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	<title>콜러스3세의 제멋대로 세상</title>
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	<description>덥잖아 이런 제길...</description>
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	<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 07:17:21 GMT</pubDate>
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		<title>콜러스3세의 제멋대로 세상</title>
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		<description>덥잖아 이런 제길...</description>
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		<title><![CDATA[ 그거슨 25만km ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <p>어제 아침에 출근하는데 아바마마 가로되<br>"오늘 회식하니까 퇴근하고 대리운전 뛰러 오렴."<br><br>.....orz<br>아버지 제 회사는 상암이고 아버지 회사는 김포잖습......그것도 강화대교 직전이잖습.......<br><br>여하간에 아바마마의 명이 있으니 퇴근하고 튀어갔습니다.<br><br>아버지 차는 2000년식 엔터프라이즈 3.0입니다. 연식이 연식이다보니 전자장치쪽에 고장이 한두군데가 아니죠.<br>첨단 디지털 계기판(......구형 폭풍간지 아오. 왜 아날로그에는 트립컴퓨터가 없는거냐 ㅎㄷㄷㄷ)에는 500rpm 이하의 rpm게이지와 기어레버 위치 표시, 연료계 맨 아랫칸이 안들어오고 에어컨은 반 뚝 잘라서 오른쪽에 불이 안들어옵니다.(문제는 이쪽에 에어컨 OFF버튼 및 후방석 공조제어 등 대부분의 세세한 조절버튼들이 몰려있다는것. 거기다 비상등 버튼까지!)<br>통합 AV시스템은 LCD패널에 줄이 죽죽 가 있고(수리 문의했더니 닥치고 AV시스템 앗세이 교환 150만원. 횬다이오토넷 이 날강도 새퀴들아!!!) 와이퍼 간헐스위치는&nbsp;죽었으며(그래서 간헐와이퍼는 최첨단 퍼지이론 적용의 레인센싱 와이퍼 모드로 대체. 강수량과는 별개로 와이퍼 속도가 지 멋대로 왔다리 갔다리...) 운전석측 백미러 자동접이는 접히긴 잘 접히는데 펼때는 손으로 슬쩍 밀어줘야 펴집니다.<br>TCS OFF스위치는 애시당초에 먹통이고(차량검사할때는 간편하게 TCS 퓨즈 뽑고 합니다 ㄲㄲㄲㄲ.) 충돌방지센서는 기분 좋으면 한번씩 동작합니다.<br><br>뭐 어쨌든 오래간만에 아버지차 핸들 잡고 키를 꽂았는데 아버지차 어느새 25만 km 돌파... 헐킈..... 23만 km 찍은게 얼마 전 얘긴데 언제 2만 km가 추가된건지 ㄷㄷㄷㄷㄷ.<br><br>시동 걸고 차 움직이는데 구동계는 그동안 손을 잘 봐놔서 시원스럽게 달립니다. 얼마전에 정비 넣었을때 엑셀케이블이 엔터치고도 좀 빡빡하다는 소리 들었는데 뭐 끝까지 밟을 일이 없으니까요. 적당히 발만 올려놔도 120km/h까진 바로바로 치고 올라가고 발끝에 살짝 힘을 주면 금방 160km/h&nbsp;도달에 발 전체로 살짝 즈려밟아주면(..) 200km/h는 넘기더군요.(아 이건 한 21만 km시절에 때려밟아본지라 요즘도 그러는지는 모르겠습니다.)<br><br>구동계통은 말짱합니다만 전기계통이 맛이 가기 시작하면 돈을 삽으로 퍼넣어야 할 판인데.... 슬슬 차 바꾸자는 얘기가 집에서 나오는데 어찌될지는 모르겠습니다.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><br/><br/>tag : <a href="/tag/250000km" rel="tag">250000km</a>,&nbsp;<a href="/tag/엔터프라이즈" rel="tag">엔터프라이즈</a>			 ]]> 
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		<category>제멋대로</category>
		<category>250000km</category>
		<category>엔터프라이즈</category>

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		<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 02:52:43 GMT</pubDate>
		<dc:creator>콜러스3세</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 사진을 좋아하는거냐 카메라를 좋아하는거냐... ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds17.egloos.com/pds/200908/12/92/f0032992_4a8236d51390f.jpg" width="500" height="362.5" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds17.egloos.com/pds/200908/12/92/f0032992_4a8236d51390f.jpg');" /></div><br>글쎄요. 전 사진보다는 카메라를 좋아하는것 같습니다 아하하하하;;;<br><br>작년 2월인가 3월인가 첫 DSLR로 펜탁스 K20D를 산 후에 지금 현재까지 제 손을 거쳐간 카메라가 보자.. K10D, K20D, D200, S5Pro, 그리고 현재의 EOS 40D까지 5대째군요-_-;;;;<br><br>예전에 SLR클럽인가...에서 사진실력 안느는 10가지 이유를 써놓으신 게시물을 봤는데 제가 딱 그런 일을 답습하고 있습니다. 우르르르 출사가는거 좋아하고 결과물은 하드 구석쟁이에 처박아놨다&nbsp;한참 있다 잊어먹을만할때쯤 꺼내보고 카메라 성능과 조작에만 빠삭하지 정작 구도나 노출쪽은 개판이고...<br><br>뭐 그래도 그런게 좋은걸 어떻합니까 하하하하하하. 취미도 오만가지고 취미를 즐기는 방법도 오만가지니까요.<br/><br/>tag : <a href="/tag/40D" rel="tag">40D</a>,&nbsp;<a href="/tag/내공따윈" rel="tag">내공따윈</a>,&nbsp;<a href="/tag/개나줘버려" rel="tag">개나줘버려</a>			 ]]> 
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		<category>사진이야기</category>
		<category>40D</category>
		<category>내공따윈</category>
		<category>개나줘버려</category>

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		<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 03:30:56 GMT</pubDate>
		<dc:creator>콜러스3세</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 근황. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <p>바꾼지는 좀 됐습니다만. 후지 S5Pro로 갔습니다.<br><br><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds13.egloos.com/pds/200903/13/92/f0032992_49ba48bdd0309.jpg" width="450" height="600" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds13.egloos.com/pds/200903/13/92/f0032992_49ba48bdd0309.jpg');" /></div></p><div style="TEXT-ALIGN: center"></div><div style="TEXT-ALIGN: center">똑딱이로 찍었더니 노이즈가 자글자글;;;</div><p><br>5%(5프로니까요.), 55%(제품명에 S 보면 꼭 5 같이 생겼잖습니까? 고로 52%, 53% 다음 55%) 등등등 많은 이름으로 불리지만 뭐 어쨌든 이놈의 마이너 인생은 어쩔 도리가 없나요 훗.<br>현재까지는 대만족입니다. D200으로의 기변사유였던 니콘의 강력한 바디성능에 D200 방출사유였던 색감은 인물의 후지색감으로 바뀌어 상당히 맘에 듭니다.<br><br>소프트하다는 평이 지배적인데 뭐 글쎄요. 제 눈에는 좋으니 문제는 아닙니다. ISO 왕창 올렸을때 노이즈 뭉개면서 디테일이 떡지긴 합니다만 나름대로 예전 ISO1600 이상 고감도 필름의 필름그레인 같아서 크게 눈에 튀지 않습니다.