wish you were here http://dplewis.egloos.com .....The same old fears wish you were here ko Sun, 22 Nov 2009 22:29:51 GMT Egloos wish you were here http://pds7.egloos.com/logo/200803/03/21/f0016321.png http://dplewis.egloos.com 80 114 .....The same old fears wish you were here <![CDATA[ Biker's resting place alongside Han river ]]> http://dplewis.egloos.com/1577029 http://dplewis.egloos.com/1577029 도저히 모터사이클 라이더를 위한 배려를 찾기 어려운 우리나라의 교통법과 교통문화, 라이더를 향한 편견과 색안경 시선을 착잡하게 생각합니다.  그에 걸맞게 위험하게 뿌리내려진 모터사이클 라이딩 역시 많이 반성해야겠구요.  따지자면 위험하게 타는 [라이더]의 잘못이기보다는 위험하게 타도록 놔두는 [국가]의 잘못일 수 많아보입니다.  얼마든지 바로잡을 수 있는 부분을 방치해서 발생하는 부작용이 [라이더]들에게 덧씌워집니다. 

편견의 피해일까요?  라이더들이 편안하게 모일 수 있는 장소가 마땅치 않습니다.  남산에 그나마 적당한 장소가 있었지만, 서울시의 개발이 빌미가 되어 사라지면서, 그 개발 장소에 [오토바이 불법 주정차 강력 수시단속] 현수막이 크게 걸린 것이 참 못마땅했습니다만, 다른 장소를 찾아야 했습니다.  [바이크를 누가 보아도 안전하고 예쁘게 타자]를 강조하고, 독려하는 [바튜매] 동호회에서 적당한 장소를 찾아냈습니다.  


자동차가 드나들 수 있는 한강 고수부지 안입니다.



한강 고수부지 안에 있는 CVS.  겨울에도 추위와 바람을 피해 쉴 수 있는 장소입니다.



볕좋은 주말 오후, 잠시 들렀습니다.  자동차로는 올림픽대로에서 간단히 빠져 접근할 수 있는 곳이지만, 모터사이클이 자동차전용도로를 달릴 수 없으니, 국도를 이용해서 다리 밑으로 들어와야 합니다.  바이크를 저 자리에 주차할 수 있도록 CVS 분들과 합의가 잘 되었다고 합니다.   



물론 쉬었다가 다시 라이딩할 때도 저 올림픽대로를 이용할 수 없습니다.  정말 한심한 우리나라의 도로교통법입니다.  
....그래도, 바이크들이 모일 수 있는 장소가 생겨 다행입니다.   



이번 주말엔 날이 좀 풀려 토요일, 일요일 즐거운 라이딩을 할 수 있었습니다. 



...그래도, 아직 1,000km를 넘기지 못했군요.  이제 800km 쯤 달렸습니다.  조금만 더 바이크에 익숙해지면, 적산거리 많이 늘어나는 쏠로투어를 어디 멀리 다녀오려 합니다.   



오늘 도로가 막히지 않아서였는지, 연비는 그나마 마음에 들게 나와주었습니다^^...100km 달리는데 7.1리터 휘발유가 사용되었으니, 리터 당 주행거리는 약 14km 가 됩니다.  
 


전화번호 스티커를 뒷 카울에도 붙여주었습니다. 



빨리 친해지고, 익숙해져야 할 괴물...제가 위에 오르면 영 못마땅한 소리를 그르럭거립니다.  [아저씨, 성에 안차요!]를 투덜거리는 소리입니다^^.  



사이드백은 참 유용합니다.  멀리 투어를 가더라도 별도의 가방이 필요하지 않을 정도입니다.  겨울 동안 이 괴물과 천천히 친해진 다음, 내년 날 풀리면 매우 바쁘게 돌아다니려 합니다.  시간은 그토록 빠른 것이어서, 이제 곧 선선한 가을과 시원한 겨울을 그리워할 따뜻함을 맞을 것을 압니다^^.  ]]> K1300R http://dplewis.egloos.com/1577029#comments Sun, 22 Nov 2009 05:38:14 GMT Lewis <![CDATA[ Little miss sunshine ]]> http://dplewis.egloos.com/1572353 http://dplewis.egloos.com/1572353 지난주 그렇게 날마다 술을 마시면서도, 화제의 재난영화 [2012]와 잘만들어진 SF영화 [팬도럼]을 보았습니다.  영화를 좋아하는 직장 동료들 덕분입니다^^.  즐겁게 감상을 했지만, 두 영화에 대해 별 남길 이야기는 없습니다.  

