떠날 생각은 하지 못하고 우메다 주변만 돌아다녔으므로, 지난 일본 여행의 사실상 마지막 코스였던 것 같다. 다음에는 또 어디를 돌아다니게 되려나~

tag : 일본여행, 간사이여행, 해수욕장, 고베

역시 이런건 가상인물로 하는게 제일

Tabipero — Wed, 14 Oct 2009 12:16:08 GMT

가상인물이 아니라며 극렬 부정하는 사람도 있겠지만...네 네. 이 넓은 우주 어딘가는 2차원 세계가 펼쳐져 있겠지요 :)
사와코 선생님으로부터 이런 훈훈한 이야기 듣는 것도 안어울리지만, 미오와 아즈사로부터 저런 이야기를 듣는 것도 충격(...)
아즈사는 철도적 시선으로 바라봤던게 싫은건가...

아, 혹시 츤데레?

가장 어울리는건 유이. "간식 좀 줘요(...)"

* 누가 누군지 모르시는 분들을 위해 - 간식 좀 줘요부터 시계방향으로 히라사와 유이, 아키야마 미오, 타이나카 리츠, 코토부키 츠무기, 나카노 아즈사, 야마나카 사와코 순.

tag : 본심놀이, 케이온

Tabipero의 본심놀이

Tabipero — Tue, 13 Oct 2009 15:36:32 GMT

leopord의 본심놀이

그냥 생각나는 분들 여섯명 꼽아서 해 봤습니다. 자신의 닉네임을 파는게 싫으신 분들은 살짝 말해주세요. 다른 분으로 교체해 드립니다. ~~명의도용으로 고소는 하지말아요 데꿀멍하기 싫어요~~

생각보다 훈훈해서 당황(...)

아, 하는 주소는 여기 http://flashgame.rounder-s.net/honnemaker.cgi?g=1781&i=1

tag : 본심놀이

서울대 3대 바보

Tabipero — Sun, 11 Oct 2009 14:47:07 GMT

서울대에는 예전부터 내려오는 3대 바보에 관한 이야기가 존재한다. 축제를 열심히 준비하셨던 분들께는 죄송한 이야기지만 "서울대 축제에 가는 사람"(여자친구 데려가는 사람이라는 바리에이션도 있는 듯 하다)이 그 중 하나.

그런데 우리학교 축제가 화 수 목에 있었다는 사실을 금요일에야 알았을 때 역시 바보가 된 기분이었다.

tag : 서울대축제, 과천캠퍼스사람은알리가없죠

교토역 관광 - 교토역 프롬나드

Tabipero — Sat, 10 Oct 2009 11:58:19 GMT

인천공항에 대한 포스팅을 예전에 하면서, 공항만큼 세세한 배려가 보답(?)을 못 받는 곳이 없다고 생각하였다. 공항은 무릇 그 나라 혹은 지역의 관문 역할을 하기 때문에 만드는 쪽에서는 신경을 안 쓸 수가 없으므로, 새로 지은 공항은 그 자체로 구경할 가치가 충분하다. 하지만 그 공항을 이용하는 사람들에게는 공항이란 관문 역할에 지나지 않기 때문에, 사실 그런 것에 신경쓸 겨를이 없다.

공항에 내리면 목적지에 대한 기대에 목적지로 가기 바쁘고, 더군다나 만일 철도를 이용한다면 공항의 위용도 볼 틈이 없다. 어디를 가기 위해 공항에 도착했다면 체크인하고 기타 잡 수속을 마친 후에 면세구역으로 가기 바쁘다. 환승은 그나마 공항 시설의 세세한 배려를 느낄 수 있는 시간적 여유를 주는데, 역시 면세구역 내에서 시간을 때울 수 밖에 없어서 공항의 모든 것을 보기에는 어려운 감이 있다.

교토역 사진을 띄워놓고 이런 이야기를 하는 이유는, 교토역도 그런 성격을 가지고 있는 게 아닌가 하는 생각에서. 아니 적어도 나는 그랬다. 교토역은 그 자체로 훌륭하다고 생각하다. 지역의 대표역이자 간사이 지역의 철도 결절점 중 하나라 역 자체도 크고 아름답다. 그 무언가 모던해 보이면서, 어찌 보면 괴이해 보일 정도의 건물은 분명 유명한 디자이너가 신경써서 설계했음에 틀림없다. 내부에도 이세탄 백화점이 있고, 꼭대기에는 간이 전망대를 겸한 공원도 있는 등 교토역 자체로도 관광 가치가 있는 건물이다.