<br><br><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds12.egloos.com/pds/200903/13/92/f0032992_49ba49cf7f2d6.jpg" width="500" height="745.378151261" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds12.egloos.com/pds/200903/13/92/f0032992_49ba49cf7f2d6.jpg');" /></div></p><div style="TEXT-ALIGN: center">ISO 3200 샘플. 뭐 전 그럭저럭 봐줄 만 합니다. </div><p><br><br>DSLR 최강의 DR과 계조를 가진 바디긴 한데... 정작 후보정을 거의 안하는 스타일이니(5% 화이트밸런스 검출능력이 뛰어나다 보니 후보정을 더 안하게 됩니다 떱;;; 그냥 필름 찍어서 후지 FDI스테이션에 맡겼거니 하는거랄까;;;) 느낄 수 있을만한 부분은 크게 없네요.<br><br><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds13.egloos.com/pds/200903/13/92/f0032992_49ba4ab7c78bf.jpg" width="488" height="727" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds13.egloos.com/pds/200903/13/92/f0032992_49ba4ab7c78bf.jpg');" /></div></p><br>캐논 24-70L렌즈 따위 중앙부에서는 불꽃귀싸대기 후려친다는 탐론 28-75인지라 뭐 화질면에서는 큰 불만 없이 사용하고 있습니다...만 아무래도 야경을 찍으려면 이 녀석 가지고는 좀 많이 부족하더군요.<br><br>뭐 어쩌겠습니까. 돈은 없고....<br><br><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds11.egloos.com/pds/200903/13/92/f0032992_49ba4b20f0363.jpg" width="500" height="744.878957169" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds11.egloos.com/pds/200903/13/92/f0032992_49ba4b20f0363.jpg');" /></div><br>있으면 있는대로, 없으면 없는대로 살아야죠. 싼맛에 일단 애기번들 하나 업어왔습니다. 그래도 18mm까진 뽑아주니 좀 낫군요. 얜 당분간 18mm 단렌즈(....)가 될겁니다. 표준화각대 이상에서는 28-75의 틈을 비집고 들어올 수 없을테니까요 풉.<br><br>앞으로 삼각대도 하나 사야 하고... 그리고 눈치채셨겠지만 세로구도 사진을 매우 좋아하는고로 세로그립도 하나 들여야 하는데 어디 하늘에서 로또 당첨번호라도 하나 점지해주시지 않으시려나....<br/><br/>tag : <a href="/tag/S5Pro" rel="tag">S5Pro</a>			 ]]> 
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		<category>사진이야기</category>
		<category>S5Pro</category>

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		<pubDate>Fri, 13 Mar 2009 12:05:43 GMT</pubDate>
		<dc:creator>콜러스3세</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 작전명 : 티거를 견인하라! ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <p>수십톤의 쇳덩이를&nbsp;거친 전장환경에서 날뛰게 만드는건 예나 지금이나 만만찮은 일입니다. 기술이 발달한 요즘 세상에도 기동하다 퍼지는 전차는 숱하게 나오는 마당인데 지금보다 더 기술이 떨어졌던 2차대전때야 말해 입만 아프지요.<br>무한팩토리 신공을 발휘하는 소련이야&nbsp;전차가 파손되거나 퍼지면&nbsp;갖다 버리고 새 전차&nbsp;받아다 돌진하는&nbsp;물량공세를&nbsp;쏟아부을 수 있다지만 소련의 기갑웨이브에다 더하여&nbsp;허구헌날 공장·수송수단을 두들겨대는 영국과 천조국의 폭격에도 시달리는 독일 입장에서는 전차 한대한대가 귀하기 그지없으니 일단 최대한 끌고와서 수리해다 다시 전장에 투입해야만 했고, 그게 독일 기갑부대 최강의 전차 티거라면 더더욱이 무슨 수를 써서라도 회수하여 수리해야만 했습니다.<br><br><center><img src="http://cfs8.blog.daum.net/upload_control/download.blog?fhandle=MEJyRDFAZnM4LmJsb2cuZGF1bS5uZXQ6L0lNQUdFLzAvNS5ibXAudGh1bWI=&amp;filename=5.bmp"></center><br>티거 배치 초기 독일군이 티거를 견인한다고 하면 일반적으로 연상되는 모습을 보여주는 사진입니다. 정비대대에 표준적으로 배치되는 18톤급 Sd.Kfg.9 트럭으로 티거를 견인하는데,(맨 후방에 포탑 위에 사람이 올라서 있는 티거 모습이 살짝 보입니다.) 티거 자체의 중량이 무식한 수준이니 도저히 1대 가지고는 어떻게 방법이 안나와 두대 연결해서 겔겔대고 있는, 눈물이 앞을 가리는 사진 되겠습니다. 커흑...<br><br>18톤 트럭 두세대 연결하면 어케어케 견인은 되는데 문제는 트럭 두대를 연결할 공간이 나오면 다행인데 이 공간이 안나온다면? 공간 안나온다고 금쪽같은 티거 눈물을 머금고 방기할 수도 없고... 그래서 독일은 본격적인 전차회수차의 개발에 나서게 됩니다.<br><br><br><center><img src="http://cfs8.blog.daum.net/upload_control/download.blog?fhandle=MEJyRDFAZnM4LmJsb2cuZGF1bS5uZXQ6L0lNQUdFLzAvNi5KUEcudGh1bWI=&amp;filename=6.JPG"><br><div style="TEXT-ALIGN: left"><br>우선 쉽게 손이 닿는 구형전차의 개조부터 들어갑니다. 구난전차라고 해서&nbsp;요즘의 구난전차처럼(K1 구난전차라든지 M88A1등..)&nbsp;여러 가지 장비가 부착된 상부전투실을 올린건 아니고 단지 포탑을 들어낸 뒤 그자리에 나무 등으로 상부구조물을 올리고 윈치등을 달아서 개조한 장비입니다.&nbsp;이 3호 구난전차(Bergepanzer III/Sd.Kfg.143)는 1944년 3월부터 12월까지 구식이 된 3호전차 E,F,G형 150대 가량(일설에는 170대를 넘는다고 하기도 하고..)을 개조해서 만들어졌는데... 이놈으로 티거까지 견인이 될까요? 제 생각에는 좀 많이 어려워 보입니다-_-;;;<br><br></div></center><center><img src="http://cfs6.blog.daum.net/upload_control/download.blog?fhandle=MEJyRDFAZnM2LmJsb2cuZGF1bS5uZXQ6L0lNQUdFLzAvMS5KUEcudGh1bWI=&amp;filename=1.JPG"><br><div style="TEXT-ALIGN: left"><br>4호 전차를 개조한 구난전차도 당연히 있습니다.....만, 1941년 10월에서 12월까지 소수의 차량이 제작되었고, 이후에는 전방부대에서 필요에 따라 그때그때 현지개조하는 형식으로 총 36대 정도가 제작된 것이 전부입니다. 아무래도 독일 기갑세력의 실질적인 주력전차였던 만큼 전선의 수요를 충당하기에도 모자란 관계로 상당히 적은 숫자만이 개조된 것으로 보입니다. 얘도 티거 견인하긴 좀 부족해 보입니다.</div></center><br><br>말로만 본격이지 구형전차 대충 포탑 떼서 견인이나 좀 하게 만든 임시땜빵차량들을 거쳐 독일은 드디어 본격적인 중전차 회수를 위한 구난전차를 만드니 그 이름도 영명하신 베르게판터입니다.<br><br><br><center><img src="http://cfs7.blog.daum.net/upload_control/download.blog?fhandle=MEJyRDFAZnM3LmJsb2cuZGF1bS5uZXQ6L0lNQUdFLzAvNS5KUEcudGh1bWI=&amp;filename=5.JPG"><br><img src="http://cfs6.blog.daum.net/upload_control/download.blog?fhandle=MEJyRDFAZnM2LmJsb2cuZGF1bS5uZXQ6L0lNQUdFLzAvNC5KUEcudGh1bWI=&amp;filename=4.JPG"><br><br>진짜 본격 중전차 회수용 구난전차 베르게판터.<br><br><br></center><center><img src="http://cfs7.blog.daum.net/upload_control/download.blog?fhandle=MEJyRDFAZnM3LmJsb2cuZGF1bS5uZXQ6L0lNQUdFLzAvNC5KUEcudGh1bWI=&amp;filename=4.JPG"><br><br>사진상으로 저 뒤에 끌려오는게 엘레판트인지 페르디난트인지 모르겠네요-_-;;; 러시아 같기도 하고...