하지만, 주말에 (술병을 치료하면서^^) 다시 본 [리틀 미스 선샤인]은 요즈음의 루저(loser) 정국과 맞물려, 새삼 훈훈한 마음으로 볼 수 있었습니다.  귀여운 꼬마의 출연이 지난번 영화 [A brand new life]와 비슷하기도 하구요.  [아니 도대체 무슨 일이 있었길래 만나는 모든 사람들이 루저(loser) 이야기를 꺼내는 것인가요?^^]


박민규 아저씨의 [삼미수퍼스타즈 마지막 펜클럽] 책과 비슷한 내용이랄 수 있겠습니다.  아주 옛날, 배를 잡고 바닥을 뒹굴게 한 영화 [아리조나 유괴사건(Raising Arizona)] 과도 비슷한 분위기입니다^^.  이 영화, 그리고 박민규 아저씨의 소설을 읽은 후 [이 세상 루저들을 위한 따뜻한 위로]...의 소감을 말한다면, 이 역시 [이 세상 기준에 맞춰 사는 사람의 시선]임을 자인하는 듯 해서 좀 마땅치 않습니다.  그 보다 더 근사한, 더 훈훈한, 그런 찬사가 어디 없을까요?^^



영화에 잠깐이지만, 예쁘게 바이크를 타는 장면이 등장합니다.  저 바이크는 아마도  자전거 겸용 모터싸이클인 [토모]가 아닐까요?  헬멧을 눌러쓴 저 아저씨의 모습은 어쩌면 영화 속에서 [잠시의 일탈도 허용하지 않는 답답스러움]의 표현일 수도 있지만, 매우 교훈스러운 장면임에는 분명합니다^^.



언제나 [뮤리엘의 웨딩] 영화를 떠올리게 하는, 그래서 참 좋은^^, 저 배우와, 세상에 능청맞은 달콤 연기를 보여준 저 꼬마...



가족들이 버스에 올라타는 장면은 정말이지 언제봐도 너무 훌륭합니다.  영화 속의 대사처럼, 이 세상살이는 미인대회의 연속일 수 있습니다.  이 영화가 좋은 이유는 저 버스타기가 최소한 [다음 미인대회 우승을 향한 가족들의 한 뜻 뭉침]이 아닌 것으로 보이기 때문입니다. 

[루저와 위너를 나누는 이 세상살이]를 아예 부정하는 이 코메디 영화...그렇게 간단한 메세지가 몹시 따뜻하고, 몹시 놀랍게 다가오는 까닭은 우리가 너무 루저와 위너를 (아무렇지도 않은 가벼운 잔인함으로, 악의없다고 진실로 믿는 무서운 악함으로) 나누어 생각하고 말하는데 익숙해져서인지도 모르죠.  우리 모두는 이 세상에 잘 맞춰 사는 모양새가 그저 잘사는 모양새인 것으로 느끼도록 몹시 물들어버려서, 이런 영화를 보고 나서도 [루저를 위한 따뜻한 위로] 류의 감상평을 내뱉게 되어버렸나 봅니다^^.


그럭저럭 맞춰 살아내는 저 또한 어쩌겠냐마는, 그래서 [아주 참 몹시 좋은 영화예요!!!] 까지만 느낌 남기렵니다^^.


(이미지는 영화 공식 사이트 http://www.foxsearchlight.com/site/littlemisssunshine/  에서 캡춰하였습니다) ]]> Savor Life http://dplewis.egloos.com/1572353#comments Mon, 16 Nov 2009 01:16:46 GMT Lewis <![CDATA[ A brand new life ]]> http://dplewis.egloos.com/1568807 http://dplewis.egloos.com/1568807
이 매우 좋은 영화는 삼청동 작은 단관 극장에서 보았습니다. 
매우 매우 좋은 영화입니다.  영화 마지막 자전거 장면은 참....

그 누구고 두루 상처없는 인생이 어디 있겠냐만.....내가, 우리가, 우리나라가, 누구에겐가 몹쓸 상처를 준 여러가지를 몹시 반성하게 됩니다.  뭐 꼭 이 영화때문은 아닐지 모르지만, 어제 매우 거대한 폭음이 있었습니다^^.  술마시다 숨넘어갈 뻔했습니다^^.










이제 앞으로라도, 내가, 우리가, 그리고 우리나라가, 모쪼록 누구에겐가 상처주지 않는 역할에 매우 충실하게 되기를 바라게 됩니다.

]]> Savor Life http://dplewis.egloos.com/1568807#comments Wed, 11 Nov 2009 13:05:55 GMT Lewis <![CDATA[ November 5, 2009 ]]> http://dplewis.egloos.com/1564409 http://dplewis.egloos.com/1564409

며칠 전, 이제는 단골집이 된 분당 정자역 빈대떡마을에 고등학교 선후배 둘러앉아 즐거운 이야기 나누던 중, [너는 시간 되돌려 언제로 다시 돌아가면 꽤 괜찮을 듯 하냐?] 가 술상 위로 올랐고, 어쩌면 자연스럽게, [못내 두려운 꿈꾸기] 이야기로 연결되었습니다. 

뭐, 이런 것이죠,
[나 요즘도 꿈꾼다, 군대시절로 되돌아가는 꿈...꿈에서 계급은 희한하게 병장인데, 군생활을 다시 해야 한대요, 글쎄]...
[저는 대학 4학년 꿈이요...학점 모자라서 졸업 안되는 꿈 왜 다들 꾸시잖아요]...