하지만 나의 경우는 교토역에 내리면 관광지 가기에 바빴지, 교토역 자체를 구경해 볼 생각은 그다지 없었던 것 같다. 반대로 교토역에서 출발한다면 오사카 가는 열차 타기 바빴던 것 같고. 그저 교토역 1번 출구 사건 때의 어렴풋한 모습만 기억이 날 뿐. 이 블로그에서도 몇 번이고 이야기했지만 더욱 교토역에서 관심이 멀어지는 까닭은, 오사카 가면 주로 스룻토 간사이 패스를 이용하기 때문이리라.

그런 점이 아쉬워서, 후시미이나리타이샤를 본 후에는 교토역으로 향했다. '이용객'으로서라기보다는 '관광객'으로서 처음 가 보는 교토역.

그런 '관광객'으로서의 교토역을 맨 처음 맞아주는 것은 교토역 프롬나드(promenade, 우리말로는 산책길 정도가 적절하려나)였다. 예전 포스팅을 보셨으면서 눈치가 빠른 분은 아시겠지만, 이날은 킨테츠 교토역을 통해서 교토역에 닿았다. 그 교토타워가 보이는 '교토역 1번 출구'로 가면서, 프롬나드로 향하는, 잘 신경쓰지 않으면 지나칠 수도 있을 것 같은 계단 통로를 만난다. 그리로 올라가면 프롬나드. 굳이 산책길로 번역하기가 뭣한 게, 그냥 건물 옥상일 뿐이었다.

하지만 열차구경을 하고 싶은 분들께는 추천. 단지 건물 옥상이라 높은 아크릴 펜스가 있고 시야도 철도박물관의 옥상에 비해 좋은 편은 아니다. 하지만 도카이도본선, 코세이선, 나라선, 도카이도신칸센, 킨테츠선을 아우르는, 보통에서 특급까지 이르는 열차들의 왕래를 보는 재미는 있다.

내 눈이 이상한게 아니라면 223계 보통 맞지요?

줌을 당겨보면 출발 시각을 기다리는 신칸센 차장의 모습도 볼 수 있다(근데 차장실은 차량 중간에 따로 있지 않나?).

신칸센 아랫쪽의 플랫폼은 JR이 아니라 킨테츠 거. JR 나라선을 달리는 열차도 보인다.

700계도 보인다.

신칸센 고가 밑으로는 킨테츠선이 입체 교차하는, 조금은 복잡해 보이는 구조다.
철덕이라면 입체교차 샷은 필수(하지만 전 덕이 부족해서 못 찍었어요)

내 덕이라면 신칸센과 재래선열차를 한 화면에 담는 정도?

예전에는 이런 게 있는 지조차도 몰랐는데, 교토역 여기저기를 다녀 보면서 교토역 자체의 재미를 느꼈던 것 같다. 옥상 정원 등의 관련되는 이야기는 다음에 할 기회가 있으리라 생각한다.

tag : 일본여행, 교토, 철도, 교토역

블로그 방문자 10만명 돌파

Tabipero — Wed, 07 Oct 2009 23:46:39 GMT

운 좋게 클린샷

어제부로 블로그 방문자수가 10만 명을 돌파하였습니다.
업데이트가 뜸할 때 이런 영광을 맞게 되어서 뭔가 송구스럽네요.

덧붙여 최근 내 이글루를 링크한 사람도 몇 분 늘었군요. 역시 업데이트가 뜸할 때 이런 영광을 맞게 되어서(후략)

10만 고자 기념 이벤트를 할까 생각해 봤는데, 일단 뭐 상품은 정해 놓았습니다. 전에 말했듯이 이공계가 짱 도 준비해놓고 있고, 그 외에도 책 하나 생각하고 있습니다. 그런데 뭘 가지고 이벤트를 할지 생각을 안했군요(...)

tag : 10만히트돌파

모 애니메이션에

Tabipero — Thu, 01 Oct 2009 13:16:36 GMT

모 애니메이션(일본)에 스탭 이름이 "林正人"이라고 되어 있어서
임 정인씨인지, 하야시 마사히토씨인지 궁금할 때가 있다.