</center><br>베르게판터(Bergepather/Bergepanzer III/Sd.Kfg.179)는 처음부터 티거나 엘레판트 같은 중전차를 견인하기 위한 목적으로 제작된 구난전차로 2차대전 구난전차중에서&nbsp;최고로 꼽히는 전차입니다. 티거 배치부터 온갖 삽질을 푼 독일 육군의 주문으로 1943년 6월에 MAN사가 최초로 판터 D형 12대를 개조한 것이 시작입니다. 실패로 끝난 치타델 작전&nbsp;종료 후 오만가지 말썽을 부렸던 초기형 판터들을 거의 전부 다 회수해서 9월까지 3개월이라는 짧은 시간동안 279대의 베르게판터가 생산되었으며 야전에서도 손상이 심한 판터를 회수하여 수리하는 과정에서 현지개조로 베르게판터가 제작되기도 했습니다.<br><br>독일육군이 맘먹고 제작한 구난전차답게 전장에서 전차를 회수할 때 구난전차를 보호하기 위한 목적으로 20mm Kw.K.38 L/55포와 기관총 1정이 탑재되었습니다. 다만 나중에 현지개조로 제작된 베르게판터는 20mm포 대신에 기관총 두정을 탑재하는 경우가 많았다고 합니다.<br><br>판터를 개조한게 베르게판터, 그렇다면 티거를 개조한 베르게티거는 없을까요? 뭐 일단 말썽많은 엘레판트/페르디난트를 운용하던 653 중대전차대대에서는 티거(P)를 개조한 베르게티거(P)와 나중에 파손으로 회수된 엘레판트를 개조한 베르게엘레판트를 운용하기도 했습니다.(베르게티거(P) 3대, 베르게엘레판트 2대)<br><br><br><center><img src="http://cfs7.blog.daum.net/upload_control/download.blog?fhandle=MEJyRDFAZnM3LmJsb2cuZGF1bS5uZXQ6L0lNQUdFLzAvNi5KUEcudGh1bWI=&amp;filename=6.JPG"><br><br>독일육군의 구난전차 중 최대의 떡대를 자랑하는 베르게티거(P), 베르게엘레판트와는 전면장갑의 형상이 좀 다릅니다.<br><br></center><center><img src="http://cfs8.blog.daum.net/upload_control/download.blog?fhandle=MEJyRDFAZnM4LmJsb2cuZGF1bS5uZXQ6L0lNQUdFLzAvNy5KUEcudGh1bWI=&amp;filename=7.JPG"><br></center><div style="TEXT-ALIGN: center">오히려 자기가 진창에 빠져서 다른 엘레판트에게 견인되는 베르게엘레판트.</div><br>티거(P)야 원래 제식장비도 아닌데다 티거만큼의 효용성을 가진 차대가 아니라 베르게티거(P)로 개수되었다고 보여지지만, 제대로 공장에서 개수를 받아 출고된 베르게티거는 없는것으로 보입니다.<br>&nbsp;<br>뭐 이유야 뻔하죠.<br><br>"임마 네들 정신이 있나효 없나효? 지금 전선에서는 "헐킈 님들하 스딸린2 뜨셨네연 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 빨리 와서 쟤네들 좀 때려부숴주세연 호롤로로로로ㅗ로로로롤ㄹ로로로로로롤"이러고 있는데 티거 차대로 뭘 어쩌자구효? 아놕 ㅋㅋㅋㅋㅋ 님들 귀여워랔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 님들 맞을래요? 네? 맞을래요? 당장 티거차대에 포탑 얹고 전선 고고싱할래여 아님 38(t)가지고 스딸린2에 닥돌할래효?"<br><br>티거 한대한대가 소중해 죽을 판국에 티거 차대로 베르게티거를 만들자 하면 군사령부 반응이 대략 위와 같았을겁니다 ㅋㅋㅋ. 더욱이 아래와 같은 명령도 첨부되어 내려온 판이었지요.<br><br>"네들 티거 엔진 말인데 그거 힘은 좋지만 티거 한대 기동시키는데 간당간당한거 알아효 몰라효? 한대 끌고다니기도 아실아실한데 그거 가지고 티거 한대 더 끌라 그러면 어떻게 될까효? 그렇죠? 엔진 퍼져효. 그럼 정비중대에서 네들 가만 둘까효 반쯤 조져놓을까효? 정비반장의 스패너에 뒤어지고 싶지 않으면 티거로 티거 견인하지 않는게 좋겠지효?"<br><br>그렇습니다. 700마력 출력의 엔진과 상당한 신뢰성을 보여주는(제대로&nbsp;된 정비를 받는다는 전제 하에) 티거 트랜스미션이지만 이건 티거 한대를 구동시키는데 적절한 출력이고, 다른 티거 한대를 견인한다고 치면 티거 엔진과 트랜스미션은 당연히 무리가 가게 됩니다. 독일육군은 이때문에 티거로 다른 티거를 견인하는것을 금지시켰죠.<br><br>근데... 뭐 언제부터 군이 야전에서 규정대로 놀았나요? ㅋㅋㅋㅋ.<br><br><br><center><img src="http://cfs9.blog.daum.net/upload_control/download.blog?fhandle=MEJyRDFAZnM5LmJsb2cuZGF1bS5uZXQ6L0lNQUdFLzAvMS5KUEcudGh1bWI=&amp;filename=1.JPG"><br>포탑내놔라 어흥~</center><br>베르게티거라고 해서 뭐&nbsp;대단한 개량이 가해진건 아니고, 포탑이 손상된 티거의 포탑만 들어내면 포탑중량만큼 티거 전체 중량이 감소되니 엔진과 트랜스미션, 서스펜션에&nbsp;가해지는 부담이 훨씬 줄어들고 그에 따라 다른 티거를 견인하더라도&nbsp;적은 부담만 가해지게 되었습니다. 기록상에는 509 중전차대대가 야전에서 베르게티거 3대를 개조하고 이게 나중에 501 중전차대대로 이전되었다는 기록이 있는 정도지만 다른 중전차대대에서도 자체적으로 몇대씩은 보유하고 있지 않았을까 하고 추측됩니다. 502 중전차대대 소속이었던 오토 카리우스도 베르게티거에 대한 언급을 하고 있으니까요.<br><br>그래도 역시 다 귀찮으니 이게 최고지요.<br><br><br><center><img src="http://cfile213.uf.daum.net/image/1405D902495460D876C311"><br><br>배고프지 말입니다 빨리 집에 가지 말입니다.</center><br><br>미하일 비트만의 활약으로 유명한&nbsp;빌레르 보카쥬 전투 당시 파손된 231호차를 견인하는 티거의 스냅입니다. 이도저도 없으면 뭐 있나요.&nbsp;되는대로 티거로 티거 견인하는거지요 ㅋㅋㅋㅋ.&nbsp;<br><br/><br/>tag : <a href="/tag/티거" rel="tag">티거</a>,&nbsp;<a href="/tag/전차회수차" rel="tag">전차회수차</a>,&nbsp;<a href="/tag/이걸어디로보내야하나" rel="tag">이걸어디로보내야하나</a>,&nbsp;<a href="/tag/일단역사밸리에투척" rel="tag">일단역사밸리에투척</a>			 ]]> 
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		<pubDate>Mon, 29 Dec 2008 04:18:08 GMT</pubDate>
		<dc:creator>콜러스3세</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ Good Choice! HP CP1215 ]]> </title>
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  <p><strong>0. 들어가기에 앞서.</strong></p><p>&nbsp;</p><p>먼저 이런 초대형 이벤트인 1215 컬러체험단 이벤트를 열어주신 HP측에 감사드리며, 훌륭한 프린터를 사용해볼 수 있는 기회를 주신 데 대하여 더욱 감사드립니다.</p><p>본 리뷰는 HP에서 진행한 1215 컬러체험단 이벤트를 위하여 작성된 리뷰로, 본 리뷰의 저작권은 HP에 있음을 밝힙니다. 저작권자의 동의 없는 무단전재 등 저작권 침해 행위는 불법행위임을 고지합니다.</p><p>이후 리뷰는 편의상 평어로 진행됨을 미리 밝혀드립니다.</p><p>&nbsp;</p><p><strong>1. CP1215와의 첫 대면</strong></p><p>&nbsp;</p><p>1215 컬러체험단에 선정되었음을 통보받은 날 이후부터 하루하루가 지루한 기다림의 연속이었다. 다른 사람들이 하나둘씩 프린터를 수령했음을 알리는 글이 블로그에 포스팅되는 것을 지켜보면서 손가락만 빨기를 며칠(사실 그 전에 배송지연에 대한 안내전화를 받았음을 미리 밝혀둔다.), 드디어 그 분이 오셨다.</p><p>&nbsp;</p><p align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225286066.jpg"></p><p align="center">박스의 위용. 두둥~ 역시 컬러레이저프린터답게 좌중을 압도하는 사이즈를 가지셨다.</p><p align="center">&nbsp;</p><p align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225286094.jpg"></p><p align="center">박스만 보고 있어도 배가 불러오고 온 세상이 내것같은 그런 느낌. 하악. 일단 뜯어보는거다!</p><p align="center">&nbsp;</p><p align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225286128.jpg"></p><p align="left">드디어 모습을 드러내신 CP1215. 