두려움은 아쉬움과 맞닿아 있을 수 있겠죠.  한 선배가 그 [두려운 꿈 이야기]와 [언제로 돌아가면 좋을까?] 를 섞어서 [아쉬운 꿈] 이야기도 꺼냈습니다....[난 이런 거야...고등학생 그 창창한 젊음으로 돌아가고 싶은 거고, 꿈 속에서 정말 그 시절로 돌아간다구...나 정말 잘 할 마음의 준비가 되었고, 잘 할 수 있는데, 이런 젠장, 시간 되돌려 돌아간 그 다음날이 바로 아주 중요한 시험날이 되는 거야...정말 잘 해보고 싶은데, 빵점이 완연하게 예상되는 그 아득함...으하하하~~]...
영화 [백투더퓨쳐]나 [타임머쉰]의 반복되고, 되돌리지만, 상황이 나아지지 않는 안타까움이 그런 것이겠죠^^.





그 두려움이나 아쉬움이 공동체의 것이든, 개인의 것이든, [다시 돌아가서 이렇게 바로잡을 수 있다면]은 참 재미있는 술안주 화제이긴 합니다.  [타란티노 아저씨의 재능은 이제 밑바닥인가봐]를 느낀 저 영화 역시 그 이야기인 듯 하구요.  (가벼움 속에 진지함을 섞어주는 것과 진지함 속에 가벼움을 토핑으로 섞는 건 정말 다른 두가지일텐데)...그간의 타란티노 아저씨 영화와의 다름 때문인지, 저는 저 영화를 그리 재미나게 보지 못했습니다.

반면, 열흘 쯤 전에 읽은 저 김훈 아저씨의 신간 소설은, 시간이 두어 주 지나도록 감상 한 줄 적기 어려울 만큼 착잡한 내용이긴 하지만, 며칠 전 선후배들과의 술자리 이야기와 연결지어 생각해보니, 끝내 [그래, 정말...그런거지 뭐]...로 공감하고 인정하게 되는, 그런 묵직한 잔상을 저에게 남기는군요.  

우리 인간이 그렇잖아요.  그렇게 생겨먹었잖아요.
그래서 아무리 [내 다시 돌아간다면]을 아쉬워해도, 지금의 던적스러움(저는 이 말을 이번에 처음 보았고, 사전을 찾아 공부하게 되었어요^^)이, 되돌려지거나 바뀐 그 어느 때와 장소에서 좀 더 근사하게 변해있을 가능성은 매우 희박할 수 많은 거죠.  그 [던적스러움]에 [왜?]를 토달 수 있고, [그래서?]를 채근하거나 힐난할 수도 있겠지만, 저는 이 정도의 [우리는 이렇다]를 아프게 그려준 김훈 아저씨에게 매우 감사한 마음입니다.  이 책의 이야기에 대해 공감을 못하거나(왜?,. 뭐가 던적스러워?), 공감이나 인정 후의 방향을 채근(그래서?, 그래서 그런 우리는 어쩌라고?, 그래서 너는 어떻게 살건데?, 어떻게 행동하고 사고해야 한다고, 어떻게 살아야 한다고 생각하는데?)하는 것에 대해서는 저는, 지금은, 관심이 없어요. 

 
한가지, 책 제목이나 설명, 그리고 작가의 책 말미 [모든 관계 혐오] 이야기는 조금 엇박자로 부자연스럽게 느껴졌습니다.  과연 이 아저씨는 책을 통해 [그럼에도 불구하고, 우리 이렇게 여기서 살아내자]를 이야기하고 있는 것이라구요?  김훈 작가님, 정말 그런가요? (어제 다른 술자리에서 저는 "[공무도하]라는 책 제목은 작가의 [대국민사기극]임에 분명하다"고 주정을 부렸습니다^^...그나저나 술자리에서 왠 뚱딴지 책이야기가 나왔을까?, 기억이 가물가물하네 이거...^^)


아, 주정....
어떻게,
월.화.수.목....매일 매일 이렇게 열심히 술마시며 살아낼 수 있는지.....이번 주말에는 아무 약속이나 일정없이 조용하게 누워있고 싶어요.  댄 시먼즈 아저씨의 [올림포스] 책이 [나 좀 읽어줄래?, 꽤 재미나거든?]으로 유혹하고 있거든요. 

]]> Books http://dplewis.egloos.com/1564409#comments Fri, 06 Nov 2009 01:41:13 GMT Lewis <![CDATA[ Ram mount installation ]]> http://dplewis.egloos.com/1558304 http://dplewis.egloos.com/1558304 아프릴리아 마나 850을 타면서 유난한 일을 벌였었죠^^.  [Car PC]에 필적하는 [Motorcycle PC]를 구현한다는 유난함이었습니다.  제가 너무 길치여서, 혼자 바이크를 타고 여행을 하기에 [친절한 길안내]가 제일 절실했고, 바이크에 [네비게이션]을 편하게 설치하려는 처음 목적에 이상한 욕심이 더해져 UMPC를 장만한 것이 화근이랄 수 있었습니다. 

우선 마나 850 타던 시절의 사진 몇 장 볼까요?