...우리나라 식으로 읽어도 잘 읽히는 이름은 남춘향(南春香), 남하나(南夏奈) 이후로 처음 보는 듯.

덧) 그러고보니 미나미가에서 미나미가 사람들 빼고는 풀네임이 밝혀진사람은 우치다밖에 없는 것 같다.

tag : 땜빵

킨테츠를 원없이 탄 날 - 다르지만 같은 역, 야기니시구치 역

Tabipero — Sat, 26 Sep 2009 14:51:34 GMT

야기니시구치八木西口 역의 니시구치(西口)

야기니시구치역은 철도 좀 안다는 사람 입장에서는 꽤 흥미로운 역이다. 야기니시구치 역 승강장 끄트머리에서 야마토야기大和八木(이하 '야기八木') 역이 보이는 두 역간의 가까운 거리도 그렇지만(일본에서 이렇게 두 역간 거리가 가까운 경우는 드물지 않다고 알고 있다. 일단은 절대량부터가 많으니), 엄연히 별개의 역임에도 불구하고 같은 역 취급한다는 것이 그렇다. match345님이 이 특이한 역에 대해 소개해 주셔서, 이마이쵸今井町 답사를 끝낸 후 야기니시구치에 가 보았다.

척 봐도 400m 정도 되어 보일까?
참고로 아랫쪽의 전철역은 JR 우네비역.

이 야기니시구치 역이 야기 역과 동일 역 취급되는 것은 오랜 역사를 지닌다. 아래 그림이 간단한 설명이 되리라 생각한다.

(*행선지는 편의상 현재 행선지 기준으로 적었습니다)

일단 이 역은 킨테츠의 전신이라 할 수 있는 오사카전기궤도大阪電気軌道 시절인 1923년 야기 역으로 개업을 하였고, 이후 이 야기역에서 오사카 방향으로 선로가 이어지게 되었다. 1929년에 오사카에서 사쿠라이桜井 쪽으로 그림의 검은 색 선로가 이어지게 되면서 야기역은 북쪽으로 이설되는 운명에 처한다.
하지만 다행히도, 원래의 야기역은 야기니시구치역으로 개명 후 영업상으로는 동일 역 취급을 받고 있다.

구 야기역을 존치한 이유로는, 당시에는 카시하라신궁橿原神宮 참배객들을 위해 오사카에서 카시하라신궁 방면으로 직통열차가 운행하고 있었는데, 이 열차들이 연락선 구조상 신 야기역을 거치지 않게 되어 있기 때문이라고 한다. 아마 굳이 동일 역으로 취급하고 있는 것도 이 때문으로 생각되고(야기니시구치역은 직통 열차를 위한 야기 역의 별도 승강장 취급이 아닐까 한다). 이것이 직통열차가 사라진 지금에도 남아 있는 것 같다.

현재 일본에서 유일한 '같지만 다른 역'. 이전에 이런 케이스가 몇 역 있었으나, 지금은 다 없어지고 야기역만 이런 케이스로 남았다고 한다. 하지만 같은 역이라고 입장권 끊어서 전철 타고 이동하면 안 된다. 입장권은 야기역/야기니시구치역이 따로 자기 역의 이름을 찍어서 나오거니와(예전에는 모두 야기 역으로 찍혀 나왔단다), 입장권은 전철에 탈 권리를 부여하지 않는다.

아, 그러고보면 인천공항철도가 여름 한정으로 인천공항까지 운행하던 것을 용유역(가칭?)까지 연장한 것도 사실은 구내 이동으로 취급한다고 했는데, 이게 그나마 비슷한 예라고 봐야 하나.

야기니시구치역 승강장 끄트머리에서 줌을 당겨 보면 야기 역이 보인다.

위키피디아의 '트리비아'라 할 수 있는 항목을 보면, 야기니시구치역을 이용하여 한 정거장을 이동 후 야기 역에서 오사카선으로 이동하는 경우, 야기니시구치역에서 5분 이상 열차를 기다려야 하는 상황이라면 그냥 야마토야기역까지 걸어가는 게 낫다고 한다. 또한 이 근방에서 카시하라선을 이용해서 교토 방면으로 향하는 사람들은 야기 역에서 사람들이 많이 타고 내릴 것을 예상하고 자리 확보 목적으로 일부러 야기니시구치 역에 와서 타는 경우도 있다고(천재다!).