직장에서 사용하는, 마치 성채를 올려다보는 느낌의 HP&nbsp;4600에 비교하면 훨씬 작고 아담한 사이즈다. 이쁘다!&nbsp;</p><p align="left">&nbsp;</p><p align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225286204.jpg"></p><p align="left">Simple is Best! 전면 제어부 및 표시는 이것이 전부이다. 언뜻 보면 그 흔한 액정패널도 없이 매우 불친절해 보이지만 이 작은 표시부 만으로 필요한 모든 정보와 조작을 제공하고 있다. 그리고 문자로 지시하는 액정패널보다 직관적으로 정보를 전달한다는 느낌이다.</p><p align="left">&nbsp;</p><p align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225286310.jpg"></p><p align="left">앞쪽의 덮개를 열고 트레이를 끌어당기면 수평으로 정렬된 토너들이 좌르르륵 끌려나온다. 회사의 4600이 토너 한번 교환하려면 열어야 할 부분이 산더미임을 감안하면 정말 심플하고&nbsp;편리한 방법이라 할 수 있겠다.</p><p align="center">&nbsp;</p><p align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225286390.jpg"></p><p align="center">컬러프린터이므로 각각의 토너마다 드럼이 들어가 있다.</p><p align="center">&nbsp;</p><p align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225286581.jpg"></p><p align="center">하단 급지함에는 약 150매의 용지가 들어간다.</p><p align="center">&nbsp;</p><p align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225286633.jpg"></p><p align="left">뒷면에는 전원소켓과 함께 USB소켓이 위치한다. 위쪽의 검은 마개가 덮여있는 부분은 네트워크 프린터 구성시 필요한 랜 소켓이라고 생각되는데 이 부분이 선택옵션품목으로 제공되는 부분인지는 이리저리 알아봤지만 알 수가 없었다. USB에 꽂아 쓰는 네트워크 어댑터가 있으므로 랜 소켓이 선택옵션으로 제공되지 않는다 해도 큰 문제는 아니다.</p><div align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225171196.jpg"></div><div align="center">요것이 HP USB 네트워크 어댑터. USB 소켓에 이녀석을 연결하고 네트워크에 접속하면 OK.&nbsp;</div><p align="center">&nbsp;</p><p align="left"><strong>2. CP1215의 성능을 알아보자</strong></p><p align="left"><strong></strong>&nbsp;</p><p align="left">우선 HP에서 밝힌 CP1215의 스펙을 보자.</p><p align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225166193.jpg"></p><p align="center">※HP에서 제공하는 CP1215 PDF 카탈로그에서 발췌</p><p align="center">&nbsp;</p><p align="left">다른 체험단 분들처럼 예쁜 카툰을 그릴 실력도 없고 멋진 사진을 찍을 줄도 모르는 본인이 선택할 수 있는 선택지는 한가지, 그냥 무조건 삽질 달리는거다.</p><p align="left">&nbsp;</p><p align="left">여튼 이 스펙데이터를 토대로 CP1215의 능력을 한번 끌어내보자.</p><p align="left">&nbsp;</p><p align="left">우선 첫 페이지 출력시간부터 알아보자. 개인적으로 직장에 HP 3005n 프린터가 처음 들어왔을때 제일 감동먹은게 도대체 얘는 언제 예열하냐는 것이었다. 절전모드 들어가 있다가도 프린트 버튼만 누르면 딜레이 없이 바로 출력이 이루어지니 이렇게 신통할 수가. CP1215는 대기모드에서 흑백 24초 이내, 컬러 30초 이내로 최초 페이지를 뽑아준다고 한다. 어디 한번 실험을 해 보자. 실험방법은 프린터에 전원을 넣고&nbsp;15분간 방치하여 대기모드 진입 후&nbsp;인쇄, 다시 15분간 방치후 인쇄명령을 내린 순간부터 용지가 완전히 인쇄 완료된 시간까지를 측정하였다. 총 5번의 실험을 통해 평균값을&nbsp;내었으며 계산의 편의상 초 이하 단위는 반올림 처리하였다. 본인의 실수가 개입될 여지가 충분하고 실험 자체도 완벽과는 10억 광년 정도의 거리를 두고 있다고 생각되기에 절대적인 수치라기 보다는 실생활에서 이런 결과가 나오더라... 라는 정도로 이해해 주셨으면 한다.(면피성 발언;;;)</p><p align="left">&nbsp;</p><p align="left">가. 흑백인쇄</p><p align="center"><table style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; WIDTH: 200px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid; BORDER-COLLAPSE: separate; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" alignment=""><tbody><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;20</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;21</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;18</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;23</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;21</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;평균 : 20.6초</p></td></tr></tbody></table></p><p align="center">&nbsp;</p><p align="left">나. 컬러인쇄</p><p align="center"><table style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; WIDTH: 200px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid; BORDER-COLLAPSE: separate; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" alignment=""><tbody><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">28</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;25</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">29</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;27</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">25</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;평균 : 26.8초</p></td></tr></tbody></table></p><p>&nbsp;</p><p>흑백인쇄와 컬러인쇄 모두 메이커에서 제시한 스펙을 만족시키고 있다. </p><p>그렇다면 이번에는 인쇄속도가 얼마나 나오는지를 알아보자. 사실 분당 몇장이 출력되야 하는가를 재보는 편이 좋겠지만 1분 땡 했을때 출력되고 있는 용지가 있다면 이걸 0.몇장으로 계산해야 하는지가 어려운지라 카탈로그에서 제시하는 부분인 12ppm을 기준으로 12장이 출력될때 얼마나 걸리는지를 측정해보았다.(역시 테스트방법이 맞는지도 모르겠다. 평소 신념대로 일단 지르고 보는거다.) 카탈로그 데이터에서 1장을 추가하여 첫 장이 완전히 출력된 순간부터 시간을 측정하였다. 역시 시간은 반올림하였다. 인쇄속도 역시 5회 반복 후 평균값을 내었다.</p><p>&nbsp;</p><p>가. 