네비게이션 프로그램을 실행할 수 있는 UMPC(Sony UX58)를 기준으로 두가지 [모터사이클 PC 시스템]이 준비되었더랬죠.  두가지 시스템에는 재미난 사연도 몇 있었는데, 근본적으로는 저 UMPC 안에 GPS 모듈이 들어있지 않아 좌충우돌이 많았던 겁니다.



첫번째는 UMPC를 간단하게 거치할 수 있는 GPS 내장 UMPC Cradle 을 이용하는 것이었죠.  저 크래들과 거기에 장착된 UMPC에 전원공급을 바이크의 시가잭 통해 할 수 있고, 크래들에서 네비게이션 안내를 라디오로 쏴줄 수 있고, 또는 UMPC의 블루투스로 안내받을 수 있었습니다. 

빛 하나 없는 깜깜한 밤, 충주 근처 깊은 산길 혼자 달리는 중, 저 라디오 안내가 혼선 때문에 지방 방송국 주파수와 섞여 모골이 송연해진 즐거운 경험도 있습니다(그 당시는 귀신 목소리로 들린 탓에 즐겁지만은 않았음.  무서운데 깜깜한 곳에서 서지도 못하고, 스테레오 이어폰에서는 지지직 이상한 소리들 섞이고, 하하호호 웃는 소리와 우회전 하세요 안내 겹치고...엉엉 울면서 달렸음^^). 



저 크래들 몸집이 너무 커서, 다시 좀 더 간단한 시스쳄을 준비한 게 UMPC에 USB로 GPS 모듈을 연결하는 것이었습니다.  하지만 이렇게 되면 UMPC에 전원 연결이 문제가 되기 때문에, 별도로 시가잭과 UMPC에 연결해서 사용할 수 있는 전원어댑터가 있어야 했죠.  마나 850에는 연료탱크 부분에 커다란 수납공간(dummy fuel tank)이 있었기 때문에, GPS 모듈과 전원어댑터는 그 수납공간에 깔끔하게 숨겨둘 수 있었습니다.  문제는 저 간단하게 생긴 [램 마운트 어댑터]였죠.  Sony UX UMPC 전용이라는 저 친구가 UMPC를 충분히 꽉 잡아주지 못해 라이딩 중 UMPC가 작은 진동이나 충격에도 어댑터에서 떨어져 버리더라구요.  그렇다고, 매번 테이프나 고무줄로 붙여놓을 수도 없구요...




그래서 이렇게 큼지막한 크래들을 이용하게 되었습니다.  저에게는 아주 요긴한 길안내 친구가 되어주었구요.  저 UMPC는 모양이나 크기는 어떻든 PC이기 때문에, 무선인터넷이나 와이브로인터넷이 가능했고, DMB 시청이나 메신저 사용이 가능했으니, 동료들이 [바보 고질라 크기의 MP3일 뿐]이라고 놀려도, 저는 [라이딩하면서 길안내는 물론, TV도 보고, 은행 계좌이체와 화상채팅, 증권 HTS로 실시간 주가도 확인하고, 전자메일, 문서작성 업무도 가능한 진정한 모터사이클 PC가 여기 있다아~~]로 진지했던 것이죠^^.  뭐, 어느 외국 바이크 포럼 사이트에 마나 850에 UMPC가 올려져있는 제가 찍은 사진이 [하하하..저 우스운(foolish) 광경을 보게!]로 소개되어 있는 것을 발견하기도 했지만(그 분에게 악의는 없었을 것입니다^^), 저에게는 욕심이 좀 섞였던 것이었을 뿐, 저 친구가 꼭 필요한 것이었으니까요^^.

그나저나, 지금도 저 UMPC를 여행이나 출장길에 꼭 가지고 다니고, 자전거 위에 달고 달리거나 합니다만...[바보 고질라 크기의 MP3]로 사용하는 일이 가장 많긴 합니다^^. 


그리고....이제 세상이 변해서, 조그만 핸드폰에 우리가 원하는 많은 것들이 촘촘하게 들어있게 되었습니다.  작은 [스마트폰]에 GPS, 블루투스, 와이파이가 모두 들어있으면서 통화도 할 수 있으니, 차라리 핸드폰은 별도여야했던 저 UMPC 보다도 장점이 많은 것이죠.  4년인지 5년인지, 오래도록 사용하던 핸드폰을 이번주에 스마트폰으로 바꾸면서, [진작 PDA폰을 사용했더라면 마나 850을 타면서도 고민들이 더 간단했을 텐데...]를 느꼈습니다^^...아뭏든, 제가 길치라는 것은 그동안 전혀 변하지 않았기 때문에, 이 스마트폰을 오늘 K1300R에 장착하는 작업을 하였습니다.   

이제야 오늘 이야기가 시작되는군요^^



기본 거치대는 가지고 있었기 때문에, 핸드폰을 잡아주는 어댑터만 새로 장만했습니다.



살짝 당황했던 건, 마나 850의 핸들바는 동그란 파이프로 되어 있어서, 동그랗게 고정시키게 되어있는 마운트 거치대를 장착하기 쉬웠는데, K1300R의 핸들바는 사진처럼 동그란 파이프로 되어 있지 않더군요.  마운트 거치봉을 설치할 수 있는 핸들바 앞 공간의 몇 곳을 찾아냈지만, 핸들을 돌리면서 간섭이 생길 위험이 커보여 포기했습니다.
 


