http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=445&articleid=2009050614131617114&newssetid=1270

 이번 뉴스에 관심이 있는 예비 큐엠 유저입니다.

물론 가솔린으로 선택을 하겠지만....

경고장치에 대해서 여러 사람들에게 물어 본 결과 유럽식으로 나온것이 화근인거 같습니다

한마디로 우리나라의 지형에 맞지 않을 뿐더러 우리나라 지형이다 보니 예민하게 반응한다는 것이죠.

(우리나라의 지형의 문제에서는 다른  것들로는 와이터 덜 닦이는 현상과 스마트키의 주파수 문제가 있었죠...) 

뭐 이렇게 말하는 의도는 필시 '유럽식의 르노차이다 그렇기에 외제차이다'라는 말입니다.

우리나라는 다른 나라와 다르기에 무조건 외국차라고 하면 최고다!라고 하는 것이 현실이겠죠

(그건 당연히 품질의 차이 떄문이겠지만요...)

그러나 위에 말씀드리는 외제차라고 하는 뉘앙스는 '품질의 차이를 느껴라 그렇기에 이 문제는 별거 아니다'라고 하는

말과는 상당히 괴리감이 느끼는 것이 아닌가 싶습니다.

왜냐하면 저는 이런 이야기들을적 뇌리에 스쳤던 생각이..

'우리나라 지형으로 출시를 안하고 무조건 외제차니까 괜찬다는 건가?'라는 생각입니다.

조금은 그렇게 말하는 분들에게는 씁쓸한 생각을 하는 대한민국민 1인이였습니다.

또한 배기가스 장치는 최신 차라면 어느차나 있습니다.

하물며 요세 나오는 버스에도(환경을 생각해서)달려 나오는 것으로 알고 있습니다

그런데 왜 하필 르노삼성에만 문제냐?라는 생각이 들더군요

그렇게 말하면 또다시 위와 같은 문제에 걸립니다.

르노삼성 QM5 디젤차량은 상당히 타사에 비해 정교하게 만들었다는 것이죠.

우리나라의 타사의 제품들에도 DPF는 둔감하게 조절해서(우리나라에 지형에 맞게) 출시를 하는데,

르노삼성에는 그렇게 제작을 안했다고 하네요.

그래서 08년식에서 위와 같은 문제가 나오지만, 09년식 차량부터는 조금 둔감하게 조정했다는데...

(이건 확실히 리포트를 못했습니다. 아니다 맞다하는 유저들이 있더군요... -_-)

암튼 썰이 길었습니다.

다른거 몰라도 시위하시는 분 블로그 포스팅 된 글을 보면서 느낀 생각인데,

(저렇게 시위까지 할 정도라면, 혹 저것이 나였다면 어떨까?라는 생각을 깔고 볼적에)

르노삼성에서 처리하는 방법이 잘못 되었다고 저는 생각합니다.

저렇듯이 지옥끝까지 가자고 할 정도라면(-_-;;) 얼마나 시위하는 분은 화가 날까요?

조금은 제가 감성적으로 접근한 것도 있지만,

그래도 삼류회사도 아닌 글로벌 3사가 합쳐진 회사에서 나오는 서비스가 저정도라면

그리고 만약에 외국에서 저런 시위를 할 정도라면 회사에서 대처방안은?

예를 들어서 미국과 같이 변호사가 일반 시민만큼 많은 나라에서 저정도라면

필시 소송들어 갈지 모르겠네요.

또한 알기로는 대리점 일인시위 중에 맞대응으로 시위를 했다는 것을 보면 어처구니없이 웃었습니다.

(그건 제가 외국에 살았던 기억 떄문일까요? 한국은 원래 일상다반사일까요?)

기술적으로는 확실히 제가 모르겠습니다.

그러나 점유율 50이상이 넘는 현.기차를 잡을려면 확실히 사후서비스에 대한 퀄리티는 보장해줘야 될꺼 같습니다.

요세 사람들이 인터냇이라는 것이 생긴 이후로 누구나 맘만 먹으면 전문가가 될 수 있고

정보의 속도가 빛보다 빠를 정도인데, 옛날 쌍팔년식으로 으름장 놓고 나몰라라 한다면

과연 누가 신뢰를 할까요?

또한 큐엠을 구입하는 고객은 어느정도 매니아틱함을 깔고 들어가는데

그 매니아를 잘 잡으면 광고 수천만원 하는 것보다 더 파급력이 높아질테인데...

만약에 저분이 만약에 잘못 알아서 오해된 상태에서 시위를 하던거라면

본사의 쪽에서 이렇게 커지게까지 무식함을 부렸을까? 합니다.

(제가 초보적인, 순진하게 생각한 것일까요? 아니면 뭐 한명정도의 일이라면이라고 르노삼성은 생각하는건가요?)

르노삼성 차에 대한 좋은 인상을 가지고 있는 저로써는 이번 기사일로 부산해질(?) 르노삼성에 안타까움을 전합니다.