하지만 나는 열차 시간이 꽤 많이 남았고, 다음 열차까지 기다렸다가는 오사카선 급행열차를 놓치게 될 게 뻔한데도 걸어가지 않고 그냥 야기니시구치 역에서 열차를 기다렸다. 뭐...귀찮으니까. 될 대로 되라지 -_-;;;(결국 추가요금을 내고 특급열차를 타게 된다)

야기니시구치역 동쪽 출구. 매표소 등은 지하에 있다. 그렇다고 지하철 역처럼 큰 것도 아니고, 지하통로를 Free area와 Paid area로 쪼갠 모양새다. 물론 Free area는 지하보도도 겸한다. 근방의 야기역과는 달리 상당히 간소한 역이다.

승강장의 모습. 이 역은 급행도 정차하는 역이다. match345님께 설명을 듣기로는 사실 현 야기니시구치 역이 좀 더 카시하라 시의 중심가에 있어서 이렇게 미묘한 위치에 있음에도 불구하고 급행까지 정차한다고 한다. 실제로 근방에는 카시하라시청橿原市役所(일본에서는 시청市廳을 시역소市役所라고 한다. 구청도 구역소라고 부르고.)이 위치하고 있다.

하지만 순전히 내 관점에서는 야기 역 쪽이 상점가도 더 번성한 것 같고(킨테츠 백화점까지 있다!) 더 번화가 같아 보였다. 여기는 주위를 둘러 봤는데 영 썰렁해서^^;;;

사진 좌측으로 뻗어있는 선로가 오사카선으로의 연락선. 지금은 이 연락선을 지나는 정기 편성은 없지만(이따금 회송이 있을 것 같고, 임시열차는 있으려나...) 야기니시구치 역의 운명을 결정지어준 중요한 역할을 한 선로인 것이다.

참고 : 위키피디아 - 야기니시구치역(일본어)

(다음에 계속 - 생각해 보니 특급열차 이야기를 안 했다 -_-;;; 번외편으로 우네비 역까지 시리즈에 집어넣어야 하는데)

tag : 철도, 일본여행, 킨테츠, 간사이여행

최근 2주, 아니 3주

Tabipero — Fri, 25 Sep 2009 13:05:31 GMT

최근 2주는 마치 고등학교 때의 1주 패턴과 비슷하다.

월 : 좋아 이번 한주도 열심히!
화 : 아직은 기운차다구!
수 : 슬슬 지쳐간다
목 : 어찌어찌 버틸 수 있는데...
금 : 으아 피곤해~
토 : (뻗었다)

...라는 포스팅을 지난주에 저장해 놓았고,

이번주는

월 : 이번주는 좀 여유롭게 가자구~6시 반쯤 퇴근했다.
화 : (출ㅋ장ㅋ) - 돌아오는 버스에서 잤다. 이걸로 체력보충 될 줄 알았는데
수 : 밀린 잡(?)일을 하고 저녁을 먹고 곰국을 쓰기 시작했다. 그런대로 밤늦게까지 할만하다. 연구실의 어떤 분이 닭도 사왔다능~
목 : 곰국을 쓰고 8시에 퇴근하려고 했는데, 몰두하다 보니 9시 반에 퇴근해버렸다.
금 : 없는 기운 억지로 짜내 일했는데, 5시가 넘으니 도저히 머리가 안 굴러간다. 결국 월요일과 비슷하게 퇴근했음.

...지금은 좀 쉬고 샤워하니 좀 나아졌다. 야마토야기역 시리즈 포스팅을 할까 곰국을 좀더 진행시켜야 하나 고민중. 아마도 곰국을 쓰지 않을까 싶지만.

환절기라 그런지 요새 쉽게 지친다. 아니 전에 없이 지적 노동을 해서 그런가. 정말로 곰국으로 몸보신이라도 해야 하는건지 -ㅅ-

이 블로그에 왔는데 새글이 없어 할일 없으신 분들은 일본 여행 카테고리의 옛날 글이나 보고 계시와요~ㅠㅠ

* 곰국이 뭔지 모르시는 분은, A4용지에 매직으로 '곰국'이라고 또박또박 쓰고 180도 돌려 보세요.

tag : 곰국, 땜빵