흑백인쇄(13장 출력 명령 - 1장 출력 후 12장 출력시간 측정. 13포인트로 작성된 문서 1장)</p><div align="center"><table style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; WIDTH: 200px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid; BORDER-COLLAPSE: separate; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" border="0" alignment=""><tbody><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">61</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">60</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">63</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">60</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">58</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;평균 : 60.4</p></td></tr></tbody></table></div><p align="center">&nbsp;</p>나. 컬러인쇄(9장 출력 명령 - 1장 출력 후 8장 출력시간 측정. PPT 슬라이드 1장) <div align="center"><table style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; WIDTH: 200px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid; BORDER-COLLAPSE: separate; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" border="0" alignment=""><tbody><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">62</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;60</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">63</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">61</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">59</p></td></tr><tr><td style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #000000 1px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid"><p align="center">&nbsp;평균 : 61</p></td></tr></tbody></table></div><div align="center">&nbsp;</div><div align="left">결과는 최대치에 근접하는 수치를 보여주고 있다.(심지어 최대치를 넘어서는 스피드를 보여주기도 했다!) 물론 이는 문서의 종류에 따라 차이를 보이기 때문에 이 결과를 절대적인 수치로 받아들이기에는 무리가 있다고 생각된다.</div><div align="left">&nbsp;</div><div align="left">그리고 프린터를 사용함에 있어 골치아픈 문제인 용지걸림의 경우 본 테스트 기간 중 한번도 발생하지 않았다. 회의자료 인쇄 관계로 용지함의 용량을 넘는 180여장을 한번에 인쇄한 적이 있었는데(새벽&nbsp;2시에 정신이 오락가락하면서&nbsp;출력한지라 사진 촬영을 못해둔 점 양해 부탁드리는 바이다.) 이때도 도중에 용지걸림이 한번도 발생하지 않는 좋은 신뢰성을 보여주었다. 사용 용지는 마트에서 판매하는 PB상품 A4용지였다.</div><div align="left">&nbsp;</div><div align="left">자. 이제 기계적인 능력은 이정도쯤에서 접어두고(사실 별 알맹이도 없었지만;;) 실제 출력물의 품질을 보도록 하자.</div><div align="left">&nbsp;</div><div align="left"><strong>3. 본격(?) 출력물 품질 알아보기</strong></div><div align="left">&nbsp;</div><div align="left">여기서 문제가 생겼다. 비교대상군으로 준비한 잉크젯 복합기의 잉크가 굳어버렸는지 도통 출력이 안되는 것이다. 결국 인쇄물 비교는 직장에서 사용하는 HP 컬러레이저젯 4600과 하는 것으로 결정할 수 밖에 없었다.</div><div align="left">출력은 각 프린터의 기본 세팅을 이용하였으며, 윈도에 기본으로 탑재된 Windows Picture And Fax Viewer에서 출력명령을 이용하여 인쇄하였다.</div><div align="left">&nbsp;</div><div align="left">우선 흑백인쇄의 능력부터 간단히 점검해보자. 출력물의 스캔은 잉크젯 복합기의 스캐너를 사용하여 300dpi로 스캔했는데, 이게 없는 것 보다 조금 더 나은 수준이라 실제 결과물과는 안드로메다급 차이를 보여주고 있다.</div><div align="left">&nbsp;</div><div align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225294433.jpg"></div><div align="left"><strong></strong>&nbsp;</div><div align="left">한글 워드프로세서를 이용하여 폰트 사이즈 1부터 10까지 인쇄해 보았다. 폰트 사이즈 1은 너무 깨알같아서 판별이 불가능했지만 사이즈 2부터는 글씨를 읽을 수 있었다. 잉크젯이었으면 잉크가 번져 뭉개졌을 'ㅂ'같은 작은 획도 깔끔하게 인쇄되었다. 역시 레이저 프린터.</div><div align="left">&nbsp;</div><div align="left">그리고 CP1215의 특징,&nbsp;Color Sphere의 특징을 여실히 보여줄 수 있는 컬러인쇄 샘플을 살펴보자.</div><div align="left">&nbsp;</div><div align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225294998.jpg"></div><div align="center">출력능력을 알아볼 샘플 사진으로, 흰색 털의 섬세한 질감을 얼마나 잘 살렸는가가 관건이 될 것이다.</div><div align="center">&nbsp;</div><div align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225295068.jpg"></div><div align="left">CP1215의 인쇄 결과물이다. 스캔을 뜨면서 색이 틀어졌는데, 실제 인쇄 결과물은 이보다 조금 더 어둡게 나왔다. 대신 흰 털의 질감과 세부적인 디테일을 잘 살리고 있다.</div><div align="left">&nbsp;</div><div align="center"><img src="http://www.cp1215.com/_cImages/PB_AD_1225295153.jpg"></div><div align="left">HP 컬러레이저젯 4600의 인쇄 결과물이다. 분명히 기본설정임에도 불구하고 원본보다 매우 밝게 인쇄되었으며, 그 결과 털의 세부 디테일과 질감이 완전히 날아가 버렸다.</div><div align="left">&nbsp;</div><div align="left">간단히 인쇄물을 비교해 본 결과, 훨씬 더 작고 고운 토너 입자를 사용한다는 CP1215에 적용된 Color Sphere기술의 압승이었다. 정확한 컬러재현과 부드러운 발색,&nbsp;뛰어난 디테일, 그리고 더 좋은 광택 등 모든 면에서 4600을 완전히 압도해 버렸다. 역시 작은 고추가 매운 법이다.</div><div align="left"><strong></strong>&nbsp;</div><div align="left"><strong></strong>&nbsp;</div><div align="left"><strong>4. 결론</strong></div><div align="left">&nbsp;</div><div align="left">능력부족과 근성부족의 CP1215 사용기도 드디어 결론까지 도달하였다.&nbsp;잔말 말고 바로 결론을 내리자면 개인적인 프린팅과 소규모 사무실용으로 Must Have 아이템이라고 할 수 있을 것이다. </div><div align="left">특히 CP1215에 적용된 Color Sphere 기술을 통해 컬러인쇄에서 압도적인 면모를 보여준다.&nbsp;개인적으로 충분히 현상소의 디지털 프로세스 인화기와 맞먹을 수 있을 수준의 결과물을 뽑아줄 수 있다는 생각이 들었고, 실제로 비교를 해 보고 싶었으나 레이저프린터 전용 인화지를 구하지 못해 결국 불발에 그치고 말았다.(용지를 구하는 대로 바로 테스트해볼 생각이다. 잘 하면 A4사이즈 대형인화비를 왕창 절약할 수 있지 않을까 하는 기대가 된다.)</div><div align="left">혹시 주위에서 컬러 레이저 프린터의 구매를 고려하고 계시다면 두말할 나위 없이 추천드릴 수 있는, 그런 훌륭한 품질의 프린터라고 생각한다.