그래서, 동그랗지는 않더라도, 저 부분에 거치봉을 설치했습니다. 



이렇게, 아주 튼튼하게 조여주었죠.



그 위에 마운트를 올리면 이런 모양이 됩니다.



핸드폰을 올려보았습니다.  옆 뿐 아니라 위-아래로도 튀어나가지 않도록 가이드를 설치할 수 있지만, 라이딩 중 핸드폰의 충전 가능성을 고려해서, 그리고 옆 네군데 조임만으로도 충분히 핸드폰을 꽉 잡아주는 듯 하여, 위-아래 가이드는 설치하지 않았습니다.



괜찮죠?  네비게이션 프로그램도 저 안에 들어있습니다.



예전의 UMPC와 비교하면 정말 간단해졌습니다.  문제가 없는 것은 아니어서, 핸드폰 옆에 있는 기능 버튼들이 네군데 마운트 그립가드 때문에 눌려 핸드폰의 DMB, 카메라, 조명, 이것저것이 마구 켜지기도 하는데, 가능한 눌리는 각을 줄이려고 저렇게 긴 그립가드를 사용한 것이고(램 마운트의 경우, 길이가 다른 세가지 그립가드 중 필요에 따라 선택해서 사용할 수 있음), 핸드폰 잠금 기능을 이용한다든지, 취소 버튼을 잘 활용하는 방법을 생각해보고 있습니다. 


자, 이제 정말, 달리기만 하면 되는 거겠죠?^^

]]> K1300R http://dplewis.egloos.com/1558304#comments Thu, 29 Oct 2009 13:32:50 GMT Lewis <![CDATA[ K1300R, First impression ]]> http://dplewis.egloos.com/1557170 http://dplewis.egloos.com/1557170 휴~~이틀동안 약 70km의 라이딩을 했습니다.  아직 K1300R에 몸이 완전히 적응한 것은 아니지만, 첫인상과 느낌 정도는 간단히 남길 수 있겠어요.

제로백 2.8초, 173마력의 힘, ASC, ESA, ABS, TPC 등 알수없는 각종 전자자비로 무장했다는 K1300R...[Unstoppable machine] 이라는 별명과 [The most powerful naked bike of all times] 라는 설명......제가 얼마나 [쫄았]겠습니까^^
(사진은..http://www.moto-zoom.com/)


[짧은 출퇴근 거리, 미안하다]
제일 먼저 이 이야기로 시작해야겠어요.  편도로 고작 8km가 넘지않는 저의 출퇴근 거리입니다.  도시형바이크(Urban bike)로 분류되어 있지만, 아무래도 K1300R에게 "아침 저녁으로 8km 정도씩만 달려주면 고맙겠어"를 요청하는 것은 미안하다....는 느낌이 제일 먼저 들었습니다.  게다가 복잡하고 막히는 서울길 출퇴근 라이딩이고, 요리조리 "칼치기"를 하지 않는다면, 기어 1단~4단(위로는 6단까지 있어요)을 바쁘게 돌면서 기계가 뿜어내는 거친 한숨([이게 뭐냐...이렇게 달리려고 내 등에 오른거냐?])을 견뎌야만 합니다.  그래도 저에게 이틀동안 좋았던 것은 그 시간에 충분히 [바쁘고도 신속해야 하는 기어조작 연습]을 할 수 있었다는 것이죠.  짧은 출퇴근 거리가 앞으로 문제되지 않는다는 것은 오늘 아침 회사 지하주차장 주차 후에 K1300R을 달래면서 제가 해 준 말을 통해 시원하게 알 수 있습니다: [걱정하지 마라, 다음주부터는 새벽에 일찍 일어나서 저기 남양주나 유명산 들렀다가 출근하고, 밤에는 아주 늦게 회사 나와 수원이나 안산, 시화방조제 들렀다가 퇴근하자...출퇴근 거리 편도 50km 이상 만들어주마...험험...]^^


[ASC와 ABS의 에러메세지 오해]
다음으로는 바이크의 시동을 걸면서 제일 먼저 당황했던 이야기를 해야겠군요.  ASC[Automatic Stability Control]는 ABS[Antilock Brake System]와 함께 작동되면서 뒷바퀴의 갑작스럽거나 무리한 휠스핀을 적절하게 제어해주는 역할을 한다고 들었어요.  관련한 인터넷 유튜브 동영상을 찾으면 K1300R의 ASC를 켜두었을 때와 껐을 때의 비교영상이 있는데, ASC 기능을 비활성화시킨 상태로 악셀레이터를 여니까 갑작스러운 힘 때문에 K1300R의 앞바퀴가 번쩍 들리면서 윌리가 되더라구요.  바이크에 처음 오르기 전 딜러 전문가 분에게 설명을 들으면서 버튼 사용법을 배웠지만, 저는 [이걸 왜 껐다 켰다 하도록 했을까?, 항상 켜두어야지 말이야!]만 생각했습니다.  그런데...