</div><div align="left">&nbsp;</div><div align="left">끝으로 CP1215의 사용기회를 준 HP에 다시 한번 감사의 인사를 드리며, 재미없는 사용기 끝까지 읽어주신 여러분께도 감사의 인사를 드린다.</div><table><tbody><tr><td background="http://www.cp1215.com/_trace/mini.pb?p=MjtilgDOYgj/U40Zz5z7gW5gpnI3woVb3u+OFtESLLDUgi5a2alIZvxmpEcLWCDtcYwu/P/cEK6XfiJ4yhgl0e4CeOfyGfcSc6F6rY/pTh03ImEuJQ6222cdQ9HKjsh+/BwK2HQotoOtXcTOPjR7DyyVDpaz1lgGnLBVL7IEHuurJrP90F4jDqv3erTeMiDt52sBmX6Ai091jOXiMB3ZVUI3vyvPh1oMKn1QiM6BPjA=">&nbsp;</td></tr></tbody></table><br/><br/>tag : <a href="/tag/HP" rel="tag">HP</a>,&nbsp;<a href="/tag/CP1215" rel="tag">CP1215</a>,&nbsp;<a href="/tag/체험단" rel="tag">체험단</a>,&nbsp;<a href="/tag/리뷰" rel="tag">리뷰</a>			 ]]> 
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		<category>제멋대로</category>
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		<category>CP1215</category>
		<category>체험단</category>
		<category>리뷰</category>

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		<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 11:26:25 GMT</pubDate>
		<dc:creator>콜러스3세</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 자진납세는 이렇게 화끈하게. ]]> </title>
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  <p>그젠가요. 아마 토요일날 저녁이나 일요일날 저녁이나 그럴겁니다.<br><br>아부지께서 애마를 몰고 퇴근하시던 길에 신호대기하고 계시는데&nbsp;뒤에서 뭐가 쿵 하더랍니다.<br>이 뭐임? 하고 나가보셨더니만 에그머니나. 뒤에서 아부지 애마에 제대로 똥침을 놓았고 아부지 애마는 화딱 놀라 괄약근에 힘이 풀려(....) 범퍼를 놓아버린거죠.<br><br>상대방 여성운전자(아부지께서 추정하신 나이 : 30대 중반)가 나와서 죄송하다고 꾸벅꾸벅 하는데 휙 하고 풍겨오시는 진한 주님의 내음... 뭐 그렇습니다. 만취상태에서 똥침놓은거죠. 아부지께서도 뭐 그쪽에서 죄송하다고 보험처리해 드리겠다고 깔고 나오는데 "어디 근처 파출소에서 오붓하게 대화를 이어나가실까요?" 라는 멘트라든지 뭐 그런 정도는 아니고 그냥 '음주운전하지 말라고 따끔하게 한마디 해줘야겠다'라고 마음을 먹으신 순간에.<br><br><span style="COLOR: #ff0000">상대방 여성운전자가 핸드폰을 들고 경찰에 사고신고를 하는 시츄에이션을 목격하신겁니다.<br><br><span style="COLOR: #000000"><span style="COLOR: #dcdcdc">운전인생 30여년만에 처음 만난 뻥진 시츄에이션! 아부지가&nbsp; 왜 경찰에 신고하시냐고 물으셨더니 대답이 걸작입니다.</span></span><span style="COLOR: #000000"><br><br></span><span style="COLOR: #ff0000">"원래 사고나면 경찰에 신고해야 되는거 아닌가요?"<br></span><br><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds12.egloos.com/pds/200810/28/92/f0032992_4906ae655da75.jpg" width="500" height="175" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds12.egloos.com/pds/200810/28/92/f0032992_4906ae655da75.jpg');" /></div></span></p><div style="TEXT-ALIGN: center"><div style="TEXT-ALIGN: left"></div>.<br>.<br>.<br>.<br>.<br><br><div style="TEXT-ALIGN: left"></div><div style="TEXT-ALIGN: left">잠시 후 경찰에서 출동 확인전화 오자 아부지가 받으셔서 인사사고 아니고 단순 접촉사고이고, 보험처리 하기로 합의했으니 오시지 않으셔도 될 것 같다. 뭐 그래서 경찰은 안오고, 사건은 그냥 그렇게 종결되었습니다. 아부지께서는 어이찾아 3만리 떠나실 판이라 따끔한 말이고 뭐고 그냥 유야무야 넘어갔고 뭐 그랬더랍니다.<br><br>오늘의 교훈은&nbsp;상대방이&nbsp;그러할 의사가 없고, 벌금에 면허취소에 있는 것&nbsp;없는 것 옴팡 뒤집어 쓸 것이 100% 확실해도 법대로 살자...가 될까나요?(정말?)<br></div></div><br/><br/>tag : <a href="/tag/사고" rel="tag">사고</a>,&nbsp;<a href="/tag/개념탑재요망" rel="tag">개념탑재요망</a>,&nbsp;<a href="/tag/나는저러지말자" rel="tag">나는저러지말자</a>,&nbsp;<a href="/tag/음주운전금지" rel="tag">음주운전금지</a>			 ]]> 
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		<category>제멋대로</category>
		<category>사고</category>
		<category>개념탑재요망</category>
		<category>나는저러지말자</category>
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		<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 06:25:55 GMT</pubDate>
		<dc:creator>콜러스3세</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 아놔 님하 매너염. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  금요일인가 토요일인가. 아마 금요일일겁니다.<br>예전에 에어컨 필터 교환하다가 필터케이스 뚜껑 고정고리가 부러지는 바람에(패배의 PP-T재질에 접착면도 좁아서 신이 내린 물건 록X이트도 무용지물 orz) 현대모비스 대리점에 해당 부품을 주문해놓고, 그걸 수령하러 가는 길에 어머니가 근처 의류 할인매장에 볼일이 있다 하셔서 같이 모시고 갔드랬습니다.<br><br>우선 대리점 들러서 부품 사오고, 의류 할인매장에 가서 한쪽 비어있는 주차라인에 차 집어넣고 어머니는 할인매장으로 들어가시고 전 조수석 문 열어놓은 채로 필터케이스 뚜껑을 교환했죠.<br>주섬주섬 작업 같지도 않은 작업을 하고 있다 보니 옆 주차라인에 차가 들어오려고&nbsp;하는게 보였습니다. 당연히 조수석 문 닫아야지요. 주차면적 차지하고 있을 수는 없으니까요. 냉큼 조수석 문 닫고 작업 마무리를 하고 있었습니다.<br><br>그런데........<br><br>콩. 하는 소리와 함께 차가 살짝 흔들 하더군요. 이 뭥미 싶었습니다. 뒤를 보니 옆에 막 주차한 슴5 조수석에서 내린 마나님이 슴5 조수석 도어와&nbsp;제 차 옆구리에 하드코어하게 키스를 나누게 하시더군요.<br>&nbsp;<br>제가 제 얘기를 하려니 조금 낯간지럽습니다만, 일전에 모니터 A/S받으러 갔을때 비오는 주차장에서, 제가 니코틴 충전하는 바로 앞에서 제 뒷범퍼에 키스마크를 남기셨을때 오는 비 쫄딱 맞아가시면서 당황하시고, 죄송하다 하시던&nbsp;상대편 오너분에게 쿨하게 "거기 원래 긁혔던 데니 괜찮아요~"라고 말할 수 있는 정도의 기개를 가진 따뜻한 남자입니다.(참고로 상대편 오너도 남성오너. 미모의 여성에게만 따뜻한 반쪽짜리 남자는 절대 아닙니다 흠흠흠.)<br>결론은 "어머 죄송해요~ 수리비는 제가 부담할께요~~~"라는 대답을 원한건 아닙니다. 그저 약간의 미안한 듯한 리액션. 그거면 된거죠 뭐. 어차피 긁힌데도 백발백중 도어몰딩일테니 터치업 페인트나 스프레이 뿌려두면 OK구요.<br><br>헌데 이 마나님. 차 안에 있던 저와 눈이 마주치니 "비천한 불가촉천민이 지금 어디에 눈알을 부라리는거야" 라는 표정을 지으시곤 총총히 사라지시더군요.<br><br>아놔 젠장. 남의 차 찍어놓고선(콩 소리와 함께 제 차가 흔들릴정도의 충격이 왔는데 그걸 몰랐다면 감각이 코끼리의 그것과 비슷하리라고 생각합니다.) 차 안에 앉아있는 차주한테 보내는 눈빛이 나 원 참 어이가 없어서 원... 비슷한 또래였다면 아마도 해골바가지 오픈했겠지만 엉겨붙어봐야 밑지는 장사될 게 뻔한 마나님이신지라 그냥 차 밖으로 나와서 니코틴 일발장전하고 참았습니다.<br>전술했다시피 긁힌 부분도 도어몰딩이고, 어차피 터치업 페인트로도 눈가림 가능하고 통짜로 교환한댔자 얼마 하지도 않는 건데 그거 가지고 사람 기분 완전히 잡쳐놓는군요.<br><br>이 마나님이 내 차가 연비는&nbsp;3000cc 아반떼XD라 슴5보다 못하다고 사람을 얕잡아 본건지 뭔지 하는 제 생각에도 얼척없는 생각까지 들더군요. 하긴 아부지 차(크고 알흠다운 엔터프라이즈)였어도 반응은 똑같았을라나.<br><br>어쨌건간에 이봐요들. 매너 좀 지킵시다. 네?<br/><br/>tag : <a href="/tag/매너점" rel="tag">매너점</a>,&nbsp;<a href="/tag/싸우자는건지" rel="tag">싸우자는건지</a>,&nbsp;<a href="/tag/결론은열폭" rel="tag">결론은열폭</a>,&nbsp;<a href="/tag/테러하려다참았다" rel="tag">테러하려다참았다</a>			 ]]> 