어제 아침 출근하려고 시동을 걸었는데, 온보드 메세지 창에 ABS 표시와 ASC 표시가 에러메세지 표시하듯 계속 깜박이더란 말이죠.  버튼을 누르면 그 깜빡임이 사라질 줄 알았는데 계속되고, 살짝도 눌러보고, 힘줘서 눌러도 보고, 짧게도 눌러보고, 길게도 눌러보아도 계속 깜빡거립니다.  이렇게 되면 홀수로 눌려졌는지 짝수로 눌렸는지, 그래서 ASC-ABS 키가 켜졌는지 꺼졌는지 알 수 없게 될 뿐더러, 에러메세지라면 [너 이거 지금 절대 타면 안되십니다]일 수도 있는 거겠구요.  두가지 생각이 동시에 들었다고나 할까요.  [오호, 오늘 새로운 바이크로 출근하는 첫날인데, 앞바퀴 하늘로 번쩍들어 윌리하면서 한바퀴로 출근하겠구나...테헤란로 출근하는 분들하고 회사 동료들 시선 좀 끌겠는데!!!]...하고, [출근 첫날에 나 사고치는구나, 과연 이 주차장은 빠져나갈 수 있으려나?]...

바이크의 시동을 끄고, 매뉴얼을 꺼내들었습니다. 
[분명히 어젯밤 열심히 읽었는데, 우 쒸~~]...
다시 천천히 찾아보니, 이런 것이더군요.  ASC와 ABS 경고등의 깜빡임은 운행 전 pre-test가 아직 끝나지 않았다는 사인인데, 이 테스트는 바이크가 최소한 10km/h의 속도로 몇 미터 주행하면서 완료되는 것이니, 시동을 건 후 몇 미터 주행하지 않는다면 깜빡거림은 계속될 것이다아~~운행하는 중 계속 깜빡이거나 경고등이 계속되는 경우는 [에러]이거나 [오프] 표시이지만, 정상적으로 켜져있고, 기능이 활성화되어있다면 깜빡거림 없어져야 한다아~~ 

휴우우~~
그래서 아직 윌리를 [당해보지] 않았습니다^^.


[Gear-Shift Assist 를 이용해보았어요]
[기어변속 도우미]는 클러치를 사용하지 않고 기어를 올릴 수 있는 기능이라면서요?  그리고 올릴 때 사용할 수는 있는데, 내릴 때는 클러치를 잡아줘야 한다면서요?  이전에 세상에 둘 없이 편한 [마나 850] 바이크를 탔던 지라, 발로 기어를 조작해야 한다는 것 자체가 저에게는 아직 부담스럽고 빨리 익숙해져야 할 동작입니다.  그래서인지, 클러치를 조작해야 하는 왼손과 기어를 조작해야 하는 왼발이 꽤 긴장되어 있어서, 이 [기어변속 도우미]의 편함이 아주 근사하게 느껴지지는 않아요.  첫날 판교까지 달리면서 두어번 [기어변속 도우미]를 시도했는데, 아주 부드럽게 반응하면서 기어를 바꿔주더라구요.  그런데 이거, 우와아~로 감동하거나 굉장하다고 놀라야 하는 것인지요?^^


[무거움, 까치발, 그러나 편함]
바이크의 건조중량이 217kg(연료를 가득 채우면 243kg)이니, 바이크에 올라 좌우로 기우뚱거리며 무게를 느껴보면 겁이 살짝 날 만큼 무게감이 있습니다.  마나 850하고 비교하면 (적어도 느낌으로는) 앞뒤 길이도 꽤 차이가 나서, 유턴할 경우 바이크를 잘 다루지 않으면 [제자리쿵] 낭패보기 십상이겠다는 생각입니다.  라이딩하면서의 포지션은 새로운 바이크에 대한 당황스러움을 애써 감추며 라이딩하는 지금은 전혀 따져볼 겨를이 없구요, 정차 시 저는 양쪽 발 살짝 까치발이 됩니다만, 큰 불편함은 없습니다. 

제 바이크를 본 회사 동료들은 [나이 마흔 넘어 "알차"를 타기 시작하는 이 양반은 생활 무료함과 공허함의 극단이 끝모를 외줄타기로 결과한 경우로, 이 사회가 진정 따뜻하게 보살펴야만 하는 동정어린 관찰의 대상임] 정도로 정리해내던데, 과연 연료통이 불쑥 위로 솟아있고, 중년 아저씨의 라이딩 자세가 아랫배 연료통 부위에 밀착되는 모양이 되면서, 핸들바까지의 거리가 좀 있어 팔이 자연스레 펼쳐지면서 몸이 수그러드니, 그들에게 [젊은이들이나 도전해야 하는 알차...를 무모하게 타는 중년 아저씨]로 보이는 모양입니다.  게다가 K1300"R" 이잖아요^^. 

그들에게 어떻게 보이든, 이틀동안 라이딩한 저의 느낌은 무거움과 까치발, 어정쩡 포지션에도 불구하고 [아이 참 편하다] 입니다.  무거운 것은 가볍지 않아 좋을 수 있는 것이잖아요.  바로 그 느낌입니다.  다루기 어려운 무거움이 아니라 듬직해서 더 의지하고 싶은 무거움?....이건 직접 타보아야 공감되는 느낌이 아닐까 싶어요^^.


[그래서...]
제가 이제 이틀 탔는데 뭘 그리 할 말이 많겠습니까?  그리고 바이크가 저에게 봉사하는 것이지, 제가 바이크를 우워워 경외하며 모시는 것이 아니기 때문에, 적당한 무관심과 짐짓 무대응 섞어 앞으로 이 친구를 길게 느껴야 하는 것이겠구요^^.  그저, 저에게 (안전한) 몰입을 선물할 수 있다면, 그게 이 친구 최고의 가치입니다.  이 블로그에 앞으로 [바이크 이야기]보다는 [바이크 타는 이야기]가 더 있겠죠...친구들 향한 [생존확인 소식 전달용]으로 말입니다.  [생존소식 확인 전달용]인가요?^^


이번 주말엔 어디를 가볼까요?^^
]]> K1300R http://dplewis.egloos.com/1557170#comments Wed, 28 Oct 2009 02:50:40 GMT Lewis <![CDATA[ K1300R has arrived ]]> http://dplewis.egloos.com/1555928 http://dplewis.egloos.com/1555928 예상보다는 빠르게 바이크가 도착했습니다.  부랴부랴, 정신없이, 조심조심, 가지고 왔습니다.  2010년형 K1300R의 국내 1호바이크라고 합니다. 


오랫만의 바이크, 그리고 무서운 배기량과 바이크의 무게에 겁먹은 나머지 집까지 오면서 땀을 한바가지 흘렸습니다.  조금 여유를 찾은 후 일도 볼 겸 판교에 다녀왔는데, 그제서야 조금 익숙해지더군요.



오묘한 이 바이크의 색...사진을 찍기에 따라 까맣게도 보이지만, 까망색이 아닙니다. 



헤드라이트 부분은 가장 특징적인 부분입니다.



마나 850 이 주차되어 있던 자리에 이제는 새로운 K1300R 이 들어섰습니다.



이렇게 사진을 찍으니 색이 근접하게 나타나는군요.  이걸 [실크 메탈릭]이라고 한다네요.



이 바이크에는 체인이 없습니다.  [샤프트 드라이브] 방식으로 바퀴가 힘얻는다는데, 저에겐 이러나 저러나 요지경이죠^^.



뒤에는 큼지막한 짐도 들어가는 사이드백을 달았습니다.  저 안에 풀페이스 헬멧도 들어간대요.



머플러도 참 큽니다.  소리도 우렁차구요.  머플러 튜닝을 많이들 하는 모양인데, 저는 글쎄요...



계기판 숫자가 무섭습니다^^. 



가장 먼저 한 작업은 바이크에 전화번호 스티커를 붙여주는 일이었습니다.


자, 내일부터 바이크 출퇴근입니다!!!^^


]]> K1300R http://dplewis.egloos.com/1555928#comments Mon, 26 Oct 2009 12:39:06 GMT Lewis <![CDATA[ Saturday scanning ]]> http://dplewis.egloos.com/1554735 http://dplewis.egloos.com/1554735 토요일 아침, 유적 스캐닝을 하러 간 이 곳은 어디일까요?^^




어떤 건물의 뒷편입니다.



저쪽으로 [서울신문], [서울 파이낸스 센터] 빌딩들이 보이고, 왠 건물 올리는 H-빔들이 설치되어 있죠....



저~쪽으로는 이미 건물올리는 공사가 꽤 진행되어 있는데, 이쪽 바닥은 왠지~~~



오호, 사진을 보니 어느 공사 현장인지 알겠군요...좀 정리안되고 정신없는 느낌이 듭니다.



발굴에 투입된 [인디주민존스] 아저씨들이 보이는 이 현장은 15~16세기 무기제조창으로 추정되는 유적지라고 합니다.  그럼 저 돌들은 500년도 넘은 세월을 저 모양으로 쌓여있었던 거군요.



예쁘게 척척척 스캐닝!!!



어머머, 이제는 왠지 푸근한 한화브라더스 빌딩들도 보이는군요^^



왠지 [몹시 서두르는 개발과, 그 논리에 의해 사라지는 옛것]....인 것으로 보입니다. 



얼마나 많은 사연이 이 옛 장소에 숨어있는 걸까요...



간단한 오늘의 작업을 끝내고 나오니 앞마당에서는....


아마도 주말작업으로 이 곳에 한두번 더 투입될 예정입니다.  장소가 예민한지라 경비가 꽤 삼엄하더군요.  에이~~^^
]]> Savor Life http://dplewis.egloos.com/1554735#comments Sun, 25 Oct 2009 01:31:28 GMT Lewis <![CDATA[ October 23, 2009 ]]> http://dplewis.egloos.com/1553648 http://dplewis.egloos.com/1553648
스티그 라르손, 바람치는 궁전의 여왕,Millennium III. Luftslottett som sprangdes

그의 작품을 더 이상 읽을 수 없다는 것만으로도 충분히 아쉬울 텐데, 내용이 또한 아주 흥미진진한 것이어서, 너무 오래 손에 들고 있었습니다.  여러 책을 읽었어도, 한 페이지 한 페이지 읽는 게 마구 아까운 이런 경험은 처음이 아닐까 합니다.  출퇴근 가방에, 출장 중 짐 속에, 심지어는 지난 주 자전거 여행을 떠나면서도 이 책을 들었지만, [이거 다 읽으면 어쩌나?] 를 너무 걱정했던 것이죠.  유재하 아저씨의 노래가 어쩌면 비슷한 이유로 귀하게 느껴지는 걸까요?

책의 줄거리와 액션, 등장인물에 빠졌다기보다는, 그가 그린 어떤 이상향에 대해 공감을 가지게 된 까닭이 제 아쉬움을 설명하는 듯 합니다.  1부, 2부, 3부를 통해 스티그 라르손은 세상과 그 세상을 건강하게 사는 삶이 어때야 하는지를 제 마음에 들도록 잘 깔아주었습니다.  그를 잘 모르면서도, 간접적으로나마 그의 세상을 향한 시각에 동조하게 되었다고나 할까요?  [밀레니엄]이라는 시리즈 제목도 어쩌면 [새로운 밀레니엄에는 이제 이런 일들...국가가, 권력이, 부자가, 남성이, 그동안 과도한 힘을 과시하던 세력이 세상을 아름답지 않게 주무르는...이런 일들이 더 이상 일어나지 않도록 하자!]...는 것이 아니었을까 생각해봅니다.

정신없이 재미난 책을 읽으면서 저는 도대체 무슨 감정에 빠져 있었던 걸까요?^^...아쉬움으로부터 기인한 감정적 비약이 심했던 듯 해요.  떠나 더 이상 내 곁에 없는 것들...아쉬움...에이....^^

]]> Books http://dplewis.egloos.com/1553648#comments Fri, 23 Oct 2009 12:41:16 GMT Lewis <![CDATA[ Bicycle tour to JeongSun - 2/2 ]]> http://dplewis.egloos.com/1549981 http://dplewis.egloos.com/1549981
용평을 출발해서 차로 60km...도착한 이곳은 정선의 [아우라지]역입니다. 



이곳은 레일바이크와 하이킹, 래프팅으로 이름이 높다고 하네요.



레일바이크...라고 합니다.  바이크는 자유스럽게 타야죠, 그죠?^^



자전거 타고 출발...오르막이 여러번입니다.  자전거 초심자에게 꽤 힘든 코스...중간에 몇번이고 포기하고 싶어집니다.



끝없는, 얄미운, 고달픈 오르막 중간에서 가끔 쉬기도 하는데...



이렇게 쓰러져 쉬죠^^....[떡실신]...^^


어느 친절한 마을 어르신이 알려준 아주 근사한 길로 달리기 시작합니다.  멋진 풍경이 펼쳐지고요.



도착한 곳은 가리왕산 자연휴양림입니다. 헉헉헉~~~



이곳은 군데군데 꽤 근사한 단풍입니다.



휴양림 내 오토캠프장 옆에서 간단한 점심을 준비합니다.



알코올을 태워 간단하게 끓이는 반합라면입니다.



야외에서 이렇게 먹으면 뭐든지 다 꿀맛인거 아시죠?^^



또 경치를 즐기며 쉬엄쉬엄 되돌아옵니다. 



자전거 타는 제 친구가 저~어기 보이시나요?



꼴깍거리며 오른 마지막 고갯마루 정상입니다. 



포기하지 않고, 자전거에서 내리지 않고, 정상에 올랐다니, 믿어지지가 않습니다.  '좀 더 젊었더라면 자전거타고 백두산도 올랐을' 뿌듯한 기분이 듭니다. 



미리 단풍여행 온 셈입니다.



왕복 약 70km의 거리입니다.  그리 길지는 않지만 워낙 자전거 초보자인데다가, 바람이 불고, 언덕, 고개가 많아 [정말] 힘들었습니다.  힘든 것이 나쁘냐면....저는 너무 좋습니다.  몸 힘든 게 뭐 대수라구요...



아유, 겨우 겨우 다시 도착....



이제 가야죠...


추워지면서 자전거 출퇴근에 게으름을 피웁니다.  일단 자전거에 오르고, 타기 시작하면, 그리고 특히 더 힘든 자전거 페달질이라면, 추운 것 더운 것 모르고 달릴 수 있는데, 그게 쉽지 않습니다.  시작까지가 언제나 제일 힘든 모양입니다.  이번 여행은 조금 특별했고, 평소에 가까운 퇴촌, 왕복 30km 코스 라이딩을 저 친구와 둘이 자주 가는데, 꼭 카메라를 깜빡합니다.  다음에 더 쉽고 즐거운 [퇴촌 달리기]를 소개해 보겠습니다.


그래도 어디 모터싸이클의 매력만 하겠습니까!!!^^

]]> Savor Life http://dplewis.egloos.com/1549981#comments Sun, 18 Oct 2009 16:00:19 GMT Lewis