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		<category>제멋대로</category>
		<category>매너점</category>
		<category>싸우자는건지</category>
		<category>결론은열폭</category>
		<category>테러하려다참았다</category>

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		<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 10:37:32 GMT</pubDate>
		<dc:creator>콜러스3세</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 9월 포토키나에서 펜탁스 대폭격에 대하여 2ch에 떠도는 루머.. ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  1차 소스 : <a href="http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/j2j/hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1192722762/" target="_blank">http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/j2j/hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1192722762/</a><br>2차 소스 : <a href="http://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=newproduct_pentax&amp;page=1&amp;sn1=&amp;sid1=&amp;divpage=1&amp;sn=off&amp;sid=off&amp;ss=on&amp;sc=off&amp;select_arrange=headnum&amp;desc=asc&amp;no=2151" target="_blank">http://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=newproduct_pentax&amp;page=1&amp;sn1=&amp;sid1=&amp;divpage=1&amp;sn=off&amp;sid=off&amp;ss=on&amp;sc=off&amp;select_arrange=headnum&amp;desc=asc&amp;no=2151</a><br><br>바디 : 풀프레임(!!) K3D<br><br>신개발 풀사이즈 CMOS 센서(800×3)2400만화소 <br>대.중.소의 RGB 화소를 1화소로 하고, 배선은 40나노 프로세스 - 코닥하고 아웅다웅한다던 2005년 특허받은 그 센서인가보군요. 포베온 센서가 3개의 소자를 적층한 3D방식이라면 이건 2D방식으로 펼쳐놓은 그것... 여기에 저화소용 소자 하나 더 들어간다더니??<br>K20D보다 20%노이즈 내성을 향상 <br>1화소의 수광 면적을 10% 확대하여 화소 피치를 확대<br>섬세한 디테일을 재현해 다이나믹 레인지를 400% 확장 가능<br><br>DA렌즈는 크롭 모드에 의해 1200만화소로 사용 가능(400×3) - 니콘의 크롭모드..... DA렌즈도 일단은 버리지 않겠다는 말 같은데... 하기사 1:1렌즈 라인업이 전멸하다시피 했으니;;;<br>Shake Reducthon에 의해 셔터 속도 환산 2.5~4단 보정<br>세로그립에는 하이퍼 메뉴얼, 하이퍼 프로그램, AE. AF 락을 장비<br>파인더상소실 시간을 0.05초로 단축<br>시야율 약100% 배율 1.00 5각 프리즘 파인더<br>셔터 내구성 10만회 이상<br>초당 6연사, 측거점 21점 F5.6 대응 크로스 센서 -&nbsp;지금이 측거점 11점이던가 13점이던가...<br>중앙은 F2.8 및 F5.6의 듀얼 크로스 센서 탑재<br>중앙 센서는 정도밀도 향상, 일부의 렌즈에서는 AF 속도 올라감<br>AF알고리즘을 개선해, 정도와 동체 추적성을 향상 - SAFOX VIII모듈 교체할 생각은 정녕 없는것인가... 이건 뭐 사골국물도 아니고...&nbsp;<br><br>메모리 버퍼는 JPEG 24M로 연속 30매, RAW로 10매<br>strobe 비탑재, 무선 커멘더 탑재. 무선으로 여러 플래시 라이팅 가능 - 민둥머리?! 개인적으로 아무리 플래그쉽이라지만 내장팝업플래시는 왜 빼는지 이해불능...<br>F샤프니스, 샤프니스, 채도, 콘트라스트, 진홍색, 라이트 진홍색, 시안, 라이트 시안, 옐로우, 그레이를 10 계조로 조정 가능.<br>커스텀 이미지를 3 종류 등록 가능<br>방진방적 마그네슘 합금 새시<br>540플래시 내부전원으로 구동 가능<br><br>[ 동시 발매 렌즈 ]<br><br><br>DFA☆ 28-60mm F4 EDAL[IF] SDMⅡ　PZ <br><br>양면비구면 렌즈1매, 비구면 렌즈1매, 고굴절률저분산 렌즈1매를 사용 <br>이너 줌, 이너 포커스에 의해 전체 길이의 변화를 하지 않고 촬영 가능. <br>플로팅 기구에 의해 전촬영역으로의 수차를 철저 제거 <br>최단 촬영 거리0.25M　최대1/2의 촬영 배율을 실현 방진방적　QSFS　파워줌 가능 <br><br>DFA☆ 24-70mm F2.8 EDAL[IF] SDMⅡ　PZ <br><br>유리 몰드 비구면 렌즈 2매, 특수저분산 2매, 이상 저분산 1매를 사용 <br>조임 해방으로부터 샤프한 화질과 주변부까지 클리어로 <br>높은 콘트라스트를 실현 방진방적　QSFS 원형 조임 파워줌 가능 <br><br><br>DFA☆ 60-200mm F4 EDAL[IF] SDMⅡ <br><br>비구면 렌즈3매, 고굴절률저분산 2매, 특수저분산 렌즈 1매를 사용 <br>이너 줌, 이너 포커스에 의해 전체 길이의 변화를 하지 않고 촬영 가능. <br>대폭적인 소형 경량화를 실현. <br>방진방적　QSFS <br><br>DFA☆ 70-200mm F2.8 ED[IF] SDMⅡ　PZ <br><br>특수저분산 렌즈4매사용 <br>망원역으로의 팽이 수차, 축상 색수차를 철저 제거 <br>원형 조임의 채용으로 노망미를 추구. <br>방진방적 파워줌 가능 <br><br>DFA☆ 85mm F1.4[IF] SDM <br><br>고굴절률저분산 렌즈 2매사용 <br>포트레이트 촬영에서는 12매의 조임 날개에 의해 아름다운 노망을 가능하게 하였음 <br>방진방적　QSFS <br><br>DFA☆ 135mm F2 AL[IF] SDM <br><br>비구면 렌즈1매사용해 고스트, 플레어를 억제 <br>경통내 반사, 콘트라스트의 저하 방지. <br>15매의 조임날개로부터 되는 아름다운 노망를 즐길 수 있음. <br>방진방적　QSFS <br><br>Shift28mmⅡF3.5 <br><br>광축을 촬상 소자에 대해서 수직에 유지한 채로 <br>렌즈를 평행으로 이동할 수 있는 선동 촬영 렌즈 <br>최대 11mm까지 시프트 성과 시프트 한 채로 360 회전 가능. <br>또 최대 45 틸트가 되고, 피 사진계 심도를 조정할 수 있음<br><br><br>렌즈 설명 중 노망이라고 하는건 보케를 말하는 듯 합니다.<br>바디도 바디지만 렌즈는 무슨 DFA스타만 6개 동시발매 ㄷㄷㄷㄷ<br><br>꿈☆은 이루어질까요?<br/><br/>tag : <a href="/tag/펜탁스" rel="tag">펜탁스</a>,&nbsp;<a href="/tag/루머" rel="tag">루머</a>,&nbsp;<a href="/tag/포토키나" rel="tag">포토키나</a>,&nbsp;<a href="/tag/K3D" rel="tag">K3D</a>			 ]]> 
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		<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 06:00:37 GMT</pubDate>
		<dc:creator>콜러스3세</dc:creator>
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		<title><![CDATA[ 아카데미 1/35 대한민국 육군 MBT K1A1 ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <p>원래 어느 메이커를 막론하고 자국의 주력병기를 뽑아낼때는 그야말로 메이커의 모든 것을 쏟아부어 뽑아내는게 통례입니다.(기존 타미아 AFV의 레벨을 몇단계 끌어올렸다는 90식 전차 킷이라든지...)<br>그런 의미에서, 이번 아카데미 1/35 K1A1도 그와 비슷한 예인 듯 합니다. 물론 차체 전면장갑의 경사가 다르다던지(이로 인해 라이트가드 등등의 전면장갑쪽 부품 비례가&nbsp;틀어지는 불상사가 발생...) 포탑 전면 하부의 각도가 다르다던지 포탑 상부 환경센서의 위치가 잘못나와서 장전수 해치가 걸린다던지 K6 중기관총과 M60 기관총의 디테일이 완전히 개꽝이라든지 하는 문제는 있지만 일단 조립해놓으면 K1A1의 모습이 잘 살아나는 듯 합니다. 거기다 에칭파트 귀싸대기를 좌우왕복 2단콤보로 맛깔나게 후려치는 충격과 공포의 엔진그릴 디테일과 조립할때는 피X싸게 하지만 조립해놓고 나면 감동의 쓰나미가 몰아닥치는 포탑 바스켓 등등을 살펴보면 확실히 아카데미가 이 킷을 위해서 많은 노력을 기울인 듯 합니다.<br>아울러 1명뿐인 설계자(!!!)는 이 킷을 위해 신혼여행도 반납하고 매달렸다는 후문도 전해지고요.<br><br><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds11.egloos.com/pds/200808/18/92/f0032992_48a91e18a93f8.jpg" width="500" height="345.300261097" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds11.egloos.com/pds/200808/18/92/f0032992_48a91e18a93f8.jpg');" /></div></p>하여튼간에 질렀습니다. 1개 소대 규모(=3대)를 지르셨다던지 하는 용자분도 계시지만 저같은 소시민은 한대 지르는것도 손발리 오그라들 판이라....(신이시여 제게 로또번호 하나만 점지해 주시사...) 여튼 그래도 특별한정판을 질러줬습니다. 특별한정판에는 에칭파트(엔진그릴, 라이트가드, 금형의 언더컷 문제로 생략된 각종 리벳들 등등)가 포함됩니다만, 워낙 킷의 몰드가 샤프하게&nbsp;뽑아져 나와서 굳이 에칭파트를 사용하지 않아도 될 정도입니다. 대신 몰드가 좀 얕은 감이 있어 붓도장으로는 몰드(특히 엔진그릴)가 묻힐 위험도 상존합니다만...<br><br><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds11.egloos.com/pds/200808/18/92/f0032992_48a91f2700ef5.jpg" width="500" height="345.300261097" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds11.egloos.com/pds/200808/18/92/f0032992_48a91f2700ef5.jpg');" /></div>중간 조립과정은 대범하게 생략하고...(사실 사진은 찍어뒀지만 귀찮아서...;;) 여하간 조립난이도는 꽤나 있는 편입니다. 뒤틀림이나 수축같은건 거의 없지만 자잘한 부품도 많고 특히 포탑 바스켓은 사람 인내심 테스트하기 딱 적절한 물건이더군요. 게다가 페리스코프나 조준경 등에 들어가는 투명판을 투명 런너가 아니라 그냥 판때기 하나 넣어주고 "알아서 잘라 쓰세요" 라고 해놓은데는 잠깐 정신이 안드로메다로 날아갔다 돌아왔습니다.(칼금이라도 그어주던가...)<br>디테일업 따위 요단강 너머로 보내버리고 대강대강 조립하고(대강대강 하다보니 런너에 부품이 몇개 남더라는.... 엄훠....) 도색할 능력이 안되는 관계로 친구에게 도색을 부탁했습니다. 컨셉은 전투장비지휘검열 수검대비로 새로 도색한 차량이랄까요 음하하하. 웨더링은 전혀 하지 않았습니다.&nbsp;여튼지간에 지금껏 나온 킷(옛날 꼬레모형 레진킷, 나팔수 등등)들 중 가장 K1A1다운 모습을 잘 잡아낸 킷입니다.<br><br><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds10.egloos.com/pds/200808/18/92/f0032992_48a92095bfb36.jpg" width="500" height="345.300261097" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds10.egloos.com/pds/200808/18/92/f0032992_48a92095bfb36.jpg');" /></div><div style="TEXT-ALIGN: center">오오 이 늠름함.... 오오....<br><br><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds10.egloos.com/pds/200808/18/92/f0032992_48a920c8d7f6f.jpg" width="500" height="710.280373832" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds10.egloos.com/pds/200808/18/92/f0032992_48a920c8d7f6f.jpg');" /></div></div>데칼은 보안관계상(....) 위치가 지정되어있지 않습니다.(그럼 넣어주질 말든가...) 우리나라의 군필자들이야 대강 알겠지만 외국인들은 사진자료 찾아보기 전에는 패닉상태에 빠지기 딱 좋겠더군요. 전 결전부대 데칼에 간단하게 007호차(...미하일 비트만 최후탑승차량 007호차가 생각나서 그만....) 차량넘버만 붙이고 말았습니다.<br><br><br>총평은 별 다섯개에서 이래저래 해서 별 네개쯤 주고 싶습니다. 기회가 되신다면 한번 조립해보시는 것을 권해드립니다. 키트 자체&nbsp;품질은 흠잡을 만한 구석이 별로 없.......진 않지만(투명런너 잊지않겠다...) 일단 키트 자체는 좋은 키트니까요.<br/><br/>tag : <a href="/tag/아카데미" rel="tag">아카데미</a>,&nbsp;<a href="/tag/K1A1" rel="tag">K1A1</a>,&nbsp;<a href="/tag/우왕굳" rel="tag">우왕굳</a>			 ]]> 
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		<category>밀덕후질</category>
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		<pubDate>Mon, 18 Aug 2008 07:16:30 GMT</pubDate>
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		<title><![CDATA[ This is USA!!!! ]]> </title>
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			<![CDATA[ 
  <p><div style="text-align:center"><img class="image_mid" border="0" onmouseover="this.style.cursor='pointer'" alt="" src="http://pds10.egloos.com/pds/200808/14/92/f0032992_48a3ec74f1a0e.jpg" width="500" height="500" onclick="Control.Modal.openDialog(this, event, 'http://pds10.egloos.com/pds/200808/14/92/f0032992_48a3ec74f1a0e.jpg');" /></div>호오. 미쿡은 야후에서 지식인 서비스를 제공하는군요.<br><br>간단해석<br>&nbsp;Jessica B : 나 조지아 사는데효 불곰들이 막막 밀고 들어온대요 호로로롦낭러미ㅏㅇ러ㅣㅏ퍼밎뢰마ㅓ망러ㅣ 웜메 무서버라. 근데 왜 불곰애들이 하나도 안보인대요???<br>m1a1mike... : .....너님은 조지아 주 살고 있고 전쟁난 그루지아는 지구 반대편이다 이눔시키야.<br><br>오오 이것이 양키센스 오오.</p><br/><br/>tag : <a href="/tag/조지아는그루지아" rel="tag">조지아는그루지아</a>,&nbsp;<a href="/tag/양키센스" rel="tag">양키센스</a>			 ]]> 
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		<pubDate>Thu, 14 Aug 2008 08:30:32 GMT</